法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。1 m* }9 L4 m, V4 g6 I
www3.tvboxnow.com& p/ z7 A1 m- n5 S
本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。6 b/ d1 F' S: Y' p( w
r+ l" k8 d+ m公仔箱論壇 德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ M% z5 @. E* e0 f. c4 ~
" C" R! i/ S1 f4 M3 b9 e: rtvb now,tvbnow,bttvb “雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”0 ^: \! C5 b6 ~7 B
公仔箱論壇( r8 r: o. ?. T8 b( d
科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。tvb now,tvbnow,bttvb, z7 ]" Y9 j/ x' I, K
) W. f; C& C- C! x+ `5 ?& }) S# qtvb now,tvbnow,bttvb( |4 f5 c: E& P9 H! C
4 |/ Z! t2 f4 F) E5 jtvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇% v% ?% {; ?8 O1 F9 F& d& I
& o3 S ~* r2 b5 U2 l
法拉利技术总监科斯塔 |
發表於 2011-2-19 06:31 PM
| 