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[香港]
【恐怖車禍】車有故障打死火燈停慢線 乘客切記扣安全帶保命
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作者:
qqonqq
時間:
2018-11-30 07:59 AM
標題:
青衣西北交匯處旅巴的士相撞35死傷 3客飛出車外2司機俱亡
最新消息指意外中導致5人死亡,包括旅遊巴上3名飛出車外的乘客及2車司機,另有30名乘客受傷。
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青衣發生多人死傷大車禍,一輛載有接近40名乘客旅遊巴,今日(30日)清晨5時許,沿青衣西北交匯處往機場方向行駛,途至西草灣對開時,與一輛的士發生猛烈碰撞,至少3人被拋出車外當場死亡,並有多人傷重昏迷。大批救護車趕抵現場,將傷者分批送院救治,初步計算,至少有32人受傷,當中4人傷勢嚴重,警員正調查車禍原因。
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現場所見,涉事的士與旅巴相撞後爛如廢鐵,路中分隔石壆一支消防栓亦遭撞爆,噴出水柱。旅遊巴與的士相撞後餘勢未了,衝前約100米始停下。由於有大量傷者,於事發後坐於地上等候救援,傷勢較重傷者先由救護車急送醫院救治,其中的士司機抵院後傷重不治,其餘傷者分流送往多間醫院治理。
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據一名東網讀者表示,事發時的士疑因故障「跪低」,亮着「死火燈」停在慢線,其後旅遊巴高速駛至,直撼的士車尾,旅巴猛撼的士後,仍左搖右擺,繼而衝前近百米停低。的士上一名外籍乘客與及2名旅遊巴乘客相繼拋飛車外,倒地後已無反應,由到場救護員檢驗證實傷重死亡,遺體用紅氈遮蓋。警方將該段路面全線封閉,就車禍進行深入調查。
作者:
manyiu
時間:
2018-11-30 11:22 AM
5死車禍:旅巴失控先撞右再撞左防撞攔 未遺煞車胎痕
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2018年11月29日 下午6:11
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旅遊巴撞完的士後失控,先撞右邊防撞攔,之後再撞左邊防撞攔。(沈厚錚攝)
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青衣大車禍,有死者拋出車禍。(沈厚錚攝)
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青衣長青公路今日(30日)凌晨發生恐怖車禍,一輛旅遊巴從後直撼停在路邊的士,造成37人傷亡。新界南交通部警司葉小明今早會見傳媒時表示,意外事發時為清晨4時54分,造成5人死亡,包括的士司機,及2男2女的旅遊巴乘客,傷者則分別送往仁濟醫院、明愛醫院、瑪嘉烈醫院及伊利沙伯醫院救治。
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他指事件起因為的士因故障而停在公路的左一線上,約40秒後旅遊巴疑未察覺的士死火停低而從後撞上,的士被推前,旅遊巴失控先撞右邊防撞攔,之後再撞左邊防撞攔,有目擊乘客稱的士當時有着死火燈。
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葉續指,車禍發生時有3名乘客從旅遊巴上跌出,暫未知他們所坐的位置及有否佩戴安全帶,而旅巴司機則在旅巴撞向左邊防撞攔時跌出車外。他指暫未留意到車上是否配備安全帶,但基於旅巴上有36名乘客,大部分無被拋出車外,相信車上配有安全帶,而現場留下的士被推前的金屬摩擦地面痕迹,初步睇不到旅巴的煞車胎痕。
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葉透露,旅巴司機62歲,上班時間為晚上7時至翌日早上7時,負責接載航空公司職員到機場上班,他自2007年起開始駕駛旅遊巴,而此路線已駕駛了一段時間,並曾於周二(27日)放假,至於是否涉及醉駕或過勞等問題仍在調查,但葉直言司機的上班時間相當長,意外發生時明顯未有留意到涉事的士。
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涉事的士損毀嚴重。(沈厚錚攝)
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傷者在路邊接受治理。(沈厚錚攝)
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多名傷者在現場接受包紮。(沈厚錚攝)
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 12:08 PM
標題:
【恐怖車禍】車有故障打死火燈停慢線 乘客切記扣安全帶保命
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意外後大批傷者待援。(黃江奇攝)
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意外後大批傷者待援。(黃江奇攝)
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青衣長青公路凌晨發生5死32傷嚴重車禍,載客的士因故障停在近青衣西交滙處時打死火燈,僅40秒被尾隨一輛冠忠旅遊巴從後猛撞,司機及乘客共4人更拋出車外,釀成多人死傷慘劇。香港汽車會會長李耀培認為有三方面值得留意,以減少發生類似嚴重車禍的機會。
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第一,的士或旅遊巴司機均屬職業司機,凌晨時份行車,尤其在快速公路行車,沒想到前面會有車停,以致不專心駕駛,對路面情況掉以輕心,而壞車亦往往有先兆,如無油會踩不到油,無電會撻不著車,或行車時發出聲響,種種先兆,駕駛者都應留意。他指若發現有故障要停低,司機應盡快打死火燈外,並應將車停在慢線或影線,不應停在中線,「停係慢線,後面嘅車會提高警覺多啲」,這對自身安全或第三者安全都有保障。
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第二,凌晨返工的人士,通常一上車都會有「恰眼瞓」的通病,但其實車輛出事前,大都有異常反應如行駛得較快,又或不經意dup車,乘客便應加倍留意,乘客應扣上安全帶保命,「好多時遇事,要把握黃金一兩秒,保護自己,戴上安全帶之餘,記緊撐住前面的椅背,並緊握前座扶手,保護頭頸,因為往往撞車時的二次撞擊,身軀前後搖晃撞到硬物,如撞窗、撞天花或地台,令身體受到嚴重傷害的程度非常大,如做足保護措施,大大減輕受傷的程度。」最後,李耀培呼籲政府強制所有車輛乘客均要佩戴安全帶,保障乘客的安全。
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 12:15 PM
【恐怖車禍】肇禍旅巴司機每日返12小時 警調查其身體狀態
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新界南交通部警司葉小明指,旅巴司機沒留意,撞上故障的士。(梁瑞帆攝)
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人員在現場調查車禍。(詹家志攝)
