（新加坡19日訊）新加坡地鐵公司日後如果發生地鐵故障，預料將面對更高罰款，換言之，可能超過100萬元（約240萬令吉）。
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陸路交通管理局局長周福榮，昨天在地鐵故障聽證會上承認，當局對地鐵公司的監管架構有改善的空間，它已著手全面檢討及加強現有架構，包括考慮提高對業者所施予的最高罰款額。
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根據快捷交通系統法令，地鐵經營者的服務若達不到要求，可面對罰款最少1萬元，最高可達100萬元，視不同違規情況而定。tvb now,tvbnow,bttvb: Z* S( |9 R1 o% M
) ~' A+ j. X4 D3 N- X陸交局準備進一步加強罰款框架，確保罰款額充分反映事故對乘客所造成的衝擊程度。這包括調整對不同違規情況所施予的罰款額，及檢討對業者施加的最高罰款額。
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當局上一次調高最高罰款額是在2002年，當時從原本的5萬元，顯著提高到100萬元，但至今並未有業者被罰最高數額。 s! h4 [, K4 u9 w6 A
: V& d3 Z/ C) S7 I# b" E公仔箱論壇到目前為止，SMRT最高被罰款約39萬元（93.6萬令吉）。1 I, M0 \/ {3 }& |# {
) M% d( p; K$ ~6 c a; U+ Utvb now,tvbnow,bttvb數機件出問題4 L3 e8 o% g. @' c5 l, n9 F
1 `+ s% d" `, L1 Ptvb now,tvbnow,bttvbSMRT工程服務總工程師黃振裕昨午供證時說，去年12月兩天地鐵癱瘓，造成第三軌下墜、絕緣器損壞和抓鉤掉落等問題。他們在3個星期內，用了2萬5000條塑膠扣，帶來穩住抓鉤。* \3 E9 A2 s; q7 e) P; Z8 h$ y
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黃振裕說，根據運作手冊，一個抓鉤掉落，並不被視為嚴重的問題。他透露，公司在1995年、1999年、2006年和2010年，都發生過抓鉤掉落的事件。tvb now,tvbnow,bttvb( i" M( n$ R9 D! a; X
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他指出，前兩次是因高速軌道有過多震動，不過他們用了塑膠扣帶和夾子後，情況有了改善。 |
發表於 2012-5-20 09:47 AM
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