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省府參與 3團體獲批測試 無人駕駛汽車 料明年初「上路」
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作者:
serrurier
時間:
2016-11-30 03:23 AM
標題:
省府參與 3團體獲批測試 無人駕駛汽車 料明年初「上路」
省府參與
3
團體獲批測試
無人駕駛汽車
料明年初「上路」
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安省道路最快明年初出現無人駕駛汽車，省政府昨日宣布參與測試無人駕駛汽車試行計畫，希望使安省在全國自動駕駛汽車技術登上領先位置。
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安省交通廳廳長鄧德華（
Steven DelDuca
）昨日在安省滑鐵盧出席活動，試坐綽號「
Autonomoose
」的
Lincoln MKZ
自動推進混合動力轎車，並宣布已有
3
個團體獲批准進行路面測試。
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數周內公布測試地方
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滑鐵盧大學的汽車研究中心（
Center forAutomotive Research
）將可能在明年首
3
個月開始測試
MKZ
；總部位於基秦拿的露營車生產商
Erwin Hymer Group
亦獲得省府批准測試；第三間獲得批准的是黑莓（
BlackBerry
）子公司
QNX
，公司將開發與
2017 Lincoln
自動功能相關的駕駛軟件。
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鄧德華表示，測試會在安省任何地方進行，目前正與部分地方政府商討，未來數周會有公布。他強調，發展自動駕駛科技不會犧牲道路安全，當局會加強道路安全工作。
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研究人員將安排持牌司機坐在駕駛座觀察情況，一旦有需要時接手駕駛汽車，車輛亦裝有「關閉」按鈕，可以解除自動駕駛系統。
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研究人員將評估車輛在各種天氣、道路條件、速度和自動化程度下如何行駛，滑鐵盧研究團隊的目標是逐步增加更多自動化功能，具體目標包括令自動駕駛適應加拿大天氣，進一步改良燃油效率減少排放，和設計新的電腦為本駕駛程式。
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資料來源：星報
作者:
serrurier
時間:
2016-11-30 03:24 AM
「試驗階段生意外
保險賠償由車廠負責」
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安省政府周一宣布，即將在安省路面測試無人駕駛車。有業界人士認為，有可能增加意外的機會。
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香港汽車工業學會會長李耀培周一接受
A1
中文電台時事節目《
A1
出擊》訪問時表示，安省比其他國家起步遲，例如美國已經在
2011
年開始在路面試車。雖然省府的試驗計畫將會測試平治及
Lincoln
等貴價車，但這些車廠近年新出的型號，大部分已經內置了無人駕駛的設備。
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他又說，日後無人駕駛車普及時，道路會更安全，可望減少車禍，因為車與車距離會有限制，前車與後車會互通訊息，停車、速度也會受控制，也可減少道路擠塞。但現時在路面測試無人駕駛車，同時又有其他有人駕駛，反而增加車禍的機會。他解釋，其他車輛沒裝置無人駕駛車互通訊息的電子裝置，無人駕駛車辦認它們會有誤差，夜間的閃燈或死火燈，這類車未必認得出，駕駛者需要倍加小心，要與無人駕駛車預留更多空間，不要跟那麼近。無人駕駛車在其他國家測試，也會有顏色讓公眾認得出，並且會用中線。
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「乘客需要開放私隱」
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他續稱，現時無人駕駛車未能普及，主要是由於相關法規及軟件未成熟，當中涉及的私隱問題也未能克服。他認為，就算安省試車有從事軟件開發的黑莓公司參與，也未必令安省有優勢，因為主要障礙來自私隱。他解釋，無人駕駛車普及時，乘客需要開放私隱，汽車的資料也要開放，因為車與車之間，要互相通訊，例如日後有人乘坐無人駕駛車找小三，太太有機會知道。若一個國家
重私隱權，是發展無人駕駛車很大的障礙。他估計，最快
2018
年，無人駕駛車就可以普及，但大部分人估計，要到
2020
年才會普及。
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太平洋保險公司東主許家新向該節目表示，若安省路面測試無人駕駛車，而發生意外，保險賠償會與現時一樣，因為現時試驗階段，保險由車廠負責，問題不大。但他承認，業界現時仍未能配合日後無人駕駛車流行時，究竟是車廠或車主買保險。他估計，日後車廠的保費可能很貴，因為意外主要涉及車，但車主的保險，可能會便宜很多，車廠會否把這些成本加入車價，又很難說。但他相信，到時業界會制訂到相關措施。
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