公仔箱論壇 - Powered by Discuz! Board

標題: [賽車] 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份 [打印本頁]

作者: lomana 時間: 2009-1-31 06:49 PM 標題: 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份

（法國‧巴黎）國際汽聯（FIA）今年對空氣動力學規則的大改除了讓世界一級方程式賽和的外觀“劇變”，同時也讓tvb now,tvbnow,bttvb! q# c; ]; [# s3 Q; l5 D$ D5 U

車身某些部位的設計規範變得模糊，這幾乎是每一次規則大改的“通病”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 E6 J4 }* Z& D/ j, I

繼《汽車、發動機與運動》月中報導法拉利的排氣管涉嫌違規後，本週出版的《汽車運動》又披露威廉斯和豐田的的TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- W3 J" V4 R& `, \/ H/ T8 Y1 l
  N% ?8 h/ W) e& l9 v2 P
擴散器設計有越軌跡象，因此很多車隊已打算找FIA對相關規則作出澄清。按照規定，2009款賽車的擴散器高度不得高
tvb now,tvbnow,bttvb% E( a; M; H3 y; b; B
於基準面175毫米。但是據《汽車運動》報導，威廉斯和豐田的擴散器設計方案明顯違反了這一規定。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* I0 z+ @1 V1 w

據悉，威廉斯F W31的擴散器中央部份採用了雙層結構，下層頂部向下凹陷，在高度上沒有任何問題，但在其上與尾
tvb now,tvbnow,bttvb3 w9 B8 m" F% Y  H' g9 x% |
椎間，還有另一層，這部份同基準面的距離，明顯高於175毫米。與此同時，豐田也在這位置做了文章。TF109通過將
) [  D# j& N% j
尾椎末梢向上彎曲，又在擴散器的中央後方，添加了一個更高的排氣槽。據稱，TF109的是法拉利曾在F2008及之前的2 b' i# X5 A, P. R2 G" l' s
0 o2 v1 l/ ?# @/ M" f2 g1 F
車型上採用的設計。但是，如果運用到今年的新車上，顯然不能滿足175毫米的高度限制。

從空氣動力學分析，像威廉斯和豐田這樣，將擴散器中央進一步“格式化”，可有效的防止擴散器的氣流在低速彎出www3.tvboxnow.com4 |7 }3 |+ R# s4 L- v
公仔箱論壇+ H* _- n2 |) G' ~; C7 Z, j/ ]& U7 X
現失速的現象，進而提高擴散器的氣流抽取效率、增加下壓力，因此獲益是顯而易見的。
6 M% f6 l, y  ~" F) g1 e' m
《汽車運動》原文稱，目前已有多支車隊要求FIA對此區域的規則作出澄清，其中雷諾則是第一個表態將付諸行動的車www3.tvboxnow.com9 m% U) m# ~" O: j9 L
. C, A  ]$ I9 r
隊。“這（擴散器）確實是個有趣的問題。儘管我不認為自己有權評價合法性。”

歡迎光臨公仔箱論壇 (http://www3.tvboxnow.com/)