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(詹家志攝)
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(詹家志攝)
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新界南交通部警司葉小明,在現場交代車禍過程稱,車禍中有5人死32人傷,死者包括的士司機及兩男兩女旅遊巴乘客。葉指,的士因故障停在左一線,約40秒後旅遊巴從後撞上。
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葉續稱,旅遊巴司機62歲,07年開始做旅遊巴司機,同一線路已經駕駛多年。此路線由東九龍區出發,包括將軍澳及秀茂坪一帶,接送一間航空公司的員工往機場上班。他的上班時間為晚7朝7,司機於27號曾休假,但事發時約凌晨5時,他已駕駛10小時,相信他已頗疲倦。
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警方相信他沒留意的士停在行車線上而撞上,將它推前50米,繼而失控撞右防撞欄,再撞左邊。旅巴司機與3名乘客先後拋出車外,而司機是否醉酒是警方調查方向之一。現場不見旅遊巴煞車痕。
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警方同時正了解旅遊巴有沒有安全帶設備,不過葉小明指,全車36人,「大部份人無拋出,拋出的人都無扣安全帶。」
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 12:20 PM
【恐怖車禍】車輛因事故停路中 車禍事件簿
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冷藏貨車撞上死火的重型貨車。(資料圖片)
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凌晨時份,接載國泰員工的旅遊巴撞故障的士,導致5死32人傷。以往也曾發生多宗奪命交通意外,涉及撞因意外或壞車而停路中的車輛。
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一輛冷藏貨車沿屯門青雲路行駛,其間前方一輛運載工字鐵的重型貨車因壞車打「死火燈」停在路邊。冷藏貨車收掣不及撞上,工字鐵插入駕駛室,司機雙腳骨折被困,要由消防員花約一小時始救出送院,傷勢嚴重。﹝
http://bit.ly/2I4cNfv
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64歲女司機,駕駛平治房車沿北大嶼山公路出九龍,在欣澳對開,因前面交通情況減慢車速,與一輛市區的士相撞。意外後兩車分別停在路中及路肩,兩分鐘後,另一輛空載市區的士駛至,收掣不及猛撼平治車尾,將它推前,其後一輛新界的士駛至亦再撞平治,意外導致1死4傷。﹝
http://bit.ly/2zi1VL3
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2017/8/9
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載有35名乘客、由荃灣開往皇崗的旅遊巴,駛至新田公路時,失控猛撼一輛因拖頭爆胎停在路邊的護航平治客貨車,繼而猛撼路中分隔石壆,57歲司機被拋出車外爆頭慘死,旅巴在無人駕駛下再衝行130米,幸得車上一名休班旅巴司機及時坐上駕駛座將車煞停。旅巴上有15名乘客受傷。﹝
http://bit.ly/2hHIMcZ
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2016/9/13
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一輛貨車在元朗公路因爆車胎停在快線,其間另一輛貨車駛至收掣不及,高速猛撼該車車尾,車頭壓扁,46歲司機被軚盤壓住昏迷,消防到場剪開車架將他救出送院,但已傷重死亡。﹝
http://bit.ly/2cL9GtU
﹞
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 12:23 PM
【恐怖車禍】路上發生故障 運輸署有停車指引
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車禍疑因旅旅巴撞壞車的士所致。(翁鈺輝攝)
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警方稱,肇事的士因故障停在慢線。運輸署有指引,車輛發生故障,駕駛人士應注意事項。
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車輛在行駛中突然發生故障,司機應立即亮着危險警告燈,向其他司機發出警告,並應盡可能利用車輛餘下的動力把壞車向左駛近路旁或路肩上,然後協助乘客在安全情況下落車,遠離行車道。
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如附近有避車處,應盡量駛到安全避車處停下。除非迫不得已,不要讓壞車停在右面的行車道上。其他車輛用任何速度駛近都可能會對壞車的司機和乘客構成危險,你和你的乘客更應格外留神,注意安全。
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司機應立刻撥電999向警方求助。如事故在幹綫公路上發生,你可向警方提供所在幹綫編號,行車方向及里程等資料,以便救援人員能準確知悉壞車位置,盡快到達現場。
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如路旁設置有防撞欄,司機應確保自己和乘客均留在欄後等候救援。
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在安全的情況下,司機可在壞車後安放警示物品,例如閃燈及三角形反光牌等,以便後來車輛的司機,可預先知道前面有壞車。在一般道路,警示物品可放在壞車後約50米外,如事故發生在車速較高的道路上,則可安放在壞車後約100米外,如路旁設置有防撞欄,司機可沿防
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欄後小心走到壞車的後方,並在安全的情況下安放警示物品。
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在高速公路或快速路上,切勿嘗試擺放三角型警告牌或任何警告物品在公路上,以免發生危險和對其他道路使用者構成危險。祗需亮着警告燈。
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移走壞車後,不要忘記搬走三角形警告牌。
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如不能肯定情況安全,應留在車內等候救援,並繼續佩戴安全帶。
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資料來源;運輸署
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 12:27 PM
【恐怖車禍】車廂漆黑一片混亂 旅巴乘客:的士打咗死火燈
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乘客錢先生指,的士打了死火燈。(潘志能攝)
