標題:
[馬來西亞]
兩座不夠用 馬新要建友誼橋
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作者:
gohtk
時間:
2014-4-8 02:16 PM
標題:
兩座不夠用 馬新要建友誼橋
本帖最後由 gohtk 於 2014-4-8 02:17 PM 編輯
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兩座不夠用 馬新要建友誼橋
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納吉（右）與李顯龍一同步入布城首相署，舉行兩國領導人第5次非正式會議。（攝影：連國強）
（布城7日訊）首相拿督斯里納吉透露，大馬與新加坡政府同意，在未來興建第3座銜接兩國領土的交通大橋，稱之為“友誼橋”。
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他說，馬新兩地來往交通繁忙，也是全世界最繁忙的出入境交通要塞之一，在交通流量成長迅速的情況下，兩國擁有共識興建第3座大橋。
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“興建友誼橋是長期的考量，以進一步加強馬新兩國連繫和人民互訪。”
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第5次非正式會議
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納吉今日與新加坡總理李顯龍進行馬新兩國領導人第5次非正式會議后，在聯合記者會上這么指出。
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根據之前報導，柔佛長堤及馬新第二通道逐漸不勝負荷，柔佛長堤經常交通堵塞，兩國政府正研究在柔州東南部的丹絨本哥利，興建一座大橋銜接至新加坡樟宜。
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李顯龍率9人部長代表團是昨午抵馬，對大馬進行2天訪問，甫抵隆即旋風式到市中心3個場所參觀，在那裡步行、丟錢幣許願、購買冰淇淋吃等，引起市民圍觀。
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他到訪的3個場所分別是馬石油雙塔樓、柏威年（Pavilion）商場和Bangsar Village商場。
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李顯龍與納吉舉行的非正式會議，主要討論拓展雙邊合作方案。
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這是兩國領導人過去7年來，第5次舉行非正式會議。領導人非正式會議是推動馬新關係的主要雙邊平台。
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早前報導，領導人會議並沒有設定議題。在新馬關係日益密切的背景下，新柔地鐵、銜接吉隆坡與新加坡的高速鐵路等雙邊合作項目，以及柔佛依斯干達特區和濱海灣的濱海盛景（Marina One）等標誌性綜合發展項目，將在會議上重點討論。
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納吉：馬新同意
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2020年前建好高鐵
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首相拿督斯里納吉指出，兩國同意在2020年之前，建竣吉隆坡─新加坡高速鐵路。
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該高鐵系統全長約300公里，興建費用估計達300億令吉，是馬新兩國于去年2月共同推展。馬新高鐵縮短吉隆坡與新加坡之間的車程，僅需90分鐘，快過搭飛機。
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納吉今日與新加坡總理李顯龍進行馬新兩國領導人第5次非正式會議后，在聯合記者會上這么指出。
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納吉說，他與李顯龍也討論銜接柔佛與新加坡的新柔捷運系統（RTS），第一期計劃工程研究已完成，大馬正研究捷運站的地點，預料在幾個月內敲定。
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“在馬新高鐵計劃上，大馬這方的總站設在吉隆坡新街場舊皇家空軍基地。”
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納吉指出，兩國也同意馬新高鐵和新柔捷運系統，採用共同關卡，或稱關稅、移民與檢疫大廈（CIQ），以方便來往馬新兩地的人民。
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“兩國正討論共同關卡的一些事項，包括法律和執法等問題。”
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新國隨時協助查空難
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李顯龍也對MH370機上所有人員和他們的家屬，表示同情，並指出，若大馬需要新加坡協助調查MH370空難，新加坡隨時提供協助。
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在場的納吉則感謝新加坡在MH370空難事件上所給予大馬的協助，並說：“新加坡是最先參與跨國搜索及拯救行動（SAR）的國家之一。”
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加快處理關卡操作
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李顯龍說，新加坡正在加快現有在新柔長堤和馬新第二通道的關卡操作，採用生物指紋識別系統，以緩和工作日上班繁忙時段，需要等待1至2小時通關的問題。
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他指出，新加坡關卡將與大馬關卡密切合作，加速處理出入境通關手續。
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他說，採用生物指紋識別系統后，只需10秒鐘即可驗證指紋。
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李顯龍希望，新馬兩國可共同推動大馬依斯干達特區的發展，因為該特區對新馬兩國而言，都是策略性的地點，可帶動兩國經濟發展及維持全球競爭力。
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此外，納吉提到，馬新兩國在新加坡展開的Marina One和“雙景坊”（DUO）計劃，預測在2016年建竣，其中“雙景坊”在去年11月推出后，已售出90%的單位。
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上載參觀隆市照片
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李顯龍 納吉 推特交流
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（吉隆坡7日訊）新加坡總理李顯龍到訪馬來西亞，在吉隆坡市中心參觀后，對吉隆坡的快速發展留下印象且感受城市活力，更與首相拿督斯里納吉在推特上互動交流。
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李顯龍與夫人何晶昨天旋風式參觀吉隆坡，一路上笑容滿臉，今天也在推特及面子書上載照片，與網友分享。
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他留言：“對于吉隆坡的快速發展留下印象，也感受到城市的活力。”
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納吉隨后對李顯龍的推文作出回應：“希望你享受樂趣！”
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李顯龍也在面子書提及，昨晚與首相拿督斯里納吉伉儷在布城遊船河畔，並指該頓晚餐非常好，有印度囉惹（Indian rojak）、薄餅（popiah）、椰漿飯及榴槤；也指對來臨的會談感期待。
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