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[香港]
獨家追踪沙田鎖車王最新動向 捉商販阻街自認繼續做「衰工」
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作者:
manyiu
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2024-4-12 11:58 AM
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獨家追踪沙田鎖車王最新動向 捉商販阻街自認繼續做「衰工」
2024-04-12
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大家還記得「沙田鎖車王」關生?他曾經被稱為鎖車界「世一」,有傳他為沙田第一城擔任鎖車隊主管時,有車主稱違泊僅7秒即遭鎖車,效率快絕全港;亦有傳他帶領的鎖車隊,從鎖車費中獲得每年過百萬收入。惟去年5月,關生因與第一城出現合作爭議而決定離開,當時他指自己會在其他屋苑繼續做鎖車工作。
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鎖車王變捉阻街 狙擊商舖亂擺貨品
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有「沙田鎖車王」之稱的關生,擔任沙田第一城鎖車隊主管時,因鎖車效率太高而一度成為全城熱話。(資料相片)
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《星島申訴王》知悉,「沙田鎖車王」原來由今年起多了一份新工作,就是出任屋苑「特別執勤隊」的主管。
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正對大圍港鐵站、有35年樓齡的富嘉花園,多年來都受樓下商舖擺貨阻街的問題困擾。
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富嘉花園商舖的阻街情況已持續多年,法團想方設法理順有關問題,但都收不到效果。(來源:被訪者提供相片)
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富嘉花園商舖的阻街情況已持續多年,法團想方設法理順有關問題,但都收不到效果。(來源:被訪者提供相片)
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《星島申訴王》知悉,「沙田鎖車王」由今年起多了一份新工作,就是出任屋苑「特別執勤隊」的主管。事緣正對大圍港鐵站、有35年樓齡的富嘉花園,多年來都受樓下商舖擺貨阻街的問題困擾。法團主席何太表示,她上任後一直想方設法理順有關問題,但收不到效果。
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她指店舖貨品阻街,對屋苑居民以至路過街坊都構成不便。「屋苑設有簷篷,本來就算打風落雨,我們跨越幾座樓都不用沾濕身體,但因為店舖物件霸路,逼我們走出外圍。外圍位置種了樹,試過有居民因為被樹根絆倒跌到流血。」何太續稱,由於簷篷下的範圍屬屋苑私人地方,相關部門無法幫忙,僅指令屋苑自行解決。
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今年農曆新年前,富嘉花園收到政府通知,表示屋苑若再不改善店舖物件阻街的問題,最嚴重後果會被財政司司長法團接收地段權益。眼見殺到埋身,法團打算找承辦商處理相關問題,但找了數間都沒人肯接下這個任務,後來經朋友介紹,聯絡上「沙田鎖車王」關生。
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關生透露,他仍然有做鎖車工作,這次機緣巧合獲朋友介紹,並對兼任這份新工作產生興趣。「如果說鎖車是『衰工』,這份其實也是『衰工』,畢竟是禁止店舖胡亂擺貨。我剛來的時候,這裡基本上是小販天地,舖位可以一間變兩間,就算有兩間舖,都要在公共地方板間多幾間格仔舖。這個情況不是你叫他們收,他們就會收,工作極具挑戰性。」
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幸好,大廈公契賦予關生團隊一個重要權力,就是有權移走超出屋苑店舖範圍外的物品,而為增加阻嚇性,法團規定如果店舖物品被特別執勤隊收起、而店主想贖回,每件貨品的手續費為港幣8千元,比食環署檢控店舖阻街的6千元定額罰款還要多。關生由今年1月底開始出任「特別執勤隊」主管,當他向商舖發出勸喻通告,以及給予3天寬限期後,就開始沒收商舖阻街貨品。他表示初期試過徵募近20人擔任執勤隊隊員,保持屋苑管轄範圍暢通。
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「衰工」做上癮 享受被讚的成就感
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關生帶記者參觀富嘉花園的貨倉,發現被充公的貨品大部分為水果和蔬菜。
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而在室外位置,則擺放了沒收得來的蘭花等盆栽。
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關生笑言就算是「衰工」,也始終要有人肯做,而他在工作過程中,亦能享受成就感。
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經過特別執勤隊連月努力,富嘉花園商舖外的環境,變得非常整潔。
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大圍區街坊甘小姐表示,現時屋苑路面的確比以前闊落,甚至感覺「闊落得太多了」。
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記者參觀富嘉花園的貨倉,發現充公的貨品大部分為水果和蔬菜,而在室外的位置,則有蘭花等盆栽。關生表示這類貨品多數不會有人贖回,當擺放到腐爛便會丟棄,但特別執勤隊曾經沒數收過一批鋼閘,以及一些價值比較高的貨品,的確有人願意支付8千元贖回。
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關生指以往做鎖車隊時,每天都被人粗口辱罵,甚至整個飯盒當頭淋。現在轉做另一份「衰工」,因為有阻人搵食之嫌,曾經有商販警告他出入小心一點,幸他在屋苑工作至今,並未遇上不快事件。
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《星島申訴王》跟隨關生和他的特別執勤隊出動,發現大部分商販已經自律地收好自己貨品,以免被人收貨。區內街坊都非常滿意富嘉花園現時環境,直言路面相比之前「闊落太多」。至於受影響的商販,承認最初並不習慣有關安排,但也沒有辦法,現在只能接受現實遵從屋苑規定。
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雖然鎖車王與富嘉花園的服務合約屆滿在即,惟法團對他「踩過界」對付店舖阻街的表現感到非常滿意,樂於向其他受同類問題困擾的屋苑,分享有關經驗。關生則坦言,特別執勤隊除了被商販罵,要處理問題也較多,與鎖車相比同樣是一份「衰工」;但他同時表示,屋苑始終需要管理,「衰工」也始終要有人肯做,而他在工作的過程中,亦能享受到成就感。
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「曾經有些區內街坊向我表示,這十多年來屋苑周邊從來沒有試過這麼乾淨,有這麼寬闊的路面可以行,當真要感謝我和我的隊員。法團及屋苑居民的支持,就是我在這裡獲得最大的成就感。」
作者:
manyiu
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2024-4-12 12:04 PM
5月底敗走沙田第一城 鎖車王:曾被人整個飯盒照頭淋
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2023-05-22
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《星島申訴王》自3月1日起啟播,目前已經100集喇,衷心感謝諸位讀者支持與鼓勵!
