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| 廣州白雲機場 |
據文匯網消息，去年7月，廣州市市長陳建華在向廣州市人大匯報時稱，將“著手開展廣州南部第二機場規劃研究”，但廣州市府層面未對“第二機場”進行詳細解釋。此次廣州市政府採購網掛出的招標公告稱，要選擇一家內地權威民航研究機構開展廣州第二機場規劃建設前期研究。據廣州主要領導批示，規劃第二機場對增強廣州核心競爭力有重大戰略意義。
該招標分為兩個部分，一是廣州第二機場規劃建設前期研究，將廣州第二機場納入“全國民用機場佈局規劃”，為廣州第二機場後續編制選址報告、可行性研究報告以及地方規劃控制等工作提供根本的依據，研究時間延長為一年。另外一個重點是南沙新區商務機場規劃建設前期研究。該招標文件提出，要研究南沙新區商務機場和廣州第二機場的關係。
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定位民用 規劃雙跑道
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廣州市社科院研究員彭澎認為，這一提法有可能意味著廣州或將同時存在三個機場。有知情人士則透露，目前廣州政府初步意向是建在南沙大崗鎮範圍內，已進行機場規劃前期研究，規劃中的第二機場將為雙跑道的民用機場。上述人士也坦陳，還“只是意向，未正式論證”。南沙大崗鎮原屬番禺區，去年年底劃入南沙。其位於廣州番禺、南沙交界處，緊鄰佛山市順德區，地處珠三角中心位置。
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此前，有消息稱佛山高明計劃建廣州第二機場，並獲得廣東省里的相關支持。有專家表示，如果研究認為南沙不適合承擔全國意義的民用機場，廣州第二機場最有可能會出現在佛山地區。
不過，中山大學教授鄭天祥則表示，現在還沒正式開展相關研究，具體不好說。不過建在廣佛交界廣州南站區域是可行的，因為該區域已有現成的高鐵等設施分流。如建在高明，則需要配套一整套交通體系，相對沒有那麼現實。
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