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標題: [新加坡] 多措施協助年長者過渡到無現金公交系統 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2017-8-18 08:09 AM 標題: 多措施協助年長者過渡到無現金公交系統

本地公共交通系統要在2020年實現無現金付費的目標，引起民眾特別是年長者的焦慮。陸路交通管理局強調，下來三到四年裡將陸續實行多項措施，針對性協助有需要的乘客過渡到無現金公交系統。
陸交局其中一個專注的群體是年長者和不善於使用科技的乘客。
發言人受詢時說，隨著當局逐步推動無現金付費，陸交局和通聯公司（TransitLink）將協助不善於使用科技或沒有銀行戶頭的乘客，引導他們熟悉電子付費方式。
這包括在地鐵站安排服務人員，協助乘客熟悉其他填補車資儲值卡的方式。公仔箱論壇4 j% O  F: c" C  y
11個地鐵站的乘客服務櫃檯從下月起不再接受乘客以現金填補儲值卡，當局聘請約150名服務人員，開始在這些地鐵站協助乘客改用普通自動售票機（General Ticketing Machine，簡稱GTM）添值。
首批受影響的地鐵站為海軍部、勿洛、武吉班讓、波那維斯達、花拉公園、港灣、後港、湖畔（Lakeside）、巴西立、實龍崗及油池。tvb now,tvbnow,bttvb! i* r* T" |6 L' x% W- G9 d& p
每個站平均有五名服務人員輪班，他們大多是年長者，用意是要以年長者熟悉的語言向他們伸出援手。6 a% i* @9 N8 r! E( i( [6 Y! G. |
其中一名服務人員沈玉碹（70歲）受訪時說，使用自動售票機添值只有三個步驟，並不難掌握。
昨天在港灣站服務櫃檯排隊等工作人員幫忙用現金添值的黃炎星（81歲）說，女兒幾個月前曾教過他如何使用售票機添值，但他覺得到櫃檯添值較方便。
他說：“女兒教過，但我很快又忘記了，以後沒有辦法只好慢慢學用（售票機）。”公仔箱論壇, N( A9 m2 s5 I! ]/ t- E
住在加東的林月嬌（72歲）則說：“我每次都是看櫃檯較少人的時候才去添值，以後就叫女兒幫我，用機器太麻煩。”2 M6 K% Y- q2 t% b4 B
陸交局準備在明年陸續取消其他地鐵站服務櫃檯的現金添值服務。到2020年，地鐵站和巴士轉換站內的自動售票機也會停止接受現金添值。要使用現金的乘客可到便利店添值，當局也在探討其他無現金付費方案。
探討讓家長在家上網
或用手機為孩子添值; l8 R" @0 O  W( {) S
數據顯示，目前有約69％的充值交易是使用現金，當中有約七成是在職成人，約25％為年長者，其餘是學生和遊客等。
至於孩童和青少年，陸交局表示正探討擴大非現金填補儲值卡的途徑，方便家長通過電子付費方式，為孩子添值。公仔箱論壇* ~5 t$ e8 H5 ?$ W
這包括使用創新技術，讓家長可在家裡上網或使用手機隨時添值。更多詳情日後公佈。
育有兩個孩子的沈桂蘭（38歲，人事部人員）建議，當局在學校或民眾俱樂部等放置添值機，讓孩子可以自己用小鈔添值。
旅客可用信用卡tvb now,tvbnow,bttvb2 F5 }/ G' M& @3 Q+ I4 g% K+ V
或轉賬卡付車費
此外，陸交局也透露，考慮把“賬戶式付費系統”（Account-Based Ticketing System，簡稱ABT）計劃擴大到外國遊客，讓他們可直接使用自己原有的信用卡或轉賬卡付車費，無需另外購買車資卡，也省下為卡添值的麻煩。0 F& [" C* c! x7 R' ?0 D
新躍社科大學經濟系高級講師特斯拉博士（Walter Theseira）指出，保留現金付費及添值所涉及的處理費相信頗為可觀。
他說：“我同意須照顧到弱勢群體，但可根據個別案例酌情處理，這方面的成本可能比保留整套現金處理物流鏈來得低。
“比方說獨居老人可給予特別幫助，例如與銀行合作，為享有樂齡補貼計劃（Silver Support）援助的年長者，自動填補儲值。”2 x& ~( @; ~& \( S# }3 j" o
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