国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
- u! u( E, u, O) m |" Otvb now,tvbnow,bttvb 1600毫升，V6
& p* h {3 A* M2 E8 x: s 最高转速15000转/分
$ i5 `2 D+ `; _) Q) s9 z: ?6 Hwww3.tvboxnow.com 燃油喷射压力500巴
. C. J7 u8 C/ mwww3.tvboxnow.com 单涡轮增压tvb now,tvbnow,bttvb+ G1 a+ {5 q. S2 g
限制燃油流速
" p7 P* x/ |, |) L U& p公仔箱論壇 能量回收和存储系统规格www3.tvboxnow.com; E5 W9 }7 Y" o& k, Z) S( g
后轮120KW的KERS tvb now,tvbnow,bttvb! ?4 i& ~! y8 N. q
同增压器相连的热能回收系统
; ` V' ~/ T6 Q+ \* W. O( z公仔箱論壇 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。tvb now,tvbnow,bttvb2 W: f& X- y) F' u
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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