標題:
[新加坡]
酷航首航遲飛兩小時
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作者:
allo
時間:
2012-6-6 08:47 AM
標題:
酷航首航遲飛兩小時
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酷航總裁威爾森在機場受訪時透露，飛機出現技術問題的同時，一名女乘客因為生病而決定下飛機。因此，飛機必須折返候機樓，在工程師嘗試解決問題時，也必須找出女乘客的行李，才能再次獲准起飛。
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▲酷航首趟班機降落悉尼國際機場，總裁威爾森揮手致意。（酷航提供）
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因飛機出現技術故障，同時有乘客感覺不適決定下機，導致酷航首趟航班延遲兩小時才起飛，沖淡了首航的喜悅。
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新加坡航空公司的獨資子公司酷航（Scoot）為原定在前晚飛往澳大利亞悉尼的TZ2航班籌備了一年多，怎知到了起飛前卻出現技術故障，無法在晚上11時25分準時啟航。延誤迫使酷航縮短原定在機上進行的系列慶祝活動。
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飛機昨晚在樟宜機場滯留了近兩小時，最後得以在昨天凌晨1時20分起飛。航班原定在當地時間昨天早上9時20分抵達悉尼，最後在10時20分安全降落悉尼國際機場。
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酷航總裁：乘客安全不能妥協
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酷航總裁威爾森（Campbell Wilson）在悉尼機場受訪時透露，飛機出現技術問題的同時，一名女乘客因為生病而決定下飛機。因此，飛機必須折返候機樓，在工程師嘗試解決問題時，也必須找出女乘客的行李，才能再次獲准起飛。
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據悉，TZ2是因為駕駛艙的一個信號燈沒有亮起來而必須折返，以徹查問題根源。
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威爾森對記者說：「飛機延遲起飛是很遺憾的，不過這類問題不稀奇。能讓首航準時起飛是好的，但這關係到乘客安全，我們不能妥協。」
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航班在前晚11時25分準備就緒後，機艙就熄燈，於11時40分左右駛入跑道，但過後卻停了下來，隨之折返候機樓。昨天凌晨12時20分的時候，機師播報說出現技術問題，必須折返候機樓。
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這時，機艙又亮了起來，有另一名職員播報要求艙務員協助辦理「下飛機」手續。不久後，艙務員就開始向在座乘客分發牛奶和餅乾。
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飛機過後又轉入跑道，最後在1時20分起飛。起飛時間延遲迫使原先安排好的娛樂和遊戲節目必須縮短，以避免影響乘客的睡眠。
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雖然在整個過程中，機上約400名乘客都表現得很平靜，不過受訪的乘客都曾有疑慮，不知道行程是否能順利進行。
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第一次乘搭廉航的吳俊德（18歲，理工學院學生）受訪時透露，他其實很擔心，不過不太知道如何應對，只好閉上眼，嘗試冷靜下來。
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謝志良（27歲，工程師）對班機無法準時起飛感到失望。他認為，既然這是酷航的首航，準備工作更應該做足，以確保首航一切順利。
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不過他說：「好是好在它是新航的子公司，大概知道水平不會差到哪裡去。讓酷航多飛幾次，就能夠知道它是否真的可靠、安全。」
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10月起每天經台北飛東京
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酷航將在10月起，每天經由台北飛往東京。
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酷航總裁威爾森（Campbell Wilson）昨天在澳大利亞悉尼國際機場的記者會上，透露這項消息。
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他說，東京是酷航想要服務的市場，不過在現有情況下，如果在飛往東京的航線上增設中途站將更有利於酷航，以協助飛機減低運作成本。
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酷航是新加坡航空的獨資子公司，新航也持有虎航超過三成的股份。目前，虎航已經在新加坡和台北之間川行，而新航也飛台北和東京。
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分析師認為，三者之間的市場劃分明顯，不會擔心酷航侵佔虎航和新航的市場。
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研究航空業動向的輝立證券研究公司分析師王致浩指出：「台北和新加坡之間乘客量高，酷航應該會在有很多乘客的航線開拓新航線，以穩定收入來源。」
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酷航之前已經宣佈會飛往黃金海岸、天津和曼谷。
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新南威爾斯旅遊、大型活動、接待、博彩及競技廳廳長蘇里斯（George Souris）也在記者會上說，酷航往返悉尼的航班，一年下來將為新南威爾斯注入1億4600萬澳元（約1億8000萬新元）的收入。去年，共有8萬4000名新加坡遊客抵達悉尼，相信數字今年還會上升。
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