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[馬來西亞]
商家：與官員測量結果有落差隔熱膜測光器應統一
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作者:
qqonqq
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2014-5-26 07:16 AM
標題:
商家：與官員測量結果有落差隔熱膜測光器應統一
（莎阿南24日訊）馬來西亞汽車音響裝飾冷氣公會指電腦驗車中心（PUSPAKOM）與陸路公共交通局（JPJ）所使用的測光儀器與商家不同，導致測出的透光度出現落差，並呼籲執法單位統一測量規格和標準。
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採用不同品牌儀器
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目前，商家本身測試符合規格的隔熱膜透光度，在陸路交通局的測量下卻是不合格的，因此公會希望陸路交通局與商家能在測量標准上達到共識。
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根據隔熱膜生產商的消息，隔熱膜商家所用的測量器與陸路交通局所用的測量器品牌不同，規格也不同。
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會長林美珠提出，業者願意配合執法單位的政策，但希望能修改現有測光器的規格，以讓商家及執法單位得出的結果一致。
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公會向交通部提出的建議包括
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-將現有鏡子透光度調低，擋風鏡的透光度從70%降至50%，側鏡透光度從50%降至40%
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-陸路交通局、警察及電腦驗車中心使用同一儀器測量透光度
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-展延執行大型檢舉達6個月
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-要求陸路交通局與公會會員展開對話
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差9度變不合格
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從事測光儀器業務的馮振金就向記者說，過去曾使用本身的儀器測量自己的新車擋風玻璃透光度，得出的結果是78度，屬合格；但在送入驗車中心檢驗後結果卻是69%。
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馮振金也說，過去曾出現驗車中心檢驗後，但沒有展示結果給車主看，也讓商家不滿，認為這情況如同“只有你說，我什麼都不能說”。
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他也投訴過去把車子送檢過程中，曾發現檢測人員所使用的器材，並沒有貼上思靈（SIRIM）的標籤。
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他認為，若執法單位的器材獲得思靈的鑑定及確認，那外界對其檢測的成績就不能質疑；但若沒有認證，那與其他器材檢測的成績不同，也會讓外界質疑。
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林美珠也說，隔熱膜透光度並非新問題，該會前會長賴有財早在2007年就曾率領團隊與時任交通部長丹斯里陳廣才會面，並展開討論，但最終都沒有獲得所要的答案及結果。
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賴有財向記者坦言，從當時的交流至今，官商使用不同器材的問題仍不斷地重複。
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“我們希望和新交通部長交流，一勞永逸解決問題，也讓大家有明確的方向。”
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根據目測發傳單不公平
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交警只通過目測透光度檢舉隔熱膜並發傳單，讓商家和消費者高呼“不公平”。
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業者馮振金就申訴，曾五次為了類似的案件上庭，結果都是案件遭到駁回。
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也有業者出示交警的罰單，根本沒有闡明違規的車子，擋風玻璃和車窗側鏡的透光度是多少，讓業者高呼類似的舉動對消費者不公平。
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馮振金認為，若官員或交警使用手上的測光器、或是要求車主到驗車中心檢測後，發現透光度超標，那業者和消費者也難以辯駁。但是通過肉眼目測就發罰單的情況確實不可取。
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據了解，無論是交警或是陸路交通委員會的執法官員在檢舉隔熱膜時，都必須佩帶測光的儀器，否則不能夠擅自開罰單。
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馬來西亞汽車音響裝飾冷氣公會促請當局釐清隔熱膜透光度不合格問題，是否交警或電腦驗車的管轄範圍。
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遇檢舉不敢安裝隔熱膜生意或下滑50%
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馬來西亞汽車音響裝飾冷氣公會會長理事會主席林錦華則表示，政府將展開的大型檢舉導致車主不敢安裝隔熱膜，業者生意大受影響，相信一旦檢舉活動開始，業者在隔熱膜方面的生意可能會下滑50%！
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他說，過去曾有客戶要求店家擔保，即安裝隔熱膜後，在檢舉過程不會超標，但是店家因為當局的檢測結果有些偏差，而不敢發出這類保證書。
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他認為，若能夠統一規格，屆時商家或許就能夠為客戶提供擔保，確保安裝隔熱膜不會惹來麻煩。
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新車車主原本受到擔保條款的限制，如今更加不敢安裝新的音響配套，造成業者受到雙重打擊，公會呼籲政府關注業者的困境。
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盼大檢舉展延6個月
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馬來西亞汽車音響裝飾冷氣公會會長林美珠坦言，公會會員希望陸路交通局將大檢舉行動展延6個月。按照現有的製度和規格，公會預料80%的隔熱膜車主將受到影響。
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車鏡透光度非百分百她說，交警給的一個月寬限期，並不足以讓車主和商家足夠時間來處理違規的隔熱膜。
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根據公會今日也測試記者使用的汽車擋風玻璃和側鏡透光度，部分車子本身的擋風玻璃和側鏡原本就有暗度，其透光度並非百分百（100%），因此一些車主在事前沒有測量鏡子透光度，很容易就會遭到執法單位檢舉。
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林美珠在記者會上，也安排測試一輛日產轎車。在未貼上隔熱膜前，其透光度就已經78%，與當局的70%標準只差8%，即使貼上最普通的隔熱膜，都會超過標準。
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根據在場的業者，不同品牌及型號的車，其車窗的透光度都有所不同，難一概而論。
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陸交局週內辦特別研討會
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林美珠說，公會得知陸路交通局下週主辦特別研討會，和數個相關單位展開會談，針對轎車隔熱膜的條規作出研究、探討，修訂後再公佈。
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“公會已在5月23日發函陸路交通局，要求讓公會委派資深專業隔熱膜供應商和公會理事代表出席這項研討會。”
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公會也料將會在近期內向交通部提呈了解備忘錄，呼籲交通部關注各個相關的重要課題。
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