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標題: [新加坡] 为缓解交通拥挤情况纽顿圈年底展开扩建改善工程 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2017-3-12 10:50 AM 標題: 为缓解交通拥挤情况纽顿圈年底展开扩建改善工程

陆路交通管理局受询时证实，将在本地最老的纽顿圈环绕交叉路口进行一系列道路扩建与路口改善工程。这包括在武吉知马路和克里门梭道的路口各增设一个交通灯，让纽顿圈所有路口的车流量都改由交通灯控制。
原本计划拆除的纽顿圈环绕交叉路口将保留，并在今年底动工展开一系列扩建与改善工程，以舒缓周边路段的繁忙车流量。tvb now,tvbnow,bttvb1 T* m7 i9 D; x$ @9 L9 v" j

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陆路交通管理局受询时证实，将在本地最老的纽顿圈环绕交叉路口（Newton Circus Roundabout）进行一系列道路扩建与路口改善工程，以舒缓这个繁忙路口的交通拥挤情况，特别是在尖峰时段。
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扩建附近多条道路增建四条小路公仔箱論壇: k% g: f7 b' L( s  _2 Z% F
这个交叉路口与至少六条道路连接，包括杜尼安路（Dunearn Road）、武吉知马路、纽顿路、史各士路、庆利路（Keng Lee Road）及克里门梭道（Clemenceau Avenue）。
交通改善工程预计今年底动工，2019年第四季前竣工。这包括在武吉知马路和克里门梭道的路口各增设一个交通灯，为车辆提供更明确的方向指示，让纽顿圈所有路口的车流量都改由交通灯控制。此外，陆交局也将扩建附近多条道路，并增建四条小路，让车辆可提前U转，无需在纽顿圈路口U转，以减少车流量。
本地仅存少数交通圈
交通部2017财政年发展开支预算中，拨款2640万元给陆交局展开上述工程。这比2012财政年的2亿4585万元预算锐减许多。9 j  [) C- K& {# ~
这相信是因为陆交局决定不拆除纽顿圈，也不扩建和重建在上世纪70年代中建造的纽顿立交桥（Newton Flyover）。
陆交局发言人说：“我们谨慎考虑了各种可行交通方案的好处，包括增建额外基础设施或拆除纽顿圈。”
“经过评估后，我们认为进行局部改善工程可减低对其他利益相关者造成的影响，也可实现改善这一带交通情况的目标。”
建于上世纪30年代的纽顿圈多年来是本地车流量最高，也是仅存的少数主要交通圈之一，设有四条车道。tvb now,tvbnow,bttvb8 n; d0 ~, o- `# O; A" C
负责该区基层事务的丹戎巴葛集选区议员杨益财受询时透露，在进行家访及与居民和纽顿熟食中心摊贩对话时，他们都要求当局改善纽顿圈的交通情况。公仔箱論壇( N! u* ?  v! {. Q; _3 L) g
根据居民和摊贩反馈，纽顿圈的车流量很高，要在这个路口行驶并不容易，特别是繁忙时段。许多驾车者对多条衔接纽顿圈的道路并不熟悉，有时会突然转换车道，很危险。! _! l) P" R$ T$ P+ D6 T/ H6 ^
“也有人觉得，本地驾车者不习惯使用交通圈，因为这样的道路设计并不多见。”
杨益财说，他与陆交局进行过好几次咨询，并讨论了各个方案，陆交局最终决定不拆除交通圈。他表示会继续同陆交局和社区利益相关者密切合作，留意施工期间和完工后的交通情况。tvb now,tvbnow,bttvb0 i3 p* k/ y2 t$ S2 Z) Z
在纽顿圈附近上班的李闿任（36岁，高级财务顾问）受访时说：“增设交通灯会有帮助，这里交通量高，驾车者也越来越没耐心，不愿意让路，不论是要驶入或离开纽顿圈都不简单，简直是在考验胆量，看谁有胆子就谁先走。我就曾目击过有车子发生轻微碰撞的情况。”公仔箱論壇' C3 l; n9 r5 N' M9 F
他说：“纽顿圈算是这里的地标，不应该拆除，增设交通灯难免会导致车流量放慢，但对驾车者较安全。”" J2 V( u, a/ {
在公路上讨生活的梁添秀（56岁，德士司机）则认为，当局应把交通圈改为十字路口的设计。他说：“午餐时间从武吉知马路下来的车很多，有时会一路塞车到竹脚妇幼医院。增设交通灯后，也须确保衔接不同道路的交通灯之间要相互协调，不然这条路显示绿灯，但没跑几步前面的交通灯却转红灯，车辆会堵在交通圈里。”

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