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[美洲]
奧巴馬：確保不會加劇溫室氣體排放 基石油管工程或放行
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作者:
serrurier
時間:
2013-6-26 09:00 PM
標題:
奧巴馬：確保不會加劇溫室氣體排放 基石油管工程或放行
本帖最後由 serrurier 於 2013-6-26 09:02 PM 編輯
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奧巴馬：確保不會加劇溫室氣體排放基石油管工程或放行
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連接亞省至美國德州、拖延已久的基石油管（
Keystone XL
）計畫，終有轉機，美國總統奧巴馬（
Barack Obama
）昨指出，當局要確保油管計畫不會「顯著加劇」溫室氣體的排放後，才會批准工程。
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奧巴馬昨於首都華盛頓的喬治城大學（
Georgetown University
）發表演說，公布應對氣候改變的行動計畫，包括限制現有燃煤發電廠的排污，並回應備受爭議的基石油管計畫。
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奧巴馬表示：「要容許興建基石油管，必須要有證據證明這樣做符合我們的國家利益。而只有在計畫不會顯著加劇碳排放污染的問題下，才能符合我們的國家利益。油管會為我們環境帶來甚麼影響，將成為審批時絕對關鍵的因素。」
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奧巴馬的言論產生一個問題，到底由誰去判斷基石油管會否導致溫室氣體排放量增加？多倫多大學（
Universityof Toronto
）氣候轉變專家
DannyHarvey
認為，「我猜奧巴馬會作出最終決策，基於他認為最有說服力的論據。」
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不同解讀會有不同結果
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然而
Harvey
指出，奧巴馬的說法有很大的解讀空間，或會帶來截然不同的結果。他認為負責基石計畫的
TransCanada
，會爭辯油管對溫室氣體排放的影響輕微，「但任何增加石油供應、減輕改善燃油效率壓力、減慢發展替代石油能源的計畫，都會增加排放量。這樣看來，基石油管會增加排放，故按照奧巴馬的標準，會被否決。」
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TransCanada
行政總裁格林（
RussGirling
）昨於聲明中表示，公司對奧巴馬的評論感到高興，因為「持續近五年的項目審查不斷顯示這些標準已得到滿足」。相反，若否決油管將令情況惡化，因為「石油將透過貨車、鐵路及油輪運往市場，屆時將大幅增加全國溫室氣體的排放。」
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聯邦天然資源部長奧利弗（
JoeOliver
）昨亦於聲明中強調，「基石油管計畫將於美加兩邊創造職位及經濟增長，同時增加北美的能源安全。計畫符合兩國的國家利益。」
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奧巴馬曾於
2012
年初否決油管計畫，但隨即邀請
TransCanada
提交新方案，令油管工程繞過生態價值較高的內布拉斯加州（
Nebraska
）沙山地區（
Sandhills
）。美國國務院將於今秋就這項造價
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億元的工程作出裁決，但最終決定權仍掌握於奧巴馬手上。
作者:
serrurier
時間:
2013-6-27 09:15 PM
預留款項消除公眾疑慮油管公司撥備
10億應付污染
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北方門戶聽證會甫結束，奧巴馬又暗示放行基石油管（
Keystone XL
）之際，聯邦天然資源部長奧利弗（
Joe Oliver
）昨日宣布新規定，輸油管公司必須向監管機構提供
10
億元保證金，應付漏油或天然氣的污染事件，以釋公眾對油管安全的疑慮。
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加通社奧利弗稱聯邦將在法律層面恪守「污染者自付」原則，確保納稅人不必負擔清理費用﹕「我們將確保營運輸油管的公司，有能力應對任何意外及補救損害。」
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該筆
10
億元資金可以保險、金融資產、第三者保證、信用貸款（
Line of Credit
）或其他保證來源。
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新規則初期將適用於新管道，但過渡期後將延伸至現有主要管道；公司也需聘請高級經理負責確保公司符合規定。
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奧利弗：需時訂立措施
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除此之外，於
7
月
3
日開始，加拿大國家能源局（
NEB
）被賦以權力，直接向違規公司罰款每日最高
10
萬元，個人最高
25,000
元，如涉及疏忽，可尋求刑事檢控作額外追究。
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奧利弗表示，新規定非應對數個大油管計畫的反對聲浪，現行規則健全但仍需經常改善。上述宣布剛好在北方門戶聯證會完結兩天後發表，委員會總結時將不能把新規定納入考慮。奧利弗解釋訂立措施需時，不能一蹴而就。
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北方門戶計畫反對者認為改善措施太少也太遲。
ForestEthics
的
Nikki Skuce
認為，安橋（
Enbridge
，
TSX
：
ENB
）近日不斷發生漏油事故，顯示對水浸影響地形穩定性的研究完全不足，若興建新輸油管將打擊野生三文魚流域。
她呼籲各界繼續反對計畫。
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