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[香港]
852郵報:即時關注│港鐵又故障 南昌站出煙
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作者:
felicity2010
時間:
2014-3-3 10:55 PM
標題:
852郵報:即時關注│港鐵又故障 南昌站出煙
852郵報:即時關注│港鐵又故障 南昌站出煙
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港鐵似乎又要對乘客甚至港人說「唔好意思」了。今天下午3時左右,港鐵西鐵線往荃灣方向一班列車,在駛入南昌站月台前冒出濃煙。有網民就以Raidas樂隊的成名作《吸煙的女人》來諷刺港鐵,戲謔港鐵「不斷吐煙,因她一早已習慣」。
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據知,當時有關車卡上只有數名乘客,而《蘋果日報》就報道,當時約有50人正在月台候車,其中有等車中的市民形容:「聞到好大陣燶味!乘客出咗嚟,職員唔俾我哋上車!」結果,乘客要等候約10分鐘,才再有下一班列車駛至,但車站一直沒有任何廣播,解釋冒煙原因。
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即時關注│同系國產列車驚現致癌石棉 港鐵:不時提醒生產商要符規定
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港鐵近年持續引入大陸列車的做法惹人關注。《蘋果日報》即時新聞今日報道,新西蘭鐵路公司KiwiRail,早前確認一批產自「中國北車集團大連機車車輛」的
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列車,驗出可以致癌的石棉物料,需要緊急停用40列有關列車。資料顯示,港鐵早前亦向「中國北車集團大連機車車輛」購入一批工程用內燃機車,現時港鐵大量載客列車,亦來自該集團旗下另一子公司「長春軌道」,當中包括準備投入南港島線服務的列車(圖)。
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《蘋果日報》即時新聞剛引述港鐵港鐵發言人就上述事件回覆稱,與列車生產商的合約均列明不可採用石棉,亦有駐廠人員不時提醒生產商要符合規定。
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但問題是,KiwiRail與北車集團簽訂的合約,同樣訂明不可採用石棉,惟北車最終並無履行合約,令人懷疑港鐵單憑一紙合約,能否保證港人健康。
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中國製列車含石棉 新西蘭急停用
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新西蘭一批由中國製造的載貨列車,近日被發現含有致癌的石棉,新西蘭KiwiRail鐵路已經緊急停用40列產自「中國北車集團大連機車車輛」(Dalian Locomotive and Rolling Stock Co Ltd.)的DL列車。
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新西蘭、澳洲、新加坡等地近年紛紛引入中國製造的列車,雖然這些列車假設已經通過嚴格的品質檢測,但
澳洲鐵路去年11月亦被工人發現
列車含有石棉成份。
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香港的港鐵也有購買國產列車,由中國北車集團另一子公司長春軌道客車股份製造,觀塘及荃灣線已經使用,並將在興建中的南和西港島線、沙中線等使用。
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石棉是過去常見的建築材料,其強度高,具隔熱性能,而且成本相對較低,不過,多年前已發現人體吸入石棉產生的塵粒後,可導致肺癌,因此石棉早已被多個國家禁止採用。
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中國公司一再保證無石棉
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新西蘭KiwiRail鐵路行政總裁Peter Reidy上週對事件
表示非常失望
,因為「中國北車集團大連機車車輛」在合約中表明,列車不含石棉成份,而且在去年澳洲鐵路被揭有石棉後,對方亦一再保證沒有用上石棉。他又透露,正與製造商緊密聯繫,了解為何發生上述情況,對方表示負上所有責任,並承諾採取一切必要的措施,盡快糾正有情況。
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KiwiRail鐵路公司亦在
今日發表的聲明
中表示,上周四得悉列車小部分隔音裝置含有石棉成份,繼而把取自奧克蘭、哈蜜爾加、陶朗加、北帕默斯頓等地的DL載貨列車樣本送到首都威靈頓的認可實驗室進行檢測,且即將有結果。
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Peter Reidy在聲明中又稱,週五進行的初步檢測中顯示,日前被揭發含有石棉的列車並不構成健康的風險,但他強調,確保工作人員的健康和安全是該公司的首要任務,因此須要檢測並分析所有DL列車,才決定如何處理。
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工會形容 事件駭人
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當地運輸業工會亦關注這次鐵路公司的疏忽
,工會秘書長Wayne Butson形容今次事件十分駭人,並顯示KiwiRail鐵公司的監管不足。
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根據
北車集團去年的新聞稿
,中國北車大連機車公司研製的第一代出口新西蘭列車,在2010年12月首登新西蘭,當時共進口20列列車;2011年6月,大連機車公司再次與新西蘭鐵路公司簽署了20列列車的出口合約,即第二代出口新西蘭機車。
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新西蘭傳媒報道指
,不論在新西蘭與澳洲,在檢測過程中都不曾發現有石棉,而是當工人開始在列車上工作時發現的。另外,新加坡海濱市區綫的列車亦由中國製造,但官方當局聲稱列車乎合品質票準。
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北車集團子公司製列車
觀塘綫正使用
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自港鐵在2008年宣布購入中國北車集團長春軌道客車(下稱長春客車)製造的列車後,港鐵跟長春客車一直維持合作關係。現時北車的列車只在觀塘綫服務,但是將來將會擴展至港島綫、荃灣綫、南港島綫東段及東西走廊。
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在2008年10月,港鐵首先宣布以11.3億元向長春客車購買10列新車,該批列車最終在2010年完成生產,並於2011年12月開始在觀塘綫投入服務。在2011年7月,港鐵又以14億港元,向長春客車購買7列新車,以及10列無人駕駛列車,分別予西港島綫和南港島綫東段使用。在2012年3月,港鐵亦在「用心聽 用心做」計劃當中,宣布再購置多4列新車。在上個月,港鐵又向長春客車購買14列新車,預料2015年到港,2018年全數投入服務。
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《主場》記者已於今午致電港鐵公關部,查詢港鐵已購買多少由中國北車集團及旗下公司製造的列車,及會否因為KiwiRail的列車問題,而改變採購計劃及重新檢查現有列車,港鐵公關部暫未有回覆。
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公共專業聯盟政策召集人黎廣德早前亦撰文指出,港鐵購入的國產廣深港高鐵列車不符歐洲標準,質疑港鐵「買錯車」;加上港鐵近日頻頻發生故障,為市民帶來不便之餘,亦令人憂慮港鐵安全問題。
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