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楊女士意外中受輕傷。(潘志能攝)
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楊女士是最後一個救出旅巴的乘客。(黃江奇攝)
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何先生指車程期間睡著了,睜大眼時車廂燈熄了。(黃江奇攝)
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蔡先生稱,懷疑身旁女乘客拋出車外。(潘志能攝)
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車禍發生時,旅遊巴上一片混亂。在機場做保安的楊小姐,在樂富上車,坐在旅巴後面第五行近路邊座位,她是最後一個被消防員救出的乘客。
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她憶述說:「架車一Dup,我成個跌響地下。」她指旅遊巴車速不算快「唔知係咪避一避啲嘢,勁Dup。」她眼鏡也飛掉,要四處找尋。由於另外有一位女乘客傷勢較重「無反應」要先救援,因此最後一個才將她扶出車外。
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另外男乘客錢先生指,「我坐中後排,聽前面乘客講架的士打咗死火燈,旅遊巴撞上去。」他感覺旅遊巴車速超快,「一向快,凌晨車通常快,唔覺佢有減速,突然間『嘭』就撞咗,然後左搖右擺,大家都嗌。」
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男乘客何先生稱,他在坪石邨上車往國泰,坐尾二排。車程途中睡著了,「睜大眼時一片混亂,熄晒燈。」
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男乘客蔡先生說:「今日算少人,全部機場員工。(撞車後)無咗玻璃,我隔鄰個女人,停咗架車,我隔鄰個女人唔見咗,唔知係咪飛咗出去。」他指車速快,當時好亂,有人跌落地「前面有個流晒血。」
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 12:31 PM
【恐怖車禍】車Cam直擊 旅遊巴猛撼的士一刻
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青衣長青公路發生奪命恐怖車禍,至少5死32傷。車禍現場是長青公路與青沙公路交滙處,準備上青馬大橋往機場方向。有《蘋果》讀者車Cam拍到車禍發生經過,清楚見到涉事的士一早便已亮起死火燈,而旅遊巴在撞到的士後,先撞向右邊路中石壆,再反彈向左邊石壆,然後衝前數十米才停下。
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車Cam攝錄的時間是在今晨近5時,當時旅遊巴向機場方向行駛,已離開長青隧道,並沿長青公路行駛,在準備由長青公路切入青沙公路慢線前,離遠便見到前方有一輛的士亮起死火燈停在青沙公路慢線上。從車Cam片段可見,旅遊巴駛近死火的士時未見有減慢迹象,隨後旅遊巴突然扭右軚閃避,但仍直撞向的士右邊車尾,旅遊巴與的士相撞後,隨即失控直撞向右邊的路中分隔石壆,之後再反彈撞向左邊石壆,而同一時間,被撞的士則沿地360度打轉,地上火花四濺。
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旅遊巴撞向左邊石壆後,仍餘勢未了,繼續沿慢線向前衝幾十米始停下,沿途冒出濃煙,其間更撞毀一個石壆上的水管,噴起數米高水柱。車Cam同時拍到撞車位置地上滿佈碎片,其中一名被拋出旅遊巴的乘客,則倒在青沙公路快線上。
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旅遊巴撞的士後,再撞向右邊石壆。
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的士早已亮起死火燈 。
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旅巴與的士相撞。
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旅巴再反彈撞向左邊石壆 。
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有旅巴乘客拋出車外,躺在快線。
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 02:24 PM
【恐怖車禍】旅巴司機胸骨骨折腦出血 主席:今次係冠忠車隊最嚴重意外
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黃良柏指現時旅巴司機腦出血及胸骨骨折,正接受手術。(周鴻熙攝)
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青衣長青公路大車禍,被拋出車外的冠忠旅遊巴姓霍(62歲)司機,目前在瑪嘉烈醫院接受手術,冠忠巴士主席黃良柏到院了解情況,承認是冠忠車隊發生最嚴重的交通意外。他透露霍姓司機於2006年加入該公司,迄今12年,昨晚6時45分他攞車開工,7時24分在東涌做屋苑司機,至8時50分完成,之後一直休息至今日凌晨1時半,便於將軍澳接載國泰員工,直至約4時開始接載出事的一批員工,旅巴上的GPS於4時51分便停止運作,GPS顯示出事時車速約為70多公里。
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黃良柏續稱,公司接獲青嶼幹線員工的通知,獲悉意外事件後,便安排同事到醫院了解情況,遭拋出車外的旅巴姓霍司機,他腦出血,胸骨骨折,目前正進行手術。
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冠忠發出聲明指示,肇事司機今年初曾經涉及一宗交通事故,公司經調查後,已經向該名司機發出警告信,亦加強對他的日常駕駛表現作出恒常監察。至於今次意外的成因,警方已展開調查,冠忠巴士集團會全力配合警方調查行動。車長正在接受治療,暫時未能夠提供事發的詳細情況。
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黃良柏指根據公司的紀錄,霍並無申報身體有任何不適,他於27號例假休息,11月份連大假共休息8日,迄今工作21日,他不認為司機會太疲累,集團的工時一向是12小時一更,通宵更由晚上6時至早上,有時加班會至13小時,但不是12小時全數駕車,只駕6至7小時,中間有休息時間,是次出事司機亦是在晚上8時許甩客休息,直至今凌晨1時許始再開車,其間在東涌休息。
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黃良柏補充,肇事旅巴於2011年4月12日登記,大驗車於今年2月18日,今次出事時GPS顯示車速為70多公里,但有待證實。涉事旅遊巴亦有提供安全帶;同時,車廂內有張貼告示提醒乘客要佩帶安全帶。黃指警方會就車速、司機精神狀態、機件狀況,以及司機是否疲勞駕駛等多個方向進行調查。肇事旅巴拖往小濠灣車廠扣驗待查。
作者:
itsctsu
時間:
2018-11-30 02:29 PM
【恐怖車禍●大難不死】同車的士司機亡 德國男乘客奇蹟輕傷 成面血打電話求助
