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標題: 馬航失聯客機水下搜索首度展開 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2014-4-5 06:21 AM 標題: 馬航失聯客機水下搜索首度展開

　　4月4日下午，澳大利亞搜索馬航MH370客機工作聯合協調中心專門對中國媒體召開新聞發布會，該中心負責人、前澳國防軍司令安格斯-休斯頓向媒體介紹了搜索工作的進展等情況。休斯頓在回答本網記者提問時表示，澳方對MH370客機上中國乘客的家屬十分關切，他對此也十分難過，希望中國媒體能夠將澳方的關切以及搜索信息傳遞給中國家屬。此外，他還介紹稱，今天水下搜索工作正式展開，而與此同時，水面搜索也不會停止。
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　　休斯頓還表示，中國在此次的搜索工作中投入了大量的人力物力，在空中搜索和海面搜索方面都貢獻巨大，他舉例說，中方在調度了7艘艦船、2架飛機、數架艦載飛機以及大量的飛機和艦船機組人員參與到搜索中。對此他代表澳大利亞政府向中國表示感謝。其中，他對於中方參與搜救人員的努力也給與了高度贊揚，他說，“我相信阿博特總理在與習近平主席進行溝通時，肯定會向他提及並贊揚中國搜索人員的努力付出。”* y8 x) ]' k8 w- e

　　休斯頓當天還表示，目前，在海面搜索持續進行的同時，對MH370客機的水下搜索工作也已經展開。4日當天，澳大利亞海軍 “海洋之盾”號軍艦與英國“回聲”號軍艦首次進行了水下搜索工作。當天，“海洋之盾”號和“回聲”號兩艘軍艦從相距約240公里的兩處對向行駛，兩艦拖拽的水下探測設備則對飛機“黑匣子”進行探測。不過，截至記者發稿時，尚無重大發現。盡管有了飛機“黑匣子”探測設備的加入，不過搜索工作仍面臨著較大困難。目前，由於尚未發現飛機殘骸，因此很難縮小搜索範圍，而為了工作精確有效，飛機“黑匣子”探測設備的搜索速度較慢。澳海軍准將皮特-利維表示，“‘海洋之盾’號和‘回聲’號上搭載的探測設備只有在低速航行時，才能有效工作，這個速度約為3節。”
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　　4日，根據澳聯合協調中心統一協調安排，共有10架軍用飛機、4架民用飛機以及11艘艦船參與了當天的搜索。澳聯合協調中心4日晚宣布，當日接到海面艦船發現漂浮物的報告，不過經檢驗，這些漂浮物與MH370客機無關。我駐澳使館赴珀斯工作小組新聞發言人苗苗告訴本網記者，我空軍1架伊爾-76運輸機與北京時間早晨6點第一架出發，當天我飛機共飛行8小時40分鐘，其中搜索時間約2小時，實際航程5590公里，搜索範圍6000平方公里。據我飛機反饋，當天搜索海域能見度較好，當局部有雷雨，當日並無重大發現。

　　澳大利亞海事安全局劃定的當天搜索海域位於珀斯西北1700公里處，覆蓋面積約為21.7萬平方公里。休斯頓介紹說，現在的搜索海域面積大致與中國湖南省的面積相當。不過由於目前所能獲得信息有限，若要進一步縮小搜索範圍，仍需要得到更多相關數據和信息。他說，調查人員目前唯一獲得的線索就是失聯航班與衛星之間的“握手”信息，飛行速度以及飛行高度等其他相關數據都非常稀缺，澳方將通過不斷的更新、計算等確定最後墜海位置。
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　　休斯頓在回答本網記者提問時還表示，盡管他此前曾將MH370與澳海軍“失蹤”60多年的“悉尼”號軍艦對比，以形容搜索的難度，不過，他確信對MH370的搜索用不了60年，他表示，飛機墜海後總會有殘骸漂浮到海面上，因此，在全世界的技術專家的努力下，總會找到飛機殘骸。此外，他還對本網記者表示，由於澳空軍的P3“獵戶座”飛機操作複雜，加之機組人員在搜索過程中需要極為專注地對海面情況進行觀測，容易疲勞，因此，澳方對飛行員等空中搜索人員每2周進行一次輪換，以補充新鮮血液，確保搜索工作的高效開展。

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