英國Land Rover車款具備強悍越野性能，其中Defender更被車迷冠以「熱血四驅」之名。代理為滿足「忠粉」訴求，近日引入新版efender 110 Station Wagon到港，憑藉向受稱頌的原始駕駛感受，還有經改良的2.2公升柴油Turbo引擎，使之繼續輕鬆游走荒野間！
剛猛形象根深柢固每當提起Land Rover Defender，對筆者一樣在香港長大的車迷而言，委實不會陌生，因為英國還是宗主國時，政府曾大舉以之作為紀律部隊用車；縱然回歸至今已近16年，Defender仍在某些部門擔任重要角色，協助拯救傷者的救護車、移除危險爆炸品的處理車便是例證。或許如此，車系剛猛形象早就植入車迷內心深處，至今未有半點動搖。
長陣版本優點多多現時在港開售的就只有Defender 110 Station Wagon長陣版本，動力配搭只有2.2公升直四柴油Turbo引擎一款，聽落沒有選擇，但自問屬車系「忠粉」的筆者，認為這類力銷豪邁的四驅車，根本毋須使出選擇多多的招數，相反實用性才是重點。至少長陣型號方便乘客上落和可以享有更多空間，容積偏細和加有Turbo的柴油引擎，能在性能和環保間取得平衡。
平實基調成賣點Defender以實用見稱，故從當年Series III演變過來的造型，整體神髓至今仍獲保留，其中融入筆直線條車體設計，改動部分只有頭燈和鬼面罩編排而已，但所使用的燈飾全為傳統不過的燈膽，而不是時興的LED款式。此外，連接車身的鉚釘也在不施「脂粉」狀態下示人，配以同尺碼的後備輪胎、車身兩側腳踏等配備，還有簡約實用的車廂陳設，原始感覺油然而生。
柴油引擎Turbo給力動力搭載柴油Turbo引擎，容積較前期2.4公升稍為下調至2.2公升，馬力及扭力分別為122ps及36.7kgm，扭力可低至2,000rpm時釋出，絕對符合柴油車低轉高扭力特質。然而越野四驅所追求並不是公路上的巡航速度，而是荒野路段的表現，因此廠方將車身離地距調升，把四驅系統列為標準裝備，還加設「爬山波」，可輕鬆應付嶙峋亂石或上落幅度較大的崎嶇路段，下坡可藉Engine Brake減輕制動負荷，貫徹強悍的四驅形象。
規格表
車型：五門五座位柴油四驅車
引擎：直四柴油Turbo
容積：2,198c.c.
最大馬力：122ps/3,500rpm
最大扭力：36.7kgm/2,000rpm
驅動：前置引擎、四輪驅動
傳動：六前速手波
懸掛：（前、後）硬軸式車身體積：4,785×1,992×2,021mm（長×闊×高）
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發表於 2013-5-24 01:30 PM
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發表於 2013-5-26 08:14 AM
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