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標題: [重型激進改裝] Toyota Altis GT寬體版終極式樣 [打印本頁]

作者: carwing    時間: 2009-10-30 12:52 PM     標題: Toyota Altis GT寬體版終極式樣



在泰國TRD內除了可見到統規賽所使用的Vios改裝車外,還有這部令所有Altis車主眼睛一亮的GT寬體版廠車。據泰國TRD掌門人表示,這部AltisGT廠車是由該公司委託日本TRD母廠代為打造,除了外觀鈑件是由泰國TRD自行設計製造外,從最基本的車體設計、底盤結構到動力改裝、內裝陳設等,都是直接來自於日本最新的改裝技術所打造而成,因此動力與操控的均衡性絕對是強悍無比。
而此車投入的賽事正是泰國房車賽的最高殿堂-SuperCup無限改裝組,該組別的其他參賽車輛尚有重改的Porsche 993、ImprezaGD/GG、EVO8/9代等,都是不好惹的角色,為了提昇Altis的運動形象,並維持TRD的頂尖改造實力,泰國TRD才會不惜花費780百萬新台幣的代價,引進這部Altis GT廠車。



這部Altis GT廠車是泰國TRD用來參與當地房車賽最高等級賽事-Super Cup Pro Class的車輛,同組別還有Porsche 993、ImprezaGD/GG、EVO 8/9代等,都是實力堅強的角色

從引擎擺放的位置於傳動系統設計來看,這部車算是相當標準的前置引擎、後輪驅動系統配置,目前所採用的引擎為上一世代的直列四缸銘機-「3S-GTE」渦輪引擎,該具引擎適用的賽事相當廣泛,從日本的Super GT300賽事到D1甩尾賽事中都可見到其蹤影,算是Toyota陣營中難得的高性能引擎,透過日本TRD的巧手後,目前所能提供的最大馬力為450匹左右,雖然對應泰國賽事以足敷使用,但未來還是會以新一代引擎-2GR-FSE V63.5L自然進氣引擎,取代現有的3S-GTE,這具2GR-FSE引擎就是目前搭載在IS350、GS350、RX350上的引擎,原廠未改的動力峰值已相當優異大約為307hp/37.9kgm,再透過日本TRD的強化後,預估可達到約430hp的表現,以應付日趨激列的賽事條件。



前後懸吊重新打造,以雙A臂為基礎,再透過魚眼連桿與橫置式避震器所組成的複雜性系統,操控反應如同方程式賽車般靈敏,如此才有奪冠的基礎

除了動力表現驚人外,底盤系統的重新打造更是令人目不暇給,前後懸吊系統皆採用方程式賽車設計,除避震器採橫放並固定在車體防滾籠或中央大樑上,以應付來自於路面的衝擊外,雙A臂的懸吊結構更是由複雜的各種魚眼連桿所組成,極度靈活的操控性能,想必是理所當然的表現。內裝部分,各式控制按鈕與警示燈布滿整個中控檯,駕駛座位也後移了大約30公分左右,加上密密麻麻的防滾籠交叉在車室內,在裡頭開車絕對是件辛苦的事。



這具3S-GTE的腹內零件,例如活塞、連桿與曲軸等,都已更換為強度更佳的鍛造製品,對於引擎極限的提昇絕對有正面幫助




特製的渦輪本體正是這部Altis GT強大動力的來源基礎之一


後移約30公分的駕駛座提供更均衡的前後配重比,而內部為數眾多的按鈕、警示燈與複雜的防滾籠,更是將車內空間塞得滿滿得,這就是GT廠車的基本配備


雖然空力套件是由泰國TRD自行打造,但大型的擾流設計兼顧美觀性的線條,卻有著國際大廠的製作水準
作者: liangyou66    時間: 2009-10-30 02:53 PM

woow!!!  it great!  thanks alot!!
作者: ykm9886    時間: 2009-11-1 07:19 PM

thank...
作者: ★浪潮★    時間: 2009-11-14 01:26 PM

好型的GT版......
作者: daviddk    時間: 2009-11-22 03:31 PM

好劲啊~原来altis都可以这样的~~~
作者: male999    時間: 2009-12-15 12:29 AM

相信已经有90%以上不是用ALTIS原装零件吧!!
除了贴子是写ALTIS以外,其他的都看不出ALTIS了。
作者: Evolution(IX)    時間: 2010-4-9 04:57 PM

居然换了3s-GTE而不是2zz还有独特的turbo,
不知外面买的吗?他的turbo kit应该要20k++

作者: skytwe    時間: 2010-4-20 08:47 PM

好型
作者: dandee    時間: 2010-4-22 10:50 AM

1# carwing
it just fair.. enough




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