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的士司機重創身亡(穿白外套),的士後座的德國男乘客則大難不死,意外後還能使用手機。(黃江奇、梁澤岡攝)
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男乘客在車禍後致電求助。(黃江奇攝)
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男乘客由同事接走。(梁澤岡攝)
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的士車尾被撞至變廢鐵,但後座乘客僅輕傷。(黃江奇攝)
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長青公路凌晨時份發生奪命車禍,載客的士因故障停在路中,繼而被尾隨旅遊巴撞上。的士司機雖然有戴安全帶,仍於車禍中重傷身亡,但同車後座一名德國籍男乘客,於車禍中僅擦傷頭面,神情驚慌,傷勢無大礙,經敷治後已經出院。
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據稱,該名的士乘客是德國人,來港公幹,原定今日坐早機離開,清晨時份乘的士往機場,不料途中的士「死火」,結果釀成車禍。當時他頭臉受傷流血,坐在乘客位內一臉惶恐,並打電話求助,而的士司機則重傷昏迷車內。
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他事後被送到伊利沙伯醫院治理,經敷治後無礙,由香港公司的同事到來接走,據稱暫時不離境,會到酒店休息,或再到私家醫院求診。對於意外的經過,他搖頭不語。
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另一名送到伊利沙伯醫院的女傷者姓李,是航空公司的地勤,意外中她後頸和手受傷。李說,她在黃大仙上車,車費30元。她指行車途中睡著了,自己有扣安全帶,「撞車後才知撞車,好混亂,其他人大嗌,撞咗幾吓,個個起身搵太平門落車。」至於日後是否再乘坐此路線車?她說:「無辦法,都會再搭。」
作者:
manyiu
時間:
2018-12-1 09:56 AM
車Cam攝下乘客拋出路中慘況
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車Cam拍下被撞的士嚴重損毀(綠箭嘴示),路旁可見撞爆喉射出水柱。
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【本報訊】三屍橫臥路面慘不忍睹!車禍發生時,三名旅巴乘客被拋出車外,其中兩人飛過路中分隔石壆,跌在對面行車線,當場慘死。期間,有「車Cam」片段拍攝得現場恐怖慘況,只見在距離撞爆水管約百米外,水柱飛濺,玻璃碎片散滿一地,當時有車輛急忙停下,但亦有車輛仍然繼續前行,竟然仍從屍體旁邊慢駛而過。其後,救護員趕至立即為死者蓋上紅色毛巾。有目擊者看見此悲慘情景,不禁黯然神傷。
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至於肇事旅巴失事前,已有「的哥」感覺到大車禍先兆,他表示:「當時佢(旅巴)車速好快,我都唔敢Cut線,驚畀佢撞!」
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行經的哥:旅巴車速快 唔敢Cut線
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姓趙的士司機指,當時他由南灣隧道駛出行左一線,涉事旅巴則行左二線,原本他欲切線往左二線,然後駛上青馬大橋前往機場,惟看見旅巴車速很快,他形容:「佢(旅巴)慢我哋架的士唔係好多!」於是打消切線念頭,「我驚Cut埋去會畀佢撞!」並沿左一線前行,期間見到一輛的士打死火燈停車,趙稱:「當時都有喺度諗,架的士咁樣死火好易出事,點知唔夠幾秒真係撞。」
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趙指,當時從倒後鏡一看,赫見旅巴已猛撞向的士右邊車尾,發出隆然巨響,「旅巴撞咗車就左搖右擺,舞龍咁舞,的士畀佢推到好前好前。」趙形容他避過一劫「好好彩」,「如果嗰時我Cut埋去左二線,可能我都會有事。」他續稱,車輛駛往機場時,車速普遍較快,尤其事發時是清晨,車流較少,但趙不諱言,旅巴車速一般不會如此快,「佢比平時嘅旅巴快好多好多!」趙又希望死者家屬能節哀順變,傷者大步檻過,當局亦應徹查意外成因。
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另有途經「車Cam」攝下撞車一刻,從片段中可見,當旅巴駛近打着死火燈之的士時,未有減速迹象,隨後旅巴突然向右邊扭軚閃避,但仍與的士相撞,的士打「白鴿轉」始停下,旅巴先撞右邊路中分隔石壆,再反彈撼向左石壆,並衝前近二百米。期間撞毀石壆上的消防栓,噴出數米高水柱,旅巴停下時搖搖欲墜,幸未有反車,過程歷時約六秒。
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其中一名死者遭拋出路中(藍箭嘴示)。
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其中一名傷者重傷送院治理。(沈厚錚攝)
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警員用帳篷遮蓋死者遺體。(陳賜慧攝)
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[youtube]a9QM1ce2Uac[/youtube]
作者:
manyiu
時間:
2018-12-1 10:03 AM
本帖最後由 manyiu 於 2018-12-1 10:27 AM 編輯
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【青衣大車禍】
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國泰地勤死者下月結婚 未婚妻留言悼念:我好掛住你
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2018年11月30日
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50歲男死者劉健昇與妻子育有一名約10歲女兒。
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車禍死者中最年輕的是30歲、任職國泰地勤的顏浩斌。
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【星島日報報道】「你講過,如有一日我唔喺度,你都唔會俾我一個人自己走咗先......」青衣長青公路奪命車禍中,最年輕的30歲死者顏浩斌原與同任地勤的未婚妻下月舉行婚禮,詎料一宗奪命車禍,令兩人自此天人永隔,未婚妻在facebook留下傷痛悼詞,向未婚夫表達思念,「講過一輩子的拖手,而家得翻一隻手」、「你快點搵我,我好掛住你。」
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車禍碾碎5個家庭,死者中最年輕的是30歲、任職國泰地勤的顏浩斌。顏家住黃大仙竹園南邨,是家中的孝順仔。消息指,顏7年前已在機場工作,認識一名女地勤阿Kit墮愛河,向女友發出求婚宣言,指會愛她一生一世,即使她有一天要離開世界,也不會讓她孤獨先走,女友大為感動,決定同拉天窗,籌備婚禮,預訂下月成婚。
