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[馬來西亞]
70%吊秤車嚴檢難過關同業公會要求5年緩衝期
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作者:
qqonqq
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2014-5-20 07:21 AM
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70%吊秤車嚴檢難過關同業公會要求5年緩衝期
（無拉港18日訊）由於我國有70%的吊秤車是從日本進口，一般車齡有20年的二手車輛，馬來西亞吊秤車同業公會擔心由大馬職業安全與衛生局（JKKP）委任的檢驗公司，以高標準驗車下必定不過關，因此將向當局要求給予5年緩衝期才落實，避免對業者造成太大衝擊，也影響國內各項工程進度。
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馬來西亞吊秤車同業公會主席王振材說，大馬職業安全與衛生局欲仿效陸路交通局（JPJ）的私營化模式，委任獨立第三者檢驗公司，以更嚴格及先進方式驗車。
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“由於我國有70%的吊秤車都是從日本進口的二手車輛，車齡一般有20年，若以高科技來檢驗，相信所有超齡吊秤車都無法過關。”
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他今天在記者會上也呼籲全國同業，盡快把個別公司的吊秤車資料交給公會，讓他們可以呈交完整數據說服當局給予最少5年緩衝期，方落實這項計劃。
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他說，其實，業內大部分的吊秤車不是進行高風險工作如鑽油台、造船廠等，主要是在建築工地負責搬運一些較輕便簡單的建築材料。
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他說，若當局採取全新方式檢驗吊秤車，任何吊秤車在驗車前都必須具備嶄新及合時宜的電子安全儀器。
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驗費安全儀器昂貴
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“這些安全儀器的價格一般為好幾萬令吉，不僅如此，連小型吊秤車的檢驗服務費都高達一萬令吉，對業者帶來巨大的經濟壓力。
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“由於新標準非常嚴格，吊秤車一些部分在檢查時需要拆開。超齡吊秤車的鋼鐵一般會出現裂痕，因此肯定不過關。”
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從148元增至逾8千元第三者檢驗收費暴增
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王振材說，業者除了必須更換損壞的各種儀器以外，若吊秤車在接受檢驗時不過關，則必須按照指示裝置儀器或配備，然後重新接受檢驗，再次繳付相同高昂的檢驗服務費。
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“目前，政府檢驗費僅148令吉，第三者檢驗公司的費用高達8000至1萬令吉，差距甚遠。”
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他說，我國大部分吊秤車都屬於高齡一族，若因無法通過檢驗而迫使停止操作，必會引起吊秤車嚴重短缺，進而影響國內各項工程的進行。
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業者或被逼退出行業
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此外，王振材也說，部分業者可能因為吊秤車費用高昂問題而選擇退出行業，屆時吊秤車操作員也可能失業。
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他直言，若當局在此時實施這項新的檢驗措施，業者會因為必須耗費巨資購買新的吊秤車，而成本將轉嫁消費者，或許會造成通貨膨脹。
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業者速呈資料公會蒐集數據反映實況
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王振材說，該公會在今年2月24日曾在布城人力資源總部，與職業安全與衛生局工業安全組總監阿都阿茲斯就此事召開會議，反映業內情況。
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他補充，阿都阿茲斯給予公會3個月的期限，希望能夠得到足以反映實況的數據，加以分析與衡量後，才會針對實行第三者專業檢驗的操作指南作出最後的決定。
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因此，他呼籲全國所有業者在5月24日前把吊秤車資料及數據呈上公會，讓他們以更具說服力的數據促使當局展延落實這項檢驗計劃。
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僅收集100家業者數據
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“目前，我們只收集了約100家業者的數據。”
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王振材說，其實阿都阿茲斯對此事仍有商量的餘地，因為我國目前有許多大型發展計劃都必須使用吊秤車，若有70%的吊秤車不符規格的話，他擔心會面對吊秤車短缺的問題。
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他坦言，當局在2、3年前就已經想要落實這項新的檢驗計劃，只是公會方面以對行業影響重大為由，一直和當局斡旋，拖延至今。
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他說，公會沒有拒絕當局實行這項計劃，只是建議按部就班，循序漸進落實這些安全措施。
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“我們希望在5年內可以讓業者慢慢轉換或購買新的吊秤車。”
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欲呈交資料的吊秤車業者可以聯繫該公會執行秘書李德信，電話為019-3164187，或公會辦事處電話03-89590390。
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出席者包括公會署理主席邱金來、副主席鍾山柏、寧奇煒、執行秘書李德信、秘書長雷志方、副秘書長賴榮耀、財政鄭桂發、委員蕭松新、梁國生、陳紫妮、程書義、符祥國及何振強。
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