早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶- k( X5 f& E3 s6 ]* s G
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb6 c8 t. @7 D O5 P) [
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。公仔箱論壇3 D7 F, k) W0 F
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
/ i+ \0 {" k8 d KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一www3.tvboxnow.com1 X6 z& H. c$ ~1 K* Z
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維7 o4 w- I \ g) s! S+ K* x8 d$ F0 u
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他8 ^6 j3 Q c% b' g# g
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。www3.tvboxnow.com s2 U. ~" z: u* ?8 `' f
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" J5 [! L+ l$ P0 y& z
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" F' Q( o e5 u" U
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
" u, d0 p5 Z' z+ T' [- a這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
* c( d( l1 \! I6 U隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近tvb now,tvbnow,bttvb; h3 _- N9 `- n& l; d
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，tvb now,tvbnow,bttvb6 x% s& j; j* U: B" W
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯( F( I& |2 R7 {4 A
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個) @& x2 I" w% o5 z, W: T" q
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。" e$ \, }5 @! q1 A$ L( W: j. J
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& {+ s/ u0 \8 B
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
& Y5 g8 s8 W% F& U8 Ctvb now,tvbnow,bttvb“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
2 X# P# \! B, s& X5 ? n/ B1 {6 N4 CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需& [* ]7 \# O" Y. g$ g& D
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特" c2 N" t- B+ y- A, z" Q
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比www3.tvboxnow.com9 N, k% |/ k4 ?. m8 K8 A
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴www3.tvboxnow.com+ Q" v% _( x# V
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
2 ]; {( f ^& \9 b奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
! S- ]7 o1 ^1 r/ Vtvb now,tvbnow,bttvb變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
/ o _* _# L' D/ b讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
* f8 r7 \- d# J公仔箱論壇 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽& j+ e- A* Z7 Q: R7 C
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺% B; ~; u5 a+ {, e
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
0 W0 v; o1 n8 [, B9 u2 s圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
9 h8 i& [2 c* i/ UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力公仔箱論壇 x$ W1 X7 Y- c ^ j# ^
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
I" u( {' m0 g) |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
! _0 A# X0 ?) u& n0 c( nwww3.tvboxnow.com他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高www3.tvboxnow.com# `: W- T8 H/ {% U, O! y
的巴西賽道依然如此。
$ h' x; t- W" @* ` 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明tvb now,tvbnow,bttvb4 u$ O' Q( z3 S' w G2 {
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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