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事發前,Kit正在歐洲旅遊,顏今早登上死亡旅巴時,亦曾與未婚妻通訊。Kit在facebook發帖表示,「今早返工,你連上車前都同我講上咗車......結果呢句成為我們最後的對話。」Kit又憶述與未婚夫生死相隨的承諾:「你講過,如有一日我唔喺度,你都唔會俾我一個人自己走咗先,你話會去搵我。你一向好錫我,你唔會捨得我一個人喺度,你快點搵我,我好掛住你。」
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叧一名47歲女死者湯麗貞是國泰航空飲食服務(香港)公司的員工,她也是工聯會會員,家住慈雲山慈正邨,與丈夫、兒子、媳婦和兩男孫生活。鄰居稱,阿貞為人友善,常與街坊打招呼,對其離世深感難過。
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58歲女死者歐寶英屬環美航務員工,駕駛小型電動車,在機場禁區接載旅客至登機口,其丈夫駕的士維生,育有一名成年兒子,一家三口住牛池灣彩輝邨。
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至於50歲男死者劉健昇,在新翔(香港)公司工作20年,屬機場行李服務部主管,與妻子育有一名約10歲女兒,他又經常在facebook上載與妻女、朋友合照。其同事稱,劉工作態度認真,與大家合作愉快,對他逝世覺得人生無常。在意外中,遭旅巴撞斃的士司機呂志遠(59歲),住大埔一村屋,與妻育有一對已婚子女,兒子媳婦已遷出。
作者:
manyiu
時間:
2018-12-1 10:06 AM
本帖最後由 manyiu 於 2018-12-1 10:07 AM 編輯
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載機場員工上班 旅巴撞的士
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5死32傷 好爸爸 準新郎 拋出車亡
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青衣長青公路昨發生嚴重車禍致多人死傷,警方及政府化驗所人員到場調查。詹家志攝
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【本報訊】40名來自機場不同公司的員工,昨日天未亮便登上負責接送他們上班的冠忠旅遊巴,豈料踏上恐怖之旅。旅巴駛至青衣長青公路時,疑司機疲勞過度未有留意前方正停着一輛死火的士,在全無煞掣下狂撼的士車尾,僅10秒便造成5死32傷。三名旅巴乘客被拋出車慘死,包括即將舉行婚禮的準新郎和遺下孤兒寡婦的好爸爸。慘劇中另外三名死者分別為的士司機和旅巴兩名女乘客,警方正調查今次意外。
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記者:黃江奇 潘志能 梁瑞帆
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消防員登上旅巴拯救被困乘客,車身血迹斑斑。
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車禍中兩名死者為國泰員工,國泰會向死者家屬各發放60萬元撫恤金,國泰城昨日下半旗致哀。多名官員昨晨到醫院探望傷者,包括食物及衞生局局長陳肇始、運輸及房屋局局長陳帆、勞工及福利局局長羅致光等,行政長官林鄭月娥表示對意外感到非常傷心及難過,向死傷者家屬致以深切慰問。
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肇事旅巴司機腦出血命危
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5名死者包括3男2女,32名傷者包括25男7女,當中肇事旅巴司機霍志森(62歲)腦出血、胸骨骨折,搶救後情況危殆。這場車禍拆散五個家庭,其中一名男死者顏浩斌(30歲)被拋出車斃命,他任職國泰航空地勤人員多年,亦是巴士迷,原定稍後與同任地勤的未婚妻共諧連理,詎料一場車禍天人兩隔。其未婚妻阿Kit正在歐洲旅行,得悉噩耗後傷心欲絕,在facebook寫下悼詞:「你一個人一定好痛好孤單,你來允(搵)下我,我想同你一齊……」她指未婚夫上班前特意傳短訊向她表示正準備上車,豈料成為兩人最後一句對話,又稱難以忘懷兩人生死相依的諾言,「你講過,如果有一日我唔喺度,你都唔會俾我一個人自己走咗先,你話會去允(搵)我」。
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另一名被拋出車墮地慘死的男死者劉健昇(50歲),任職新翔(香港)有限公司機場行李服務部主管,他與妻子育有一名年幼女兒,同事指他十分疼錫家人,經常在facebook上載與愛女及家人的合照,工作認真勤奮很有責任心。
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至於被撞的士男司機呂志遠(59歲),意外後倒卧車廂昏迷,送院搶救不治,據悉他已婚並有兩名女兒,每日凌晨約3時駕駛自置的士開工,鄰居文叔形容呂為人有禮,出入時會打招呼,外遊又會買手信贈街坊。車禍中另外兩名女死者,分別為任職國泰餐飲部的湯麗貞(47歲)及環美航務員工歐寶英(58歲),湯已是祖母輩,一家六口住在慈雲山慈正邨單位,包括丈夫、兒媳及兩個孫;歐則與丈夫及兒子一家三口同住彩輝邨。
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相關新聞:旅巴司機年初撞車同路線釀16傷 被控不小心駕駛 僅停職數周即復工
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死者劉健昇
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死者顏浩斌
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死者呂志遠
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冠忠稱事發時車速70公里
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車禍現場為長青公路與青沙公路交匯處,肇禍冠忠旅遊巴由油塘開往機場,只接載已登記的機場員工付費乘搭。昨凌晨4時50分,的士司機呂志遠載着一名德籍男乘客往機場,駛至上址死火停在中線,40秒後肇事旅巴尾隨駛至未有收掣猛撼的士車尾,將的士推撞打圈滑前近50米,的士嚴重損毀猶如廢鐵,坐在左後座的男乘客僅受輕傷。旅巴其後撞向右邊路壆,右後方三隻車窗撼上龍門架破裂,三名男女乘客疑因未扣帶安全帶飛墮車外慘死。
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旅巴餘勢未了反彈,越過三線衝上左邊路壆,車頭大銀幕飛脫,左前方一隻車窗碎掉,司機拋跌出車翻過路壆重創,旅巴撞毀一條水管後滑回路上始停下,全程約150米。旅巴車廂內撞至變形,各人東歪西倒,有乘客形容猶如登上死亡快車,「撞車後冇咗玻璃,我隔籬個女人唔見咗,唔知係咪飛咗出去」。
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警方及消防到場救出乘客,並用布覆蓋路上三名死者遺體。旅巴一名重傷女乘客和的士司機送院搶救不治;32名傷者中5人留醫,27人經治理後已出院。
