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英國媒體《汽車運動》報導稱，尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故，封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。 ( V% _" l. @* H' v4 n$ {tvb now,tvbnow,bttvb Y9 W# i, Z$ u I9 Q7 mtvb now,tvbnow,bttvb在上周舉行的F1比利時站中，法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故， # J! v) p4 h6 T. l0 o# W1 K當時法國人駕駛的E20賽車，從F2012車頭越過，險些撞到阿隆索頭部。www3.tvboxnow.com i, [6 k. I4 l; V3 U
( `* h4 t% t8 w: {/ C. a公仔箱論壇這次有驚無險的事故，再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, Z! \& ]& Q8 i( g
- { o2 f9 g G7 h( J7 t+ mwww3.tvboxnow.com事實上，早在兩年之前，作為F1主管團體的國際賽車總會，就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。tvb now,tvbnow,bttvb+ q P s F6 G/ Q. Q
2010年12月22日，當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時，實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。www3.tvboxnow.com- b+ O( _, \. A
4 e" `4 T, l9 W' y2 N( lwww3.tvboxnow.com後來的事情大家都知道，國際賽車總會先後在2011年7月，2012年4月，對外發布了測試封閉式座艙，前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。公仔箱論壇8 x v4 Q$ ], Z: J9 n
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邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說，阿隆索在斯帕的事故， 5 y5 e* t2 z1 o' R1 Y, e7 A2 x應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴，FIA應加大這方面的努力，力爭最早在2014年改進座艙的設計。公仔箱論壇+ w; V6 _- S/ ]% j5 U
% a. _' c% w" a/ W: g m" ~. E公仔箱論壇“我認為2014年在計劃當中，因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道，“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 L. J5 e! B/ e
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“你一次一次的見到這樣的情況發生，認為‘很走運’；但是總有一天運氣將不再。”公仔箱論壇7 E5 F) O6 }5 m/ A- O! ~
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兩起重大安全事故，推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究，一起是2009年，F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後， . @+ p7 _+ X$ UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中，被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。 5 r7 S( ] b- V: f 8 B8 f) b$ H+ i; h4 L0 Etvb now,tvbnow,bttvbFIA對提高車手頭部保護能力的研究，截至目前主要測試了三種方案，風擋，戰鬥機式封閉艙蓋，前置防滾架。公仔箱論壇$ }8 g5 U/ a \. O
帕特-洛維說，FIA最初傾向於第二種方案，但現在已被摒棄，原因是根據測試對比，防滾架、籠狀的結構更好。公仔箱論壇2 b4 Z: m# ~6 p! A2 f' j) `- [$ g
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“我們製造了一個測試樣本，對其結構進行了各種衝擊測試，比如被飛出的車輪擊中，結果是非常成功的。 z2 G# i- _. d3 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息，部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”9 b* O; u( [ a4 v! V, M7 K: W( s
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“理想的狀態下，車手不希望視線被任何東西遮擋，但話說回來，當你駕駛一輛民用車，即便是一輛老款的大眾迷你巴士時， & g2 v' d3 j+ P) p! j! O$ i9 }0 l" T1 O中間不也有一根立柱麼？你只是需要去適應，不是麼？我們研究發現，只要立柱的尺寸不要太大，你是可以逐漸適應的。”* P x2 a! p* U1 B n* m) y q# K
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“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在，我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼，並讓其達到正確的強度需求。”公仔箱論壇8 H! x; C4 V: s) Q' S
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關於封閉座艙設計的研究，法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急，因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。 # m4 b! y% E0 [- O# r" {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ( n1 D/ I2 x0 T7 D/ Q1 ^0 \$ v" A g% B“我們是幸運的，因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道，“我們正同FIA合作研究正確的保護系統，因為根據我們的測試和研究，公仔箱論壇- ~% `# d) O6 p: i
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統，所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。”
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