標題:
[香港]
新業主翻新 圍板擋引路徑 阻出邨必經路 華貴商場截徑 失明人易撞板
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作者:
serrurier
時間:
2016-4-17 09:03 PM
標題:
新業主翻新 圍板擋引路徑 阻出邨必經路 華貴商場截徑 失明人易撞板
新業主翻新
圍板擋引路徑
阻出邨必經路
華貴商場截徑
失明人易撞板
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南區華貴商場轉售予新業主逸俊發展,上月底起開始翻新工程,最快需時
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個月。現時商場被圍封,穿過商場的失明人士引路徑遭截,令失明邨民多年來往返巴士站的必經之路受阻。商場入口圍板用文字標示另往巴士站的方向,不知情况的失明人隨時可能「撞板」。有居於華貴邨的失明人士表示,「行慣行熟」的離邨路線變成「此路不通」,尤其在該邨最內部的華賢樓和華善樓居民,現要沿着另一引路徑,迂迴繞過
2
至
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幢樓外圍方可達巴士站,實地測試大約多花一倍半時間,即約
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分鐘。
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失明人﹕新路多分岔
石級易絆倒
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歲失明人歐光宗說,新路有不少分岔,難以記住何時該拐左、何時要轉右。另外,邨內有不少矮石級,上上落落,若熟路就問題不大,否則稍一不慎便絆倒。失明人互聯會總幹事盛李廉希望商場業主考慮局部開放商場通道,保留較直接及安全的路線,另建議在工程期間於邨內鋪臨時引路徑。
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記者昨與因視網膜病變而完全失明的歐光宗測試新舊出邨路線,若以原路線從華賢樓走到商場入口,只需少於
2
分鐘。原本他可穿過商場,沿商場內引路徑或扶牆邊走到巴士站,因商場已封,昨未能走完整條路線。以歐光宗經驗,餘下穿過商場的路程約需
3
分鐘,推算全程約
5
分鐘。
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歐光宗其後回到華賢樓正門重新出發,沿着另一引路徑步行至巴士站。因歐不熟路,記者讓他扶住手臂在旁帶路。歐在轉彎位不時遲疑,整體步速亦較之前稍慢,小心翼翼以手杖試清楚前方有否矮石級等障礙物才敢前行,走到巴士站花了
13
分鐘,即比原路線多花一倍多時間。其間記者不時問歐知否身處位置,若當時位置與他家距離較遠、或並非慣用路,他便不知;若是家附近,他大概猜得出。
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「就算管理員肯帶我都唔好意思」
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沿路經過兩個引路徑交匯處,歐光宗表示難行,因非慣用路,有可能選錯分岔路。他試過選錯路迷失方向,幸有街坊伸出援手。他說,失明人的困難和迷茫難以言傳,因看不見景物,只能靠記憶和感覺,例如嗅到豆香,便知身處豆漿店附近,走新路等於重新摸索,不易適應。現時,他會等太太或朋友有空時帶路,不會獨自出門,「就算管理員肯帶我出巴士站,都唔好意思成日麻煩人」。
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法團願派員助有需要居民進出
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華貴區議員麥謝巧玲稱,曾與華貴商場業主及房屋署代表商討改善方案,兩方均婉拒在商場翻新工程期間於邨內鋪臨時引路徑。麥說,理解失明和弱視居民的難處,該邨業主立案法團答應派員協助有需要居民進出,但未必保證接求助後可立即出發,需視乎當時人手。
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盛李廉說,華貴商場是失明居民多年來出入屋邨的必經之路,若每次出門也要請求管業處協助並不可靠,迂迴通路對失明人而言亦較危險。他希望商場業主考慮局部開放商場通道,另建議在工程期間於邨內鋪設臨時引路徑,以及在被圍封的商場入口前加設適合失明人的指示,例如塑膠護欄。
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新業主逸俊﹕正與管理方商改善
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華貴邨業主立案法團負責管理商場、街市、停車場及社區會堂外的公眾地方。該邨管業處職員稱會派員了解情况,若邨民有需要,樂意提供協助。華貴商場新業主逸俊發展的投資者林子峰稱,翻新工程約
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個月完成,商場外不屬其管理範圍,正與管理方商討改善措施,商場內部將來會鋪引路徑,但因安全問題,工程期間不考慮局部圍封。
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房署﹕仍可利用現有引路徑
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房屋署回覆表示,在華貴商場翻新工程期間,視障人士仍可利用現有連接邨內各座的引路徑前往巴士站,華貴邨租戶服務辦事處亦會通知有需要租戶有關情况。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-17 09:05 PM
失明人嘆未能適應:
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年行慣行熟
如今死路一條
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獨居華賢樓的
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歲鄒失明人士伍桂飛
(
伍伯
)
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多年來都靠同一路線出入華貴邨;因「行慣行熟」,記得矮石級等障礙物位置,獨自一人仍可出入自如。然而翻新工程圍封商場後,他未能適應另一路線,猶如被困華貴邨,「行唔到,出唔到邨」;加上商場商戶停業,連買日用品及食物也有困難,唯有依賴周一至五上門送飯的義工代購所需,直言「無人幫就死路一條」,對此感到無助。他希望盡快恢復舊有路線,或最少有較直接的路線出邨,「想自己照顧到自己,
(
義工
)
唔一定成日得閒」。
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現依賴送飯義工代購所需
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同座失明住客、
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歲的張木才也說怕跌倒。問他敢不敢獨自出門,他急忙搖頭,連聲說「黑媽媽」。張太帶着他緩步走,笑說「無我佢唔敢周圍去,一定要拖實我」。
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立法會議員張超雄表示,屋宇署的《設計手冊》有關於無障礙設施及通道的指引,可惜主要涉及建築物入伙時的情况,並不包括因翻新或裝修工程而短暫影響無障礙設施。他稱,雖然現行法例並無規管,但規劃工程時仍應考慮對殘疾人士,可能造成的困擾,最低限度提供較清晰指示或派員協助。
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失明人互聯會﹕或違歧視條例
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失明人互聯會總幹事盛李廉認為,翻新工程截斷引路徑,影響失明人活動自由,有可能違反《殘疾歧視條例》,惟目前另有路徑,則存在灰色地帶,未必違規。不過,健視者有捷徑出入,失明人被迫繞遠路,他認為不公平,「道義上唔合理」。
作者:
luigi888
時間:
2016-4-18 01:20 PM
No pain no gain. 可以用 golf cart 車的老弱傷殘, 不過成本貴, 生意人一定唔做 ... 政府又一定做太極張三豐, 又話要揾 consultant study 半年睇下點做先好
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