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警方及政府化驗所人員意外後封鎖現場調查,拖走涉事旅巴及的士檢驗。冠忠指根據車上GPS,當時旅巴時速約70公里;警方指肇事旅巴司機當時已工作10小時,正循其精神狀態調查,交新界南總區交通意外特別調查隊接手。
作者:
manyiu
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德國男乘客奇蹟輕傷 同車的士司機亡
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的士乘客Paul一臉驚恐打電話求助,司機(箭嘴示)則已無知覺。
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【本報訊】被旅巴狂撼車尾致司機慘死之的士,當時後座正坐着一名德國籍男乘客,在的士車尾被撞成廢鐵的情況下,他竟然奇蹟地僅受輕傷,他的頭部和臉頰披血,一臉驚慌,其後由消防員救出送院,經敷治後已經出院。
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受傷德國籍乘客Paul(50歲),據悉是一間跨國公司高層,近日來港公幹,昨凌晨乘坐的士往機場準備離港,豈料卻遇上恐怖一幕。
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剪門後自行步出
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意外後,《蘋果》第一時間趕至現場,發現被撞的士打着「死火燈」停在路上,的士嚴重損毀,右邊車身摺叠成廢鐵。記者上前了解,發現的士車頭及司機位均損毀不嚴重,但司機已全無知覺,頭部向左垂下。而坐在後座左邊的Paul,左邊臉流血,他與司機均被困車廂,Paul一臉驚恐,其後拿出手機打電話,似是向親友求助。未幾,消防員趕至用電鋸剪開左後門,Paul其後自行步出車外,坐上石壆待援,情緒才漸漸平復。
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現場所見,的士被旅遊巴撞車尾,右邊車尾損毀變形,Paul坐的左邊後座車廂位置,卻奇蹟損毀輕微,Paul亦只受輕傷,但前座的司機卻重創昏迷,經消防員救出,送院搶救後不治。
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Paul事後被送到伊利沙伯醫院治理,經敷治後無大礙,由香港公司兩位同事接走。據悉,他暫時不離境,會到酒店休息,或再到私家醫院求診。記者向Paul提問,他只是搖頭不語。
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■記者黃江奇
作者:
manyiu
時間:
2018-12-1 01:21 PM
有人直踩14小時 三餐 小便 車內解決
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2018年12月1日
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青衣長青公路昨凌晨發生奪命車禍,大批救護員到場為傷者急救包紮。潘志能攝
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【恐怖車禍】
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【本報訊】長青公路大車禍中,涉事旅遊巴司機被揭工時長達12小時,令人質疑是他是疲勞駕駛肇禍。工會指,運輸署雖有規管巴士司機最長工時為12小時,惟對旅遊巴卻完全無監管,令行內有人每日工時長達14小時,而司機為多「踩幾轉」,每轉車的休息僅數分鐘,三餐及小解皆於車上解決,遑論充足休息,工會促請政府盡快將旅遊巴司機標準工時與巴士司機看齊。
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記者:潘婉玲 司徒韋桐
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冠忠旅遊巴昨凌晨造成5死32傷的嚴重車禍,涉事司機霍志森(62歲)於前晚6時45分開工,原定昨早7時下班,豈料工作10小時後發生車禍。警方表示,由於現場沒有旅巴的煞車胎痕,意外發生時旅巴司機明顯未有留意的士停於路上,懷疑他疲勞駕駛引致意外,冠忠巴士主席黃良柏昨到醫院探望司機時指,司機工時雖達12小時,但其間有充足休息時間,平均駕駛6至7個小時,認為車禍與司機過勞無關。
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黃又表示,霍於前晚取車之後,先到東涌一屋苑「頂飯更」,至晚上8時50分開始休息,至昨凌晨1時半,之後接載放工的國泰員工到將軍澳,約2小時後完成,然後駕車到油塘至凌晨4時開始接機場員工上班,約50分鐘後出事。
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警司葉小明指肇事司機當時已經駕駛10小時,相信他頗疲倦。
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冠忠巴士主席黃良柏指司機中間有休息時間。
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今年2月,運輸署於大埔九巴19死車禍後,為專營巴士訂下《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》,規定專營巴士司機的最長工時,由14小時減至12小時,行車時間亦由11小時減至10小時,而司機每駕駛6小時後,休息時間則由30分鐘增至40分鐘,然而有關指引不適用於非專營巴士,令旅遊巴司機的工時問題一直無王管。
作者:
manyiu
時間:
2018-12-2 06:41 AM
【青衣五死車禍】
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男地勤親述生死一刻 拋前六呎倒地險飛出車外
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2018年11月30日
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【青衣五死車禍】男地勤親述生死一刻 拋前六呎倒地險飛出車外
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一場車禍,拆散五個家庭!昨(11月30日)青衣長青公路發生的5死32傷車禍,目前仍有五人留醫,當中25歲男地勤葉宇剛幸保性命,但三隻腳趾骨折需做手術。無妄之災難預計,葉稱事發時他坐在旅遊巴左前方,正在睡覺的他,突然聽到有乘客尖叫,下意識緊握扶手自保,但仍被拋前逾六呎,險飛出車外,「我寧願依家是開工,都唔想瞓係呢到!」
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男地勤拋前逾六呎 險飛出車外
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25歲男傷者葉宇剛為地勤公司職員,昨日(11月30日)如常坐大巴上班,怎料上班不足三個月,便發生嚴重車禍!葉宇剛表示,他目前三隻腳趾骨折,預計明日進行手術。他向記者表示,事發時他正在睡覺,撞車時聽到有人叫,之後下意識清醒張開眼,但未定過神、已拋到走廊位置。「佢第一下炒嗰時我瞓緊,事發嗰時我無拋車外,係走廊位嗰度!」
