通过去年底的试车，法拉利对倍耐力提供的2011年新轮胎有了初步认识。法拉利认为新轮胎退化率更高，这回导致正赛变数更大。
# q, l% G# L C* Xtvb now,tvbnow,bttvb去年收官站后，所有F1车队对倍耐力提供的2011款F1轮胎进行了测试。这次测试对新赛车的后期研发起到至关重要的作用。昨天，法拉利领队多梅尼卡利对轮胎问题作出回答。
" m+ V2 E2 j3 g, U6 q. y公仔箱論壇
M6 W0 V+ j9 Z7 {; J多梅尼卡利说：“就轮胎问题，去年底我们在阿布扎比的测试结果是积极的，这对于赛车设计师和比赛工程师来说，找到赛车平衡非常重要。此外我认为我们将进入与去年不同的道路，轮胎的退化可能更快，导致比赛变数更大。结果就是发车位对于比赛结果带来的作用会下降。”
0 Q% k1 P3 [: E% X9 @9 y7 V/ Q) ~www3.tvboxnow.com
5 e7 [. X) A# k1 |0 n$ Wwww3.tvboxnow.com多梅尼卡利继续说到：“目前真正不明的环节是赛车在湿地上的状况，不过我们预计未来15天的测试中会遇到雨天，所以我们会对形势作出判断。”www3.tvboxnow.com' _8 X( ^; |! `8 [; ^: I
. V2 I6 p/ t$ n$ Y/ u" }0 D公仔箱論壇新赛季能量回收系统KERS将重返F1。2009年就拥有KERS实战经验的法拉利车队表示新赛季会继续使用KERS。tvb now,tvbnow,bttvb. I; u5 T2 x- T5 E$ u, |
/ i3 l7 j. G/ O; A1 V) f: E0 U多梅尼卡利说：“我们预计它还会有优势，至少是在赛季初期。我们继续在这个系统上下功夫，尤其是试图在控制重量上有所提高。”
: q4 j; X# c: T% s# V( vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& |7 l3 ?/ y( _3 g4 w" Z% e2 M1 G) t
此外，多梅尼卡利还谈到了新赛季可调节赛车尾翼的问题，请参看我们此前的报道。 |
發表於 2011-1-15 12:52 PM
| 
