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標題: [馬來西亞] 吉打港口漁船罷海昇級“勿砸我們飯碗” [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2013-11-8 07:36 AM 標題: 吉打港口漁船罷海昇級“勿砸我們飯碗”

（亞羅士打7日訊）吉打港口B型漁船罷海行動持續升溫，逾300名舵手及漁民今早集體示威，強烈抗議漁業局執照新法令實施，截斷船主謀生之道，更起著牽一發動全身的負面效應，砸破他們的飯碗。
參與示威的各族舵手及漁民，拉起橫幅、高舉標語，一時情緒激動剪破魚網，甚至踩踏及焚燒魚網洩憤。www3.tvboxnow.com) O0 d& o( m" B5 P4 H
這是繼吉打港口170艘B型漁船於本月1日展開罷海行動之後，發動另一輪的集體抗議行動，群起反對實施漁船網翼與網尾的網洞尺寸限制及禁止僱用外勞條例。
由於漁船罷海延續晉入第7天，導致整個漁業陷入癱瘓，連鎖性衝擊吉打港口至少800戶漁民家庭，陷入斷炊之憂。www3.tvboxnow.com+ f8 ~4 X  V  Z( b& b- Q
B型船主進退維谷———吉打漁業船主公會主席●卓雙才tvb now,tvbnow,bttvb, O. f1 h6 _. Z4 F% l
吉打州漁業船主公會主席卓雙才透露，目前，B型漁船仍然擱淺罷海，船主進退維谷，若挑戰法令隨時要付出遭取締代價，但要遵守法令，卻又承受不了血本無歸。tvb now,tvbnow,bttvb7 \) [! ]/ W( x* m
他說，新法令強制實行令船主感覺無奈，要協助受影響的舵手及漁民，也愛莫能助。  h0 e& D1 z+ K" i0 i6 y. q8 ]8 x
他指出，1985年漁業法令遲至28年後才沿用，令人費解，漁業局給予的理由太牽強，無法信服。2 S" f! S; p) h7 ~
卓雙才說，舵手及漁民希望通過集體請願反映訴求，促請政府暫緩實施及重新檢討有關法令，協助他們走出生活困境。
他表示，由於出海怕被捕，只好繼續按兵不動，繼續罷海，直到政府收回不合理的政策。
逼迫走上絕路———舵手●楊國明（39歲）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 i( n. d  D4 X2 a1 S
出海26年，首次遇到最久一次的罷海行動，現在手停口停，一家大小生活受影響。3 T# |& y: J; S# [: `5 `* X* j
漁船停止作業，不單是船主首當其衝，舵手及漁民也間接受牽累，如果政府一意孤行，只有逼迫漁業走上絕路。
38毫米網洞太大，漏網小魚數量多，卡在網中的漁獲卻又遍體鱗傷，船主血本付諸東流。$ ]: [: h3 t0 p. Q5 ]
一家生活陷困——漁民●南利曼（55歲）tvb now,tvbnow,bttvb% d2 O+ \$ d) r
隨著漁船罷海之後，每天賦閒在家，經濟措據，一家生活陷困，感到徬徨無助。
罷海之後，一些拖網漁船嘗試改用38毫米網尾出海，結果得不償失，運作成本與魚獲收入，無法成正比。
破壞漁獲品質———舵手●黃清根（60歲）4 t" s* B* l5 ?" G& H) K/ _  n
每艘漁船換網費用介於3萬至4萬令吉，這是一項沉重的負擔。單在吉打港口逾有500艘拖網漁船，換網的開銷是天文數字。
基於地情不同，當局不能引用外國漁船用網尺寸與本地漁船相提並論；強制拖網漁船網尾網洞38毫米，只會破壞漁獲品質。公仔箱論壇7 |) A: m: m- {
生活頓失所依——舵手●莊亞和（56歲）www3.tvboxnow.com# N' R- f, s* P6 i. ^$ n7 h
充當舵手逾40年，漁船罷海之後失業，生活頓失所依。tvb now,tvbnow,bttvb) Y  ~" u2 G& j+ E7 j" ?
當局強制船主自行出海作業，是極不合理的要求，許多船主沒有經驗，屬高年齡層，不適合這種艱苦工作。
除非政府廢除或檢討法令，否則漁船繼續罷海，對漁業的領域起著牽一發動全身的影響。

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