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整個身軀撞向玻璃
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「今次有五個人死,仲有人未知咩情況,我都唔知是輕定重傷!」葉宇剛憶起撞車一刻,他下意識用手扶欄保護自己,惟仍被強勁衝擊力拋前逾六呎,背向跌在玻璃窗,當時他整個身軀差不多撞向玻璃,幸好他用腳「夾實」椅子及鐵欄,才沒有拋出車外。事後,有乘客協助他離開車廂,「架車已經撞晒,大家都問對方有冇事,之後我起身已不見司機望唔見!」
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有感平時是正常車速
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葉指,之前他曾坐冠中的旅遊巴,但覺得司機的駕駛態度嘗可,他不感到司機有嚴重超速,「我覺得佢哋好揸得好穩陣,都係正常車速!」葉更指出,每次司機都是不同人駕駛,他們平時主要是凌晨上班人士及颱風天才會坐大巴,「我坐大巴可以準時到公司,有時間食飯及換衫,平時我哋一上車就瞓,唔係就玩手機!」他有感經過今次事件,葉認為旅遊巴應該吸取教訓。
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旅遊巴司機腦出血 目前情況危殆
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至中午12時許,冠中巴士公司派員到場,為傷者送上果籃。至今日(12月1日)仍有五人留醫,其中62歲姓霍旅巴司機腦出血、胸骨骨折,目前情況仍然危殆,其餘4名傷者穩定。
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事發在昨日(30日)清晨近五時,青衣長青公路一輛接載大批國泰員工往機場上班的冠忠旅遊巴士,駛至近金竹角時,意外撞及一輛死火的士,3名乘客拋出車外當場不治,的士司機及旅遊巴乘客送院後證實死亡。事件造成五人死亡,另外有32人受傷送院,大部人經初步治療後已出院。
作者:
manyiu
時間:
2018-12-2 07:10 AM
夾實椅子抓鐵欄 25歲地勤保命
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2018年12月2日
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【本報訊】長青公路前日清晨發生的五死卅二傷恐怖車禍,至昨日仍有四男一女傷者留醫,包括仍然危殆的冠忠旅巴男司機。其中一名任職國泰地勤、搭上「死亡旅巴」而留醫的九十後男傷者,雖然情況穩定但三隻腳趾骨折,最快今日施手術治療。他憶述車禍時猶有餘悸,只知事發一刻從夢中驚醒,整個人被拋起,幸好反應夠快,「手腳並用」抓緊及夾實椅子及鐵欄,才不致被拋出車外,目前仍未知何時能夠康復及復工。
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傷者葉宇剛當日坐在路旁待援。
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車禍中被拋出車外昏迷重創的旅巴司機霍志森(六十二歲),送院搶救後命懸一線,留醫瑪嘉烈醫院深切治療部,交通部警員暫未能替他錄取口供,另外三男一女傷者分別在三間醫院留醫,全部情況穩定。其中在伊利沙伯醫院留醫的廿五歲男傷者葉宇剛,在國泰地勤任職,車禍後他右腳三隻腳趾骨折,需要打上石膏,預計最快今日做手術,冠忠的職員昨晨攜同果籃到醫院探望。
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旅巴司機每次不同 未覺車速快
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據了解,葉前日早上乘坐涉事的旅巴往機場上班,上車後便坐在巴士頭排爭取時間「瞌一瞌」,詎料突然感到猛烈撞擊,這時車廂傳來多人尖叫及大嗌,他感覺自己整個人被拋起,千鈞一髮之際,他下意識抓着扶手鐵欄,惟仍撞向車窗玻璃,幸好他及時用腳夾着椅子及鐵欄,才不致被拋出車外。當葉回過神來,始發現自己跌落在車廂走廊位置,旅巴司機已不知所終,不少乘客受傷淌血,傷勢較輕的互相扶持離開車廂。葉表示,過往亦坐過冠忠的旅巴上班,每次駕車的司機都不同,不覺車速太快或有嚴重超速。
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葉宇剛右腳三隻腳趾骨折需做手術,冠忠職員探望贈送果籃。
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事發時葉宇剛抓緊及夾實椅子和鐵欄,才不致飛出車外。
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留醫傷者名單
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涉事兩車續扣留 待檢驗及搜證
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至於車禍的其中一名死者,在國泰航空飲食服務(香港)有限公司任職,亦為工聯會會員的湯麗貞(四十七歲),據香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明表示,會與其家屬保持聯繫,需待驗屍後才能着手處理她的身後事。另外,涉事的旅巴及的士仍被扣留在大欖涌車輛檢驗中心,有待警方進一步檢驗及搜證調查車禍原因。
作者:
itsctsu
時間:
2018-12-3 03:32 PM
【恐怖車禍】涉案旅巴的士扣押檢驗中心 調查人員到場搜證
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交通部人員在旅遊巴上調查。(劉柏麟攝)
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調查人員在的士調查。(劉柏麟攝)
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交通部人員在旅遊巴上調查。(劉柏麟攝)
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交通部人員在旅遊巴上調查。(劉柏麟攝)
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交通部人員在旅遊巴上調查。(劉柏麟攝)
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調查人員在的士調查。(劉柏麟攝)
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上周五青衣長青公路發生5死32人傷嚴重車禍,旅遊巴62歲姓霍司機仍然留醫,目前情況危殆,警方則繼續調查車禍原因,涉案的旅遊巴及的士,被扣押在大欖涌車輛檢驗中心,今日下午約2時,交通部調查人員、政府化驗所人員到達檢驗中心,登上旅遊巴搜證,隨後再到肇事的士搜集證物。
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上月30日清晨4時54分,一輛的士往機場方向行駛,近青衣西交滙處時死火,被尾隨一輛冠忠旅遊巴從後猛撞,的士撞成廢鐵,的士司機重創昏迷車內,其後送院不治。旅遊巴司機及3男女乘客飛出車外,該3男女乘客當場死亡,另有一名女乘客送院後不治。