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《星島申訴王》第一集頭炮是獨家專訪沙田第一城鎖車王關先生,當時他還帶記者直擊鎖車,更大吐苦水指鎖車王只是交通管控,維持交通,絕非網民心目中的壞人。
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曾經威盡沙田第一城、令司機聞風色變的鎖車界「一哥」關先生,日前聯絡《星島申訴王》,表示即將要離開他成名之地。
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關先生自豪地說,他效力沙田第一城30個月,曾經被他鎖過的車輛達到7千輛,最高紀錄日鎖26輛。
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訪問當日,關先生兜了接近3小時才成功開單鎖車。
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未料鎖車完成後,車主指控關先生鎖車時弄花其座駕,要求報警,期間又不斷作出挑釁,粗口罵個不停。
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關先生對沙田第一城有所抱怨。藉著這次報導,他希望無論未來任何一間公司進駐,第一城都能夠尊重鎖車隊。
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可惜到《星島申訴王》第100集,再次專訪鎖車王關先生,今次他向記者透露,5月底就要撤離沙田第一城!
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曾經威盡沙田第一城、令司機聞風色變的鎖車界「一哥」關先生,日前聯絡《星島申訴王》,表示即將要離開他成名之地,原因頗為諷刺。「因為交通管控成功了,街上真的少了人違泊,基本上都有人看車,令我們收入跌了70%左右,開着車巡來巡去,當真油錢都蝕埋。這裡給我的感覺,是無得留低了。」
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鎖車王呻:一毫子底薪也沒有
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沙田第一城鎖車隊的年度收入預算,曾經一年高達130萬,未料最後竟落得無車可鎖的結局。鎖車王關先生向《星島申訴王》澄清,網民經常誤解沙田第一城重金禮聘他們,其實「一毫子底薪也沒有」,完全靠鎖車維持生計。除了鎖架是由沙田第一城提供,無論巡邏車、入油、保險等,全部由他承擔。他指近期生意不景,試過每月只有2萬元收入,扣除萬多元成本後根本無法謀生。
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他向《星島申訴王》申訴,指沙田第一城不單未有體諒他的情況,還表示不再容許他的座駕泊在備用車位,要求他自己出錢租用車位,令他深感不被尊重,成為他離開的導火線。
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關先生自豪地說,他效力沙田第一城30個月,曾經被他鎖過的車輛達到7千輛,最高紀錄日鎖26輛。以每部車解鎖費為320元計,有傳鎖車隊可獲得240元,按此推算他在沙田第一城的每月收入,平均計算達到5.6萬元。
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關先生對上一份工作,是在啤酒公司從事市務部,一做十多年,惟後來因社運及疫情夾擊被裁員,2021年開始在沙田第一城做鎖車謀生。
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他形容這份工是「天下第一衰工」,「從來沒有人尊重過鎖車隊,日日也帶埋老豆老母返工。最深刻印象的一次,就是鎖車時被人整個飯盒照頭淋。」
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《星島申訴王》第一集頭炮,追蹤沙田第一城鎖車隊日常工作情況。
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記者跟蹤所見,有貨車司機買個外賣,便立即遭到鎖車,感到十分無奈。
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鎖車王當時獨家接受《星島申訴王》專訪。
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鎖車王表示他們只是交通管控,維持交通,絕非網民心目中的壞人。
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鎖車王當時大爆外賣員因為趕接單,拒絕到管理處拿暫泊許可證,以致被抄牌。
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訪問當日,關先生兜了接近3小時才成功開單鎖車,但車主指控他鎖車時弄花其座駕,要求報警,期間又不斷挑釁關先生,粗口罵個不停。關嘆言「這份工絕對是辛苦錢,好天曬落雨淋,不是人人能夠勝任。」他再次強調鎖車是沒有底薪,必須鎖到車,才有飯開。
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外間認識的關先生,是「心狠手辣」的鎖車王,但其實他亦從事不少無錢收的交通管控工作。沙田第一城附近學校林立,每逢放學都很多校車和家長車出入,鎖車隊就起着疏導交通的作用。
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不少家長知道他臨別在即,都表示可惜。黃女士說:「他知我們是為接子女放學,很多時鬆手不鎖車,還叫我們快些去接子女,所以他都不是那麼衰。」
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臨別秋波,關先生對沙田第一城,難免有所抱怨。「我們服務第一城,但掉轉槍頭第一城的居民從不認同我們。藉著這次報導,我希望無論未來任何一間公司進駐,第一城都能夠尊重鎖車隊。」他又透露,自己仍會在其他屋苑從事鎖車工作,慣性違泊的司機,與他總有重逢的機會。
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