9 Q) Y; B) U% i }運輸及房屋局副局長邱誠武在會上指出,沙中線沿線的何文田站及南港島線金鐘站,相關工程隨觀塘線延線及南港島線工程同時展開,受不利地質條件、修訂施工計劃以配合工地實際情况、增加調整價格準備、較預計複雜管線等因素影響,兩站由政府承擔的部分,加上南港島線路面連接工程的超支部分,開支合共增加約11億元。港鐵解釋,工程開展前已作勘測工作,但香港地質較其他地方複雜,部分前期勘測是在行人路而非馬路進行,以免影響交通,造成偏差。公仔箱論壇0 G/ _1 T; Y" S5 i, B) T' a8 y