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[香港]
兩蚊搭車 少女呃足5年賺2萬
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作者:
folee0001
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2018-3-26 09:09 AM
標題:
兩蚊搭車 少女呃足5年賺2萬
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Jackie(化名)使用長者八達通於人多的尖東站和紅磡站拍卡穿梭。
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「兩蚊優惠」漏洞處處,市民濫用,政府補貼!長者及合資格殘疾人士兩元乘車優惠自2012年實施以來,政府補貼額年年遞增,5年來已逾30億。惟優惠計劃屢揭濫用,計劃初期東網已揭發長者「長途車、短途落」,最近更發現有廿多歲青年濫用長者八達通,並聲稱已使用5年,又有網民指常有學生使用長者八達通,貪其同樣有「特惠票價」亮燈,卻比半價更平。然而,目前購買長者八達通不需出示身份證明,且不少港鐵站閘口隱閉,未必有職員巡查。有立法會議員認為,政府準備本年度檢討計劃之時,營辦商應該加強把關工作,杜絕非合資格人士濫用的情況。
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「博一博可以慳番好多!」記者直擊發現,有年輕人以長者八達通乘坐地鐵,穿梭尖東站和紅磡站,20多歲的Jackie(化名)更直認不諱。她自稱從事服務性行業,需要跨區工作。五年前大專畢業後,她乘搭公共交通工具再無學生優惠,每月車費開支龐大。當時政府剛推出長者及殘疾人士兩元乘車優惠,有朋友介紹她使用長者八達通,每程車資不論遠近只需兩元。她粗略估計每日節省至少20元,每月至少有15日乘車,5年下來她節省逾2萬元車資。
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「試過兩次畀人捉,每次罰500蚊,其實無乜阻嚇力。我咪當交1個月車費,我都仲係有賺。」她透露曾被港鐵便衣職員「斷正」兩次,每次罰款只是500元,直言「無有怕」。她坦言,其他交通工具因拍卡時有車長在旁,難以用長者八達通。
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不少港鐵站閘機未有職員看守,易被人利用來濫用「兩蚊優惠」,如港鐵大學站部分閘機,離大堂稍遠;或面積較大的南昌站,部分閘機分散又人流少;加上部分閘機拍卡時未有發出聲響和燈號,均易被人出蠱惑。記者採訪期間,在熙來攘往的上水站,亦發現部分外表年輕的乘客,以長者八達通過閘,但他們拒絕受訪。
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東網早於2013年揭發有不少長者乘坐車費貴逾數倍的長途巴士,但在同區落車,政府要支付較昂貴的餘額,變相浪費公帑。網上討論區更有人踢爆,愈來愈多學生轉用長者八達通,因通過閘機時,同樣亮起「特惠票價」燈號,惟學生個人八達通一般只有半價優惠,長者「兩蚊優惠」慳更多。
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惟目前購買長者八達通並不需要出示身份證明文件,記者日前佯裝乘客,於港鐵尖東站購買長者八達通,職員未有查問記者年齡,更稱不需出示長者卡或身份證明亦可購買。
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根據統計處資料,截至2016年,65歲或以上長者約有116萬人,2017年平均每日逾106萬長者人次使用乘車優惠,佔整體人數逾90%。政府每年為「兩蚊優惠」發還票價差額的開支逐年攀升,由2012/2013年度的2.3億元,急增至2016/2017年度的9.9億元,升幅逾4倍,5年來合共補貼逾30億元。
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「好多其他國家長者搭車唔使錢。」立法會議員劉國勳認為,計劃原意是鼓勵長者多出門,香港相比外國未算走得最前。他建議政府2018/2019年度全面檢討計劃時,可以結集乘客數據,分析長者乘車的時間、交通種類等完善計劃,或為長者八達通加上個人身份。
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港鐵發言人回應指,車站職員或查票組人員每日會不定時進行查票活動,如發現乘客未有繳付正確車資,會向違例乘客發出告票和徵收附加費,嚴重者將會被檢控。由計劃開始實施至2018年1月底,港鐵共發出232宗檢控個案。運輸署回覆指,政府一直密切監察計劃的實施情況,並要求營辦商加強執行查票及查核乘客身份,並不時安排調查及監察情況。
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當乘客使用特惠車票或八達通拍卡時,閘機上的指示燈會亮着,並發出優惠聲響。
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網上討論區有人踢爆,愈來愈多學生轉用長者八達通。
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港鐵大學站部分閘機,距離大堂稍遠。
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港鐵南昌站部分閘機分散且人流稀疏。
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folee0001
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2018-3-26 09:10 AM
探射燈:用假文件逃票 可囚14年
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有小巴司機被揭半年內瘋狂嘟長者八達通7500次,騙取逾15萬元公帑。
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濫用乘車優惠並非小事,過往曾有人為使用長者優惠,因行使他人證件而遭起訴;亦有小巴司機因狂拍長者八達通卡騙取公帑而被控。法律界人士表示,若被發現濫用乘車優惠,過程並涉及使用虛假文件,最高可處判監14年。
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2014年,一名於專上學院任教的女講師被發現以長者八達通乘搭港鐵,截查時出示他人身份證,身上再被搜出兩張他人的學生證,被裁定3項盜竊及1項使用別人身份證罪名成立,之後她不服上訴,其中1項控罪維持原判,判監兩個月。
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2015年,有小巴司機購入21張長者八達通,半年內瘋狂嘟卡7500次,騙取逾15萬元公帑。司機其後承認盜竊罪,判囚6個月,緩刑兩年,並需向公司賠償4萬5千元。
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執業大律師陸偉雄表示,港鐵會派出便衣職員監察乘客濫用長者或小童八達通,一旦發現,輕則會以港鐵附例控告,一般都是罰錢處理,若然發現過程中,有人以虛假文件申請而獲得優惠,則可被控欺詐罪,最高可處監禁14年,他提醒市民不要為貪圖小利而以身試法。
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探射燈:「兩元乘車」 變相補貼交通營辦商
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劃一優惠計劃令不少長者「見車就上」,甚至乘搭過海路線前往同區地點。
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政府為鼓勵長者和殘疾人士融入社區,2012年起分階段實施「政府長者及合資格殘疾人士公共優惠票價優惠計劃」,讓他們以一律每程兩元的優惠乘搭港鐵、專營巴士、專線小巴和渡輪。有團體批評,劃一收費的政策變相補貼交通營辦商,又建議改為按比例優惠,符合「短途付少,長途付多」的理念。
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公共運輸研究組發言人鄭衍祺指,2012年之前,港鐵、專營巴士均為長者提供半價優惠,「兩元車費」計劃推出後,政府承擔了所有優惠補貼的支出,資助長者之餘亦變相補貼交通營辦商,「以後車費加幾多,政府就要受返幾多。」此外,他指不少長者「長途車當短途搭」,建議把兩元定額優惠改為票價的25折,利誘長者選取短途和低廉的交通工具,亦可直接增加受惠人數。
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「就算見到(濫用)通常都唔出聲。」香港九龍新界公共專綫小型巴士聯合總商會主席梁雄坦言,大部分司機即使發現年輕乘客使用長者八達通,但為怕麻煩大多「隻眼開隻眼閉」。
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作者:
seed555999
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2018-3-26 01:11 PM
年輕不會想........
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