(沙登17日訊)交通部長兼馬華總會長拿督斯裏廖中萊表示,建築領域牽動國家的經濟發展,我國與中國的密切合作及「一帶一路」的引領下,成功使得近2年來建築業的生產力增長12.4%。 g. { A. m' h+ O# `& Z2 U0 ^' {$ P公仔箱論壇( E. ^" \$ v3 J: E3 K4 ^/ x
他指出,倘若關聯交通、房地產和商業區發展的建築行業缺乏效率,無疑會拖慢國家經濟發展,特別是長期依賴廉價外勞,會影響生產力和令競爭力帶來負面影響,並呼籲中小企業善用馬中關係,以便提高本地建築業的技術。 . u. {3 x6 a- w' z0 f$ z公仔箱論壇! B, f( L- p3 ^% V1 i5 w
「馬來西亞的建築領域是由私人界主導,就在2016年,建築業的項目總值達1664億令吉,而其中的70.9%是來自私人領域。當中,大部分的業者每年營業額淨利少過500萬令吉,小型建築承包商占行內85%;年營業額超過1億令吉的大型企業公司僅占不到1%。」 - z! }% N9 U+ B) Y- f9 ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。www3.tvboxnow.com4 l; x7 w. [+ Y# n4 K' _2 \, ^
他說,實際上馬來西亞與中國的經濟結構面對相似的困境,即工業建立在廉價成本與勞工密集的生產模式上。 * Q D( e6 o; c: S8 Q1 |tvb now,tvbnow,bttvb- M+ a! ^ b) T! q% ?) Q# M) F
「我們必須承認,今天低價值生產方面已不具備競爭優勢,如果我們不改變,國家最終會陷入中等收入的陷阱。」% [8 z g, P1 |( B& Y# J. X
1 M; B) U: E- I a, ?他今日在出席2017年馬來西亞一帶一路「中國智造」建築產業產品與方案系列活動時,如是指出。出席者包括大會主席拿督斯裏蔡寶鏹、秘書長拿督許嵄智、中方代表程麗菲、中國銀行行長助理拿督鄭瑞錦和億成集團首席顧問拿督陳瑋倫等。8 @9 F& J0 Y4 S& z* I% }1 W# n* Y8 U