標題:
[美洲]
省府擬機場快線 車費減5元吸客
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作者:
serrurier
時間:
2016-2-24 04:20 AM
標題:
省府擬機場快線 車費減5元吸客
省府擬機場快線
車費減
5
元吸客
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, F1 {% [. e! |7 w4 K/ E$ m
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2 z& W' r+ s9 O5 s% @1 b5 z9 j
安省政府最快今日宣布減機場快線車費,藉低車價吸引更多乘客,當中
27.50
元的成人票也將減價超過
5
元。
+ k4 Z% k ]+ L! V# }
9 D$ s0 [/ F" X B% v6 [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
交通廳廳長鄧德華(
Steven Del Duca
)預計會在一個傍晚舉行的會議宣布新收費,而都會聯通(
Metrolinx
)的董事會在會上通過建議。
0 N( A3 X* N# btvb now,tvbnow,bttvb
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自從最新的數據顯示機場快線載客下降後,省交通運輸官員已急切地尋求以全新價格策略吸引更多乘客。都會聯通每年的乘客量需要到達
7,000
人次方能達到收支平衡,而都會聯通預期
3
年內人數可達標,但去年
12
月只有約
2,200
人次使用機場快線。
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! j. ^( J" F" E, [$ Z0 d
資料來源:星報
作者:
serrurier
時間:
2016-2-25 01:28 AM
乘客持續偏低 機場快線減價逾半
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有鑑於聯合車站機場快線(
Union Pearson Express
,
UPX
)載客量持續偏低,當局宣布為吸引乘客,車費將減價過半。
/ t7 o% j9 f; f8 e0 n
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從今年
3
月
9
日起,使用
Presto
卡的乘客車資,由現時
19
元減至
9
元,非
Presto
卡用者則由
27.5
元減至
12
元。此外布魯爾站(
Bloor
)及韋斯頓站(
Weston Station
)上車的乘客,將能夠享用與
GO
火車同價的車費優惠,以
4.71
元乘搭一站,
5.02
元乘搭兩站。
+ H6 P0 b8 E, u7 N0 p
$ r$ }9 u% ]+ J# j' _/ _
家庭日曾推免費乘車
: T) F0 R' F8 d- s/ w d公仔箱論壇
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據早前數據顯示,去年
6
月開始運作的機場快線載客量於
10
月一度達
79,010
人,在
1
個月後暴跌至
65,593
人,到
12
月每日只有約
2,200
人乘坐快線列車。
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! c( S& T! e H% ^
都會聯通(
Metrolinx
)曾表示,車費與其他國家的類似服務定價相符,而且需要至少
3
年才能達至每天
7,000
名乘客量,以確保收支平衡。都會聯通過往亦曾推出買一送一、
12
歲或以下小孩免車費優惠,甚至在今個月家庭日(
Family Day
)假期予人免費乘車,本月成功吸引
40,000
乘客。
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資料來源:星報
作者:
serrurier
時間:
2016-3-1 01:02 AM
機場快線減價逾半
的士業大吐苦水
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3 \" Y7 r& G4 f
連接聯合車站與皮爾遜國際機場的機場快線將於
3
月
9
日開始減價,令的士行業和來往機場的豪華轎車服務司機大吐苦水,認為遭
Uber
衝擊的困難未解決之時,再度出現另一種打擊。
) \0 R; x( N, {1 Q- N& m
% `9 p( B+ M2 S/ P
單程票價減至
12
元
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Metrolinx
日前宣佈,前往機場最新現金單程票票價由目前的
27.5
元大幅降低
56%
至
12
元,如果有
Presto
儲值卡的話更會低至
9
元。在未減價前,一對夫婦去機場,要是乘坐機場快線的話,其費用與乘坐一般的士從市區到機場的價格差不多,因此的士還有競爭力,對他們的生意影響不大,但新收費卻令的士司機根本無辦法競爭。
5 h$ C- Y# `/ Y
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從事旅行社的鄧先生表示,自己每幾個月便會帶團出國,但從沒有試過乘坐機場快線,因為坐機場快線實在不方便。家住萬錦市的鄧先生表示,每次出門總要帶一個旅行箱,先要乘公共交通前往聯合車站,然後再轉乘機場快線,簡直是費時失事。
