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一夜變“水城” 昆明被淹為哪般?
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作者:
qqonqq
時間:
2013-7-22 07:10 AM
標題:
一夜變“水城” 昆明被淹為哪般?
7月21日電/江水漫堤、道路被淹、人員被困、交通癱瘓……近日一場大雨,讓昆明一夜從“春城”變為“水城”。在城市高速發展的今天,為何一場大雨就讓一座繁華都市措手不及?
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(小標題)“春城”一夜變“水城”
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一早起來,昆明市盤龍區小壩新區的居民們驚奇的發現,自家的小區一夜之間變成了汪洋。“樓下一片黃色的汪洋,私家車都泡在水中,有的勉強還看得見車頂。”小區居民李女士告訴記者,因此積水嚴重,一樓的住戶家中漫入大量積水,人員進不來也出不去,只能躲到較高樓層等待救援。
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18日晚至19日,昆明市遭遇近四年以來的最強降雨天氣。昆明市防汛辦監測的數據顯示,從19日凌晨1點至5點,昆明部分地區最大降水量達214毫米,其中市區大部分地區降水達到100毫米左右。
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一夜大雨讓流經主城區的盤龍江水位上漲,一度出現漫堤倒灌現象,附近小區數百戶居民被困高處,消防官兵只能利用皮划艇轉移受困人員。記者在積水嚴重的道路上看到,部分私家車熄火被困水中,行人在齊腰深的水中冒險前行。不少道路井蓋被水流沖走,形成一個個湍急的漩渦。
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大雨之後,昆明交通也全面擁堵接近癱瘓。記者從昆明公交集團了解到,主城區264條公交線路全部受到暴雨影響,通行極為緩慢。其中,菊花村公交車場淹水嚴重,200多台公交車被淹不能投入運行。“前不見頭後不見尾,只能以每小時數百米的速度挪移。”昆明私家車主楊先生說。
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(小標題)“水淹春城”為何多次上演?
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事實上,作為一座缺水嚴重的城市,“水淹春城”曾多次上演。特別是2008年,昆明市政府門口的積水一度到達大門的一半處,“水淹市政府”的圖片曾在網絡廣為流傳。
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儘管防汛排澇年年提,自2012年以來,昆明更是對40條城市道路進行了改造和提升,加大了城市現代化建設的力度,但為何還是一場大雨還是讓昆明成為水城?
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有建築工程師指出,近年來昆明道路景觀提升、城市管網改造、地鐵線路施工等工程同時進行,部分城市道路反復開挖。城市施工一般會動到地下管網,如果這部分管網來不及修復,雨季排水就得不到保障。網友“十方山”如此總結:“開挖六年,乾旱四年,一夜雨讓昆明現出原形,黃水漫春城,全城大癱瘓。”
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昆明市防汛辦相關負責人接受記者採訪時曾表示,昆明出現下雨積水的主要原因:一是城市地形總體較為平緩,坡度小,使得排水速度不快;二是昆明城市擴張太快,帶來的弊端就是排水的硬件與軟件跟不上。此外,不同的管理部門對排水管網的清理檢查與排水公司相比有差距,導致對排水管網的養護存在差異,加上一些管網老化,都是導致容易產生積水的原因。
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昆明市城市建設排水專家在接受記者採訪時也坦承,目前昆明排水管網不夠完善,在強降雨天氣條件下,主要排水溝渠行洪力不足且中下游存在瓶頸,造成嚴重積水並形成淹水點。
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(小標題)城市建設要“重地上”也要“重地下”
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“當昆明市地上工程快速發展時,卻沒能跳出‘重地上,輕地下’的怪圈,繁華的商業街,高樓大廈的下面,是一套無法與之同步配套的排水系統。”城市建設排水專家感慨道。
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雲南大學教授金子強認為,衡量一個城市現代化的程度,不在於霓虹燈有多閃亮,也不在於樓有多高、路有多寬,而是在與基礎設施有多過硬,尤其是下水道這樣的良心工程是否通暢。
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“一場大雨就讓昆明全城淹水、交通癱瘓,這體現了城市發展決策的短視性,也充分暴露了在現代化進程中,城市發展內在的滯後性。”金子強說,城市排水和污水處理系統與城市環境建設和市民生活息息相關,它的缺位折射出的是急功近利的發展理念和錯誤的政績觀。
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金子強認為,此次內澇還凸顯城市應急管理“短板”。一般旱後很容易出現旱澇急轉,而昆明乾旱這麼久,一場大雨就讓內澇如此嚴重,這說明各級部門沒有做好應急準備。“光預報不預警,沒有長期的預警機制,如果再來場暴雨,恐怕還是一樣狼狽不堪。”金子強不無擔憂的說。
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他建議,城市建設不能只顧眼前,“重地上”更要“重地下”,只有在城市規劃、設計、管理方面轉變思路,從長遠出發歸還下水道“欠賬”,才能打造出真正的現代化都市。
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