作者:
itsctsu
時間:
2018-12-4 06:03 PM
【恐怖車禍】旅遊巴司機搶救至第5日 今午不治
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旅遊巴司機搶救5日,於今日下午不治。
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上月30日長青公路凌晨發生的5死32傷嚴重車禍(
https://bit.ly/2zBOMub
),涉事冠忠巴士司機霍志森(62歲),在瑪嘉烈醫院搶救至第5日,在周二下午2時29分,證實不治,連同霍志森,長青公路車禍死者增至6死31傷。
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上月30日,車禍現場為長青公路與青沙公路交匯處,霍駕駛冠忠旅遊巴由油塘開往機場,的士司機呂志遠則載着一名德籍男乘客往機場,駛至上址死火停在中線,40秒後肇事旅巴尾隨駛至未有收掣猛撼的士車尾,將的士推撞打圈滑前近50米,的士嚴重損毀猶如廢鐵,的士司機重創送院不治。旅巴其後撞向右邊路壆,右後方三隻車窗撼上龍門架破裂,三名男女乘客疑因未扣帶安全帶飛墮車外慘死。霍志森當時亦被拋出車外。他腦出血、胸骨骨折,搶救後情況一直危殆,經搶救5日後,霍延至今午搶救不治。
作者:
itsctsu
時間:
2018-12-4 06:04 PM
【恐怖車禍】家人傷心認屍 明日路祭
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國泰航空員工湯麗貞家人到場認屍(詹家志攝)
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的士司機呂志遠家人。(詹家志攝)
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國泰航空地勤顏浩斌家人認屍。 (詹家志攝)
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青衣長青公路上周五發生奪命車禍,接載機場員工上班的冠忠旅遊巴,狂撼「死火」的士車尾,造成5死32傷﹝
http://bit.ly/2U1IGfm
﹞。車過中的5名死者,包括的士司機及4名旅遊巴乘客。部份死者家屬,今日到葵涌殮房辦理認屍手續,神情哀傷。警方已經安排死者家屬,於明天上午11時,在車禍現場路祭。
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其中男死者劉健昇(50歲)的家人,今日未有到殮房,其餘死者家屬於早上9時後陸續到達,各人黯然不語,認屍後默默離開。
作者:
itsctsu
時間:
2018-12-4 06:08 PM
旅巴司機年初撞車
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同路線釀16傷
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被控不小心駕駛 僅停職數周即復工
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【昨日受重創】肇事冠忠旅巴司機霍志森被拋出車外重傷。黃江奇攝
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【恐怖車禍】
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【本報訊】造成5死32傷的青衣長青公路大車禍中,肇事的62歲冠忠旅遊巴司機霍志森被拋出車外,現仍留醫深切治療部,情況危殆。原來今年初他駕駛同一路線的旅巴時,亦涉及一宗16人受傷的交通事故,事後除了遭公司發信警告外,亦被警方控告不小心駕駛罪名,案件仍在審理中。
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記者:黎國剛 周鴻熙
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車禍後,冠忠巴士主席黃良柏到醫院了解事件。據知霍腦出血,胸骨骨折,接受手術後未蘇醒。霍於2006年加入冠忠,迄今12年,冠忠發聲明表示,肇事司機今年初曾經涉及一宗交通事故,公司經調查後已向他發出警告信,亦加強對他的日常駕駛表現作出恒常監察。至於今次意外的成因,警方已展開調查。
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【今年初車禍】今年2月3日,霍駕駛同路線旅巴至欣澳時猛撞吊臂車。
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乘客指不時瞌眼瞓
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今年2月3日清晨5時許,霍駕駛接載機場員工的旅遊巴,沿北大嶼山公路慢線往機場,當駛至欣澳對開時,霍報稱前方一輛吊臂車突然慢駛,他於是抽頭越線,但旅遊巴左車頭先猛撞吊臂車的右車尾,繼而撞向路中石壆,滑行約100米後停下。霍連同乘客共16人受傷,當時霍傷勢較重。另外,記者亦發現與霍同名同姓的司機,在2006至2008年曾涉及3次不小心駕駛或意外後不顧而去紀錄,至於是否同一人則仍有待確定。
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今年初意外發生後,霍除被公司發警告信,更被警方落案控以不小心駕駛的罪名,案件仍在審理。對於為何上次意外後霍未有被停職,冠忠發言人解釋,公司曾勒令涉事司機暫停駕駛職務數星期,其間考慮到涉事司機入職多年,只是第一次發生事故,故安排他接受安全駕駛培訓,經了解情況後讓他復職。
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有在機場上班的市民董先生,投訴過去兩年來亦曾乘坐霍所駕駛的旅遊巴,其間不時都險象環生,「佢揸車有時瞌眼瞓,好幾次架車突然抽頭啦、見架車慢慢偏離行車線都會發生」。董指乘坐對方的旅遊巴時,「自己唔敢喺車度瞓覺,一上車通常坐車頭睇住佢揸,亦試過有其他人叫『司機睇住呀』,或者提醒『司機精神呀』」。
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立法會交通事務委員會成員郭家麒則認為,運輸署監管大型交通機構責無旁貸,應設定監管機制,一旦有司機駕駛行為出問題造成意外,最合適的做法是要求有關公司安排涉事司機暫時停職,或暫時調離駕駛高風險車輛。即使日後法庭判處涉事司機毋須停牌,亦需要公司給予司機觀察期,經訓練後才可復職,以保障公眾的安全。
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旅巴無僱員服務批註另外,運輸署發言人昨晚證實,涉事旅巴並無領有「僱員服務(A04)」批註,署方將會就營運商(冠忠)客運營業證的服務條件,和涉事時所提供的服務性質作出調查,署方並已發信要求營運商提供詳細資料。運輸署不肯評論冠忠是否違法,但指若調查發現有人違規未領有適當批註去載客,署方可處分包括罰款。發言人補充,肇禍旅遊巴現領有另外三種批註,包括酒店服務(A02)、學生服務(A03)及合約式出租服務(A08)。
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