標題:
[新加坡]
搭地鐵換積分贏獎金 計劃將延長多一年半
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作者:
allo
時間:
2012-6-29 07:56 AM
標題:
搭地鐵換積分贏獎金 計劃將延長多一年半
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由新加坡國立大學和美國斯坦福大學聯合展開的「次繁忙時段搭地鐵換積分贏獎金計劃」取得了預期的成效，有將近10％的參與者調整了平日早上出門搭車的時間。
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▲交通部長呂德耀（左一）昨早到將增建新出入口的金文泰地鐵站視察。
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他們不但避開了列車人擠人的最尖峰時段，也從中換取積分贏得現金獎勵，協助抵銷交通費，一舉兩得。
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陸路交通管理局決定從下月起，把這項原定半年的研究延長多一年半，並且給予乘客更高的現金獎勵。
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它希望最終能吸引多達6萬人參與計劃，鼓勵更多人調整出行習慣，改在非繁忙時段搭車。
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自上述計劃在今年1月推出以來，共吸引了近1萬1700名乘客參與，他們總共贏得了超過12萬元的現金獎勵。
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每五名參與者中，就有接近三個贏得現金獎勵，介於1元至337元，這筆獎金每月充值進他們的易通卡內。
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所謂「次繁忙時段」指的是星期一至五，早上6時30分至7時30分及上午8時30分至9時30分之間。在這兩個時段搭地鐵的乘客，每公里路程可獲得三分，其他時段每公里可換取一分。
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參與者可在網站上用所累積的積分贏取1元至100元的獎勵，系統每月會把獎金充值進他們的易通卡。
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從11月起，參與者還可直接把所贏得的現金獎勵轉入他們的銀行戶頭。此外，陸交局也將把最高現金獎勵從現有的100元增至200元。
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使用NETS萬捷通卡（Flashpay）的乘客、年長者、大專學府和工藝教育學院的學生，從8月起也可參與計劃。
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去年SMRT企業承諾未來每年將投入500萬元，與陸交局合作推出需求管理措施，旨在分散繁忙時段的客流量。上述計劃的經費將來自這筆撥款。
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居住在榜鵝一帶的劉思琳（32歲，軟件測試員）以往通常會在早上8時20分搭地鐵到小印度的辦事處上班。
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為換取較高的積分，她在四個月前開始延遲10至15分鐘才去搭車，結果幾個月下來，她贏得了67元的現金獎勵，可用來補貼交通費。
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她受訪時說：「雖然延遲出門搭地鐵還是一樣擁擠，但這是一個非常好的獎勵方法，搭車之餘還可換取積分，所贏得的獎金可用來抵銷一兩個星期的交通費，何樂不為。」
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旅居本地的菲律賓人唐娜（24歲，軟件開發）也對計劃讚不絕口。由於她的公司推行靈活工作制，她可自由選擇上班時間，以往她都會在早上8時30分之前搭車，參與上述計劃後，她決定延遲半小時出門。
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她說：「這是上司建議我參加的，遲點出門搭車，地鐵沒這麼擁擠，搭車也較舒服，而且參與這項計劃，每天只需照常使用易通卡付費，就能贏取積分獎勵，一點也不費力。」
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唐娜每月的交通費約100元，過去幾個月她共贏得了105元的獎勵，「省下」了一個月的車費。滿心歡喜的她準備把這項計劃介紹給更多朋友。
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有意參與計劃的公眾可上網（
www.insinc.sg
），瞭解更多詳情和登記。
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作者:
ivansoon
時間:
2012-6-29 09:31 AM
本帖最後由 ivansoon 於 2012-6-29 09:35 AM 編輯
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兌換率的無敵誘惑，吸引外來人才到新加坡來，無可厚非。
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可是，地方本來就這麼小，人口卻越來越多，交通怎麼負荷得了？
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尤其是上下班高峰期，更是一等、二等、三等...才等到一輛可以勉強擠進去的。
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話說回來，這計劃出發點是好，可是有多少個真的能像唐娜那樣，有靈活工作制？
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如此這般下去，再過幾年，我們是不是要走路上班呀？
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