) F. i/ q! T( B$ p 即使少了德士公司的競爭,中小型汽車組(A組)成價並沒有顯著下降,繼上一輪以6萬8656元創新高後,其成價飆升至7萬3501元,又再次刷新紀錄。" z( u9 e6 n @$ v, }
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! e. j E4 f6 M$ P+ y; j2 V( uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 擁車證實施新配額後的首個投標活動中,各組別成價全面上漲,中小型汽車組(A組)以7萬3501元再次刷新紀錄,大型及豪華車組(B組)和公開組(E組)成價更是漲至近9萬5000元。. r2 x% Y/ j1 e/ M! N- q
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從本月起的半年裡,A組擁車證配額大幅銳減,每月可供投標的擁車證比過去半年銳減近37%,E組的配額則下降21%。其他三個車組的配額雖然增加,增幅卻不大。
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昨天是新擁車證配額年度的首個投標活動,德士也從本期起脫離A組歸入E組。德士公司日後更新或擴大車隊,不必競標擁車證,只須支付A組的現行限額費(prevailing quota premium,簡稱PQP),即過去三個月的平均擁車證價格。
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即使少了德士公司的競爭,A組成價並沒有顯著下降。繼上一輪以6萬8656元創下新高後,其成價暴漲4845元(7.1%),飆升至7萬3501元,又創下歷來最高紀錄。
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* D' Y+ D ]0 G0 f! {: vwww3.tvboxnow.com 除了A組成價上漲,其餘組別增長勢頭也相當強勁。大型及豪華車組和公開組再次突破9萬元,前者增加4001元(4.4%),報9萬4502元;可用於任何車款的公開組擁車證上漲2334元(2.5%),報9萬5034元。電單車組(D組)成價狂飆222元(11.9%),報2081元。貨車及巴士組(C組)成價報5萬7001元,漲1196元(2.1%)。
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% J+ z# ^; j# P1 E2 [tvb now,tvbnow,bttvb受訪車商不感意外 認為局面難扭轉
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陸交局這次共收到2467項投標,比上一期少了175項,其中有1651項標得擁車證。
' S) ]" j2 G; J0 k9 F# D5 d: GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇% Y. P( e6 j: O) S
各個擁車證組別全面上漲,受訪車商並不感到意外,認為很難扭轉這個局面。
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永利盛汽車公司執行董事陳俠髮指出,問題的源頭是需求明顯超過供給,德士公司進不進場投標是其次,A組成價還是會持續攀升,甚至有可能試探8萬元的紀錄。而擁車證成價不斷猛漲,這將擴大新車和二手車價格的差距,從目前相差兩三萬元,拉遠至三四萬元。公仔箱論壇) _+ q; F* m0 }9 H! a# d
5 K K: