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標題: [新加坡] 让乘客共乘分担车资本地德士或提供“拼车”服务 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2017-3-30 06:54 AM 標題: 让乘客共乘分担车资本地德士或提供“拼车”服务

与召车平台Grab合作的德士公司昨天起全面实行按实时需求而定的动态计费方式，日后这些德士也可能提供“拼车”服务，让乘客可共乘德士分担车费。tvb now,tvbnow,bttvb7 W6 t3 Z z/ |) o3 b+ o; [
Grab是在去年底推出GrabShare共乘汽车商业服务，为目的地在同一条路线的两名乘客进行配对，让他们共乘GrabCar经济私召车，沿途最多只停站两次，车费比独乘GrabCar便宜30％。7 w1 P1 g" E3 c7 M
据市场消息透露，GrabShare也可能扩大到德士，让德士乘客也可拼车分担车费。据知这项服务最快会在下月底推出，不过Grab昨天受询时表示，目前公司着重于提供JustGrab服务。公仔箱論壇" @9 u4 o i4 A1 o8 ~! L
JustGrab是结合定额收费（fixed fare）的德士和私召车，车队超过5万辆，让乘客可通过同一个手机应用，同时召德士或私召车，缩短候车时间。
乘客召车时，应用会寻找最靠近的德士或私召车，要是选中的是德士，德士计程表便会显示乘客所应支付的定额车资。
与Grab合作的五家德士公司是得运（Trans-Cab）、SMRT、宝威（Premier）、百胜及宏达同（HDT）电动德士，共有约1万零600辆德士，占德士总数将近四成。
JustGrab车费
比GrabCar便宜至少10％# R0 v) @) K4 {( m; A6 p
JustGrab采用的定额车资结构与GrabCar相似，即基本收费（base fee）为2元5角，之后每公里收费五角，并采用动态计费（dynamic pricing）、根据实时需求和车队供应而定，需求越高、乘客得付较高车资，德士收费以100元为顶限。公仔箱論壇& D9 i. ~* L- D
Grab指出，由于车队供应扩大，使用JustGrab的乘客平均只需等四分钟就能召到车，车费比GrabCar便宜至少10％。公仔箱論壇1 l2 x0 f0 }" N! K
记者昨天尝试在不同时段召车后发现，早上繁忙时段JustGrab确实比GrabCar便宜，但不一定低于德士收费，视地点和时间而定。tvb now,tvbnow,bttvb% L6 D4 d( C3 T- m5 O0 R
不过，到中午下大雨需求明显提高时，JustGrab的车费虽然还是比GrabCar便宜，但却明显比使用计程表收费的德士来得贵。公仔箱論壇) l+ H" ^8 d+ A4 L' |" K
例如从大巴窑到武吉班让，JustGrab收费要33元，比GrabCar便宜三元，但却比德士贵多达一倍，德士车费介于14至19元。tvb now,tvbnow,bttvb4 Z/ ~+ o" G* C: j0 B$ }1 g- g- i: _
公众：等车时间明显缩短8 q5 }# d. j3 R
家住淡滨尼的蔡思敏（24岁，公务员）过去两天都通过JustGrab召车到乌节路一带上班，车费23元，比GrabCar便宜约五元。tvb now,tvbnow,bttvb) Y" `0 X6 Z# |- ~$ I+ ~
她说：“我第一天使用JustGrab时，来的是一辆私召车，第二天则是召到德士，两天的收费都差不多，其实不论来的是私召车或德士，没有什么差别，只要有车就可以了。”
“以前使用GrabCar，通常要等至少一分钟才找到车，之后还要多等约10分钟才有车来。用JustGrab不到半分钟就召到车，而且车子就在附近，等车时间明显缩短。”! ]+ _/ Z- {& e8 [6 e/ K
入行12年的Premier德士司机道武（57岁）过去两天也接到较多电召工作。
他受访时说：“以前早上繁忙时段，我平均接载六七个电召客，过去两天都有七八个，但这些JustGrab车程采用的定额车费比德士计程表收费来得低，因此得多接电召工作来补回。”
“让德士也能按需求收取车费，对我们较公平，让德士可以在同个平台上与私召车竞争。”

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