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3 c' r3 X# C+ @! U5 J7 `! j公仔箱論壇
他表示,如果機場快線如香港地鐵公司一樣,在一些市內地鐵大站,例如央街
-
芬治站等,設有航空公司登記櫃位,為乘客預先辦理登機手續和托運行李,乘客便可以只持手提行李及登機證,輕身上路前往機場,這樣肯定會吸引像他這些多倫多國際機場的使用者。
作者:
serrurier
時間:
2016-3-1 01:03 AM
前往機場
GO
巴士最省錢
4 ]1 r: M( K7 H; ]$ f$ o; b! f# c
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目前由多倫多或約克區前往機場,除使用機場快線外,仍有很多交通方法,主要是看市民出發的地點及習慣。
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最便宜的是乘坐
GO
巴士機場快線,以費用來說應該是最便宜,時間上亦不會比其他交通工具慢。例如居住在烈治文山市或萬錦市的市民,他們可以請親友載往央街夾
7
號公路的
GO
巴士總站乘車,單程個人只要花
6.75
元,便可到達機場。由於這條
GO
巴士線行走
407
收費公路,因此可避過塞車,兼且全程只有一兩個站,約半小時就可直達機場。
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+ J* ?9 S. i$ W/ I1 V9 u7 mtvb now,tvbnow,bttvb
機場泊車一周
50
元起
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1 o! b& W# K2 E7 Y6 Z' Ptvb now,tvbnow,bttvb
對於一些每天駕車出入的市民來說,最方便及舒服或許是駕駛自己的汽車到機場。他們可以選用
Park and Fly
服務。在多倫多皮爾遜國際機場有多間公司提供這樣的服務,服務包括經濟型至專人停車服務型。停車一周的收費由
49.95
元至
89.95
元不等。如停車時間更長,亦有各種優惠。
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. |$ B y. O( t3 T6 B公仔箱論壇
另外有一些人住在多倫多市以外一些比較遠的城市,而他們乘坐的飛機起飛時間很早,為了不用披星戴月開車前往機場,他們會選擇一些「
Park
,
Sleep and Fly
」服務的酒店住宿,很多皮爾遜國際機場附近的酒店皆會提供這樣的服務,酒店負責住客來往機場的穿梭巴士服務,住客可以將車停泊在酒店超過一個月。其收費視乎酒店等級而訂,由
100
元至
250
元不等。
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- ?! K6 K" X9 ~9 K5 ^: i& X! W2 c公仔箱論壇
至於華裔社區則喜歡僱用一些華人經營的私人接送服務,雖然收費與的士差不了多少,但好處是同聲同氣。
作者:
serrurier
時間:
2016-3-10 10:12 PM
華裔居民指價錢吸引考慮試坐
昨起「半價」上路
機場快線乘客增
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聯合車站機場快線(
Union Pearson Express
,
UPX
)單程車票從昨天開始,大幅減價超過
50%
,由
27.5
元下調至
12
元,持
Presto
卡由原本的
19
元減至
9
元,當局期望是次減價措施有助吸引更多市民及遊客使用。昨日乘客明顯較之前增加。
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- S: R; o# T) z! T% Rtvb now,tvbnow,bttvb
UPX
火車從聯合車站開出至皮爾遜國際機場需時
25
分鐘,如乘客坐該快線由聯合車站至布爾西街站(
BloorWest
),或由布爾西街站至
Weston
站,現時車資約
5
元,相當於
GO
火車同等距離的車程。
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& @. v2 I( [5 Z
收支平衡需日載
7000
人
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至於長者乘搭機場快線的收費,持
Presto
卡為
5.64
元,非持卡者付
6
元;
12
歲以下人士免費。
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機場快線自啟用以來,乘客量不斷下降,去年
10
月最高達
79,010
人次,
11
月為
65,593
人次,
12
月每天約有
2,200
人次。此外,去年
9
月有報道指,聯合車站至皮爾遜機場乘客量下降
10%
,每天只有
2,500
人次。
1 x$ F/ d5 X: {0 [' O4 J
) {1 b* D1 U$ ~0 P vwww3.tvboxnow.com
機場快線服務若要收支平衡,每天需要
7,000
人次。今次減價措施是省府施壓,上月提出要求把車票收費下調,以增加乘客量。省議員夏里斯狠批,這條機場快線根本是大白象工程。
