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標題: [香港] 【智慧城市】運輸署新天眼侵私隱? 宜持開放態度 加強資訊保安! [打印本頁]

作者: manyiu    時間: 2018-4-26 05:09 AM     標題: 【智慧城市】運輸署新天眼侵私隱? 宜持開放態度 加強資訊保安!

2018-04-25 19:00TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 v3 u& r( m( o' K# O0 C' r

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不論早前多間旅行社的資料外洩事實,還是近日香港寬頻遭黑客入侵,洩漏大量舊客戶資料,一連串事件引起大眾關注個人私隱問題。日前運輸署建議在香港主要幹線及道路安裝交通探測器,偵察車流量、車速等數據,有議員擔心或會侵犯私隱。私隱問題固然值得關注,但事實上,在公眾地方的個人私隱程度的確較低,而且公眾利益前提下,不能一口拒絕使用新科技,反倒應探討發放渠道和方式等實際操作問題,例如如何保護獲得的數據、怎樣去個人化,確保市民的個人私隱不被侵犯,而非不去收集數據。政府也有負責向大眾交代清楚數據的用途,以釋除疑慮。
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- o4 Y/ S$ A; e9 E8 owww3.tvboxnow.com運輸署建議在港九各處增設交通探測器。(立法會文件)
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政府計劃在道路上加裝520組交通探測器, 地點遍布港九新界,包括灣仔告士打道、太子道東、大埔太和路等。交通探測器其中一個用途就是,透過車牌自動識別探測器拍攝車牌號碼,再與運輸署登記系統配對,獲取路面車輛類別的流量,方便協調道路管理。但立法會議員涂謹申認為,探測器紀錄車牌及行車狀況有可能侵犯私隱,如須分析交通狀況,只要登記路面車輛數目及種類,毋須記錄車牌及司機樣貌。tvb now,tvbnow,bttvb$ _# c% n+ V3 B* B7 c( k

  s! A3 k8 e+ e& M) M0 y9 ?1 u公眾地方私隱度低 安裝探測器涉公眾利益

- L, w; _! D  a' e+ t9 o& {# n公仔箱論壇交通探測器能感應經過的車輛並收集車流及車速等實時交通數據,提供更多實時交通資訊,好處如下:tvb now,tvbnow,bttvb7 _' Y. J. V. ]( E& b! x+ c- J
更有效率地回應主要幹道的交通事故、向公眾提供更多實時交通資訊、建立香港運輸的大數據- \; t, L/ u+ o3 M
資料來源:運輸署
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運輸署表示,會將收集到的數據,移除個人資料後向外發放,亦會將部分資料發至警方及消防處,協調處理交通事故。交通探測器的用途有如閉路電視監察系統,即是俗稱的「天眼」,須知道,公眾地方的私隱程度一定比安坐家中低,個人資料私隱專員黃繼兒也曾指出這個事實。安裝交通探測器的原意是收集更多、更準確的數據,來制定合適的交通政策,涉及公眾利益,並不是用作監控市民。www3.tvboxnow.com! @, i3 y. J+ b

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1 _% h9 @2 {& Pwww3.tvboxnow.com現場有天眼,探員查看閉路電視片段。(蔡正邦攝)
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事實上,在2016年全港已有約 45%的主要幹道(500公里中的230公里)裝有交通探測器,至今未有引發私隱問題,議員應以開放態度接受新科技。
0 P: S5 i5 O' {) ^& L, j" R其實政府並非第一次以公眾利益為由安裝天眼,早於2013年,房署因公共屋邨接連發生高空擲物和墮物事件,於多個高空擲物黑點裝設「天眼」,收集證據以執行屋邨管理扣分制及供警方提出檢控之用,提高阻嚇力。立法會資料顯示,截至2013年,房署斥資共2,320萬,在公共屋邨安裝了三款天眼,總數145套;在2010至2013年期間,房署檢控了約310宗公屋屋邨高空擲物個案,當中透過天眼所蒐集的證據而成功檢控的個案共有70多宗,使用天眼的檢控比率達22.6%。
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3 x9 e  ?9 c1 y: [* i# U" Q2 l$ B4 Utvb now,tvbnow,bttvb相對於交通探測器,房署所安裝的天眼或獲取到市民更多個人私隱,除了拍攝到樣貌外,甚至有機會拍攝到市民在家中做什麼,但這項措施確實提高了阻嚇性,有效打擊高空擲物,故鮮有「侵犯私隱」的質疑。) ^/ j6 @2 C0 \) C0 b4 F; z
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科技有利弊 宜持開放態度公仔箱論壇& w7 z- ]* ^  {% E) ?7 \$ v
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/ h; A4 \- U( J2 X; f3 swww3.tvboxnow.com英飛凌科技有限公司在科學園設置智能燈柱及智能人流管理系統,收集人流及車流數據。6 Y$ ~/ g) d* B  c1 b. [: v' f
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在國際間以新科技(如智能燈柱)來監察及管理交通的做法愈趨普遍,例如英國、新加坡等,安裝大量交通探測器收集實時數據。以英國為例,在高速公路和大部分的主幹道每隔500米就設有一個交通探測器,收集交通流量、車速及行車時間的數據。香港在收集實時數據方面落後於多個地區,不利建立大數據庫,須急起直追。+ V4 q8 ~/ n! [& i" k

5 W' N) ], J( Y& ~) m" U7 Y) D私隱問題當然不容忽視,但不應以此為藉口,拒絕使用交通探測器,倒要關注政府如何管理數據、 以什麼渠道發放數據、相關部門會否主動利用數據執法等問題。政府也理應在收集數據時,盡可能不向第三外洩,保障市民個人私隱;亦須在落實計劃之時,公布計劃詳情,釋除公眾疑慮。再者,市民未必認識交通探測器的運作和用途,政府有責任教育大眾和宣傳計劃,免得市民不知道自己的個人資料已經被收集,對政府失去信心。




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