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衝上雲霄 墜落屋頂 年輕機師撿回一命
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作者:
serrurier
時間:
2013-9-10 05:49 AM
標題:
衝上雲霄 墜落屋頂 年輕機師撿回一命
衝上雲霄 墜落屋頂 年輕機師撿回一命
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港電視劇《衝上雲霄
II
》掀起一片飛行熱潮,一名年輕新手機師於周日獨自駕駛滑翔機,享受衝上雲霄樂趣,豈料在卑詩蘭里地區機場(
Langley RegionalAirport
)附近發生意外,墜落至一幢兩層建築屋頂部,所幸意外僅導致機師輕傷。消防部門指,意外現場附近有很多電線,未釀大禍實屬幸運。因發生意外的滑翔機隸屬於加拿大皇家航空青年團(
Royal CanadianAir Cadets
),軍方已對事件展開調查。
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) D: ]/ i$ b* f! {. S3 y/ I5 z
蘭里消防局副局長斯科特(
Bob Scott
)表示,消防員於星期日上午
9
時
58
時接報指,位於
208
街(
208th St.
)夾
56
路(
56th Ave.
)路口附近,有一架飛機撞樹墜毀。
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避開高壓電線
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消防員在趕赴現場途中獲悉,肇事飛機為一架無動力飛機。消防員抵達現場後發現,肇事滑翔機墜落在一家便利店所在的建築物屋頂,屋頂面積僅約
135
平方米。飛機機身完好,機翼因撞樹有所損壞,而屋頂則被砸出一個洞。
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斯科特稱,因滑翔機無燃油驅動,救援人員排除飛機爆炸的可能性。消防員隨即對檢查建築結構,確定安全後,再用雲梯把機師從駕駛艙內救出送醫。
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他說:「我不知道機師是幸運還是技術好,能夠落在屋頂上,而不是墜落在十字路口或撞上附近的高壓電線。如果後兩種情形發生,恐怕一切都將不同。」
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聯邦運輸調查局(
Transportation Safety Board
,簡稱
TSB
)發言人耶爾伍德(
Bill Yearwood
)表示,事發時新手機師正接受飛行訓練。滑翔機在空中脫離航道並迫降,不幸墜落建築屋頂。
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墜落飛機機身印有「航空青年團」(
Air Cadets
)標識,應隸屬於一個名為航空青年團培訓計劃(
Air Cadets training program
)的滑翔機。據《環球郵報》(
The Globe and Mail
)報道,加拿大皇家航空青年團
746
閃電鷹部隊(
746 LightingHawk
),在蘭里地區機場擁有兩架用於培訓的滑翔機。軍方已在
TSB
配合下展開調查,但
TSB
未派員前往現場調查。
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TSB
發言人科特里(
John Cottreau
)解釋稱,若意外調查不會幫助改善航空安全,
TSB
或不展開正式調查,但計劃與肇事機師交談。
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另據
CTV
報道,肇事機師年齡在
16
至
18
歲間,擁有
TSB
發出的駕駛滑翔機執照。此外,蘭里地區機場青年團基地一名官員,事後在社交網站
Facebook
貼文指,事故或因機師試圖降落機場時,未有掌握好降落距離所致,出事現場距機場僅約一公里。
作者:
serrurier
時間:
2013-9-10 06:20 AM
本帖最後由 serrurier 於 2013-9-10 06:23 AM 編輯
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街坊慶幸未造成災難
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在蘭里滑翔機失事現場,街坊麥克唐納(
)表示,事發時正坐在位於
樓的柏文單位內,聽到猶如在工業地盤金屬重物從高空掉至地面的巨大撞擊聲響。
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麥克唐納說數分鐘後,大量警車和消防車駛入住宅區,出去查看才發現有一架飛機墜落。麥克唐納在描述機師被消防員救出時說:「機師看上去仍然清醒,他躺在擔架上時,似乎抓著另一手,或是他的帽子。」
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也有街坊表示,出事機師更一度和街坊交談。
Bryan Andriesse
)對《星島日報》記者說:「沒有目睹出事一幕,非常恐怖,好在未有造成人員傷亡。」
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他認為,出事新手機師很幸運。
出事地點附近有許多高壓電線,幸好滑翔機重量很輕,加上不是靠燃油驅動,因此機翼撞到大樹後迅速墜落,未有繼續高速往前衝,否則可能碰到高壓電線,危及生命。
作者:
serrurier
時間:
2013-9-10 06:24 AM
本帖最後由 serrurier 於 2013-9-10 06:25 AM 編輯
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滑翔機不靠動力飛行
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滑翔機(
Glider
)是指不依靠動力裝置飛行的重於空氣的固定翼航空器,滑翔機起飛後,僅依靠空氣作用於其升力面上的反作用力進行自由飛行。滑翔機升空方式可由飛機拖曳起飛,也可以用汽車或其他裝置牽引起飛。
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滑翔機的結構與飛機基本相似,一般由機翼、水平安定面、垂直安定面、副翼、擾流板、升降舵、方向舵和起落架幾個部分構成。滑翔機的起落架通常只有兩個主輪,有時兩側機翼翼尖處還各有一個小輪,以便於地面停放。
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須通過
16
小時地面培訓
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在加拿大駕駛滑翔機,須持由聯邦運輸調查局發出的駕駛執照。申請駕照者須為加國公民,年滿
16
歲,還須進行體檢並達到一定標準。此外,要順利拿到駕照,學員還要接受至少
16
個小時的地面培訓課程,並通過筆試。
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學員在獲得正式駕照前,須擁有
6
個小時的飛行經驗。另外還須完成
1
個小時雙人駕駛,以及
2
個小時獨自飛行且包括
20
次起降的經歷。
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卑詩近年發生多宗涉及無動力飛行器的奪命意外,當局提醒公眾遵守規則並注意安全。
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