早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶- O9 b8 D: Q' `: ]. c& I2 I* _0 O
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
: X& k6 a' b n- c I; V+ `3 w" LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
* {: N& L9 S7 c8 N; U- l 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 f- ^ @2 c7 {2 U: A( I
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一公仔箱論壇& D4 s* _4 g& f1 @4 {% \9 w
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維公仔箱論壇7 e0 P; q' L2 }/ _) \2 ^
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
9 {' r8 t% g3 b6 O* }6 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。 ], F9 D% F8 l1 w6 j4 n
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
4 C( V+ o+ F# }, c4 _! Y4 L3 |: ~tvb now,tvbnow,bttvb隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
8 k* c) ^8 P! z& `. C" O) l1 X0 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實www3.tvboxnow.com3 J2 q* u. K [9 A
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
# I' O& G" `, D- g V H8 ewww3.tvboxnow.com隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
$ O5 j3 p. g$ j7 L) hwww3.tvboxnow.com和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
1 ?, p, p' e" ^6 hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
+ d v9 n+ {9 ~9 J0 v% L+ y公仔箱論壇一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
& E; U* v0 ^; M* f5 xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
& I1 l& e! b! }+ z$ F$ H) e' [ 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
7 \5 n0 w- w2 w+ j車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
7 ]. ^* p% o# M3 k6 i7 s“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的% D$ {5 G2 o9 E/ E: S2 j
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
- K/ C0 H/ N' V- f! PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特9 A0 Y h' Y& V# x; f
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
* v9 J. K% k! n3 i7 a2 Etvb now,tvbnow,bttvb賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
. s2 Y; P) {; I1 r1 Q* pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
$ j+ x! ?: I2 A; t; Y2 C7 @6 z公仔箱論壇奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- g( Q% m+ }& p3 x- L; w( S3 ~
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，2 c/ f4 @) ^+ h4 ? w) N
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
& K9 R `% g* m$ o0 rwww3.tvboxnow.com 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽: @2 f& d) s/ N: e8 H3 o9 M
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺$ L9 o6 U! k3 E$ v- E3 o( K+ _
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
# A5 ]& B3 z8 v5 |& J r圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 k( ^) V6 m+ O& Y( D5 w
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
3 |% N/ d8 s* q9 g輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
* I5 V5 H5 r8 A0 o/ B2 G& pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
- }1 _& U2 e/ O( Wtvb now,tvbnow,bttvb他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高tvb now,tvbnow,bttvb3 @# v; C! B! |
的巴西賽道依然如此。+ p9 D {3 d: h" E
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
: q1 q& g9 H8 Z" H, {年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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