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公車局「零容忍」病假捱轟 工會指患病司機上班構成風險
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作者:
serrurier
時間:
2014-1-12 10:46 PM
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公車局「零容忍」病假捱轟 工會指患病司機上班構成風險
公車局「零容忍」病假捱轟 工會指患病司機上班構成風險
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多倫多公車局規定員工凡請病假，就算只請一日亦必須出示醫生紙，是全省病假政策最嚴格的機構之一。局方表示政策成功降低矌工率，惟工會領袖和安省醫學會卻抨擊有關做法，指此舉會令患具傳染性疾病的司機被逼上班，對公眾構成風險。
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多倫多公車局在
2011
年與僱員談判合約時引入「零容忍」政策，要求隸屬工會的僱員在請病假後的
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小時內，必須提交由醫生發出的書面疾病證明，否則將失去在病假期間可享有、相等於四分三日薪的病假工資，就算只請一日病假亦不例外。
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公車局發言人羅斯（
Brad Ross
）稱，新政在
2012
年生效，之前員工有五日寬限期，當時工會僱員的缺勤率達
8.42%
。
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新例實施一年後，缺勤率已下降至
7.7%
。雖然
2013
年的數據仍未出台，但他相信數字會繼續向下跌。
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安省醫學會會長
Dr. Scott Wooder
日前呼籲僱主讓患病僱員在家休息，不應逼他們為領取醫生紙而前往醫務所，因僱員或無法成功預約到家庭醫生就醫。如患病傳染病的僱員選擇到急症室看病，更會增加疾病傳播的風險。
Wooder
又認為要求員工放一日病假也要領假紙「沒有意義」。
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病假收緊缺勤率跌
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代表近萬名公車局員工的
ATU113
分會會長金尼爾（
Bob Kinnear
），亦憂慮會員必須出示醫生紙的政策，會令「部分患病員工忍耐不適，繼續上班」，繼而產生後遺症。他指患病司機上班，容易把病菌傳染給在擠逼的公車內的乘客。此外，司機服藥或令他們無法以最佳狀態駕車，可能會威脅客的安全。
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安省勞工聯合會（
Ontario Federation of Labour
）主席
Sid Ryan
認為，一日病假都要拿取病假紙的做法，只會為醫療系統帶來重大負擔。
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安省公營客運（
GO Transit
）中隸屬工會的僱員，可以在沒出示醫生紙情況下，連續放取五日病假，每年首六日病假更可獲百分百支薪，其後六個月的病假則可獲八成支薪。
雖然「福利優厚」，但
Go
的缺勤率不升反跌，從
2011
至
12
年的
5.53%
，下降至
2012
至
13
年的
4.69%
。
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資料來源：星報
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