买车，感觉最重要的还是安全。
性能、操控、外观之类的都是萝卜白菜，人各有爱，潜多了各大汽车论坛，也是感到什么车都会有人讨厌，什么车也都会人喜欢。
以前经常有查询过欧洲NCAP的数据，但又对号称NCAP五星标准却是同型不同产的车感到水分太多。
中国也有类似的车辆碰撞测试标准，却被CCTV爆出了“碰撞门”的黑幕成为了第二个牙防组那样的以捞钱为目的的标准。
所以日本车虽经济省油，却总让人提心吊胆，网上流传很广的一篇德国车与日本车的对比一文中也揭示了很多触目惊心的事实，在这种情况下真正用车的人很少会考虑日本车。
在这种情况下，消费者既缺乏客观公正的第三方标准作为参考衡量，也无法从销售人员口里听到真实的介绍回答，所以只能求助于舆论，比如亲朋好友、互联网论坛等等，依靠口碑和事迹来决定判断，而这往往也是最能够让人信服的理由依据。
例如2005年的雅阁的“婚礼门”事件，就让广州本田付出了极大的信任代价和企业危机，当时就有人说：如果血的教训能换回汽车界对消费安全的重视，也算是这场惨剧的一点积极意义。
正面例子则如2008年汶川地震时被砸得稀巴烂却依然能够稳稳开上路行驶的凯旋，很多人也由此才相信凯旋所宣传的安全性名不为虚。
但这样的评判方式却是最不够标准和体制的，尤其容易被人为操控和有意引导，国内真正需要的，还是要赶快的树立起一个能向欧洲NCAP看齐的有效标准，在安全上的谨慎和严格不仅是为了消费者着想，更是为了让国内汽车市场能够更加规范。
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發表於 2008-7-16 12:26 PM
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