& @* B8 B6 g$ s) J
9 _8 |2 n8 x" b4 q) \* A) J9 i
居住在多倫多市的沈先生對這項服務減價表示歡迎,他說以往外遊坐飛機,需要找朋友幫忙送到機場,停車場收費動輒
25
元,如今收
12
元的單程車票也算吸引,可以考慮下次搭飛機時試坐,看看是否划算。他補充,獨自一人攜帶小行李箱乘機場快線上落較為輕鬆,假如一家幾口帶六件至八件行李,乘
UBER
會更為方便。
作者:
serrurier
時間:
2016-3-10 10:13 PM
華商會指欠配套 料減價幫助不大
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: e# o2 f [" Z7 Y& a9 ~
對於聯合車站機場快線實行車票減價措施,烈治文山萬錦市華商會副會長梁萬邦認為幫助不大,因為這項服務本身的設計已出現問題,加上缺乏應有的配套設施,目前只方便居住多倫多市中心一帶的人乘坐,難以吸引商家或多市以北的居民考慮使用。
公仔箱論壇4 X2 p# W" n2 X; n
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梁萬邦指出,一些國際城市如倫敦希斯魯機場、東京成田機場、上海和北京等機場,車程
45
分鐘至
1
小時不等,到達市區最方便是坐機場快線。皮爾遜機場卻與周邊城市距離接近,本地眾多居民並非居住在地鐵沿線,無論是在多市中部或北面城鎮的居民,多數選擇駕車沿
401
公路或
407
公路直達機場更為省時,商家出外公幹通常由客戶安排機場接送服務。上述兩類人士不會考慮攜帶行李長途跋涉,南下至聯合火車站坐機場快線。
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他表示,聯合車站機場快線並非真正的機場快線,既沒有清關、託運行李等設施,又沒有接駁巴士直達市內各酒店,如數人同行不如坐
Uber
直達酒店。相對香港國際機場機鐵沿線已配備託運行李服務,乘客輕鬆坐車,以及接駁巴士前往酒店。
& L& l! ]/ m' j7 S @( }
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「可提供觀光套票吸客」
: O! b, K, a& t8 g; |
5 }/ } Y5 D5 L( C! v; S$ Y* h; Rtvb now,tvbnow,bttvb
梁萬邦稱,為免浪費這項服務,建議當局增加車站,減輕多倫多公車局接載乘客的負擔。同時,為遊客提供乘車及景點觀光套票優惠,如參觀海洋館或
CN
塔等,吸引他們使用機場快線前往多市中心遊覽。此外,在聯合車站增設配套設施,方便本地人士和遊客,可望提高乘客數量。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-20 01:54 AM
機場快線減價吸客
納稅人恐貼
2
千萬
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1 @0 X, z( q( A9 rtvb now,tvbnow,bttvb
一份未經公開的
2012
年研究報告顯示,聯合車站機場快線(
UPX
)調低票價雖然可提高載客車,但會導致收入減少,不足以達到收支平衡。聯合車站機場快線無法平衡收支的結果,可能令納稅人被迫每年花費超過
2,000
萬元補貼營運成本。
% V8 Z+ ^6 W3 ^+ s
1 `6 W6 X+ ?; ]1 T
UPX
由於載客量欠佳,每日只得
2,200
人,上月宣布減價,持
Presto
智能卡乘坐
UPX
只須
9
元。
# k4 B7 P3 J! c. t) p
tvb now,tvbnow,bttvb! x2 j7 `2 e5 p- P! U7 |/ ~6 _. Q
顧問公司
Steer DaviesGleave
曾經在
2012
年為都會聯通(
Metrolinx
)撰寫研究報告,該報告內容近日才首度公開,內容提到如果
UPX
票價太高,將會影響載客量;但若降低票價,就可能不會有回報。
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公仔箱論壇# V7 I7 V9 K5 b/ V1 c" o
外界質疑能否收回成本
www3.tvboxnow.com3 g6 |$ I4 s- ^9 ?
% F& C2 g5 H4 H# F) M$ g1 {
這份早期收入研究報告,令外界質疑都會聯通能否履行於
3
至
5
年收回成本的承諾。都會聯通發言人
Anne Marie Aikins
則回應指,減價後乘客量上升,每日平均超過
5,000
人,現正與省政府審視收回成本的問題。
公仔箱論壇5 b6 ~0 m& \' a
[6 l1 h9 A) V
該報告指出,如果把單程票價訂於
30
元,即接近原本的
27.5
元票價,預計到
2020
年可吸引到
2,300
萬名乘客,賺到
6,520
萬元;但若然把票價降到
10
元,接近
UPX
的
12
元新票價水平,每年可把乘客人數增加近一倍,但年收入會跌至
3,630
萬元,遠低於年營運成本,估計未來
3
年差額約有
6,900
至
7,400
萬元。
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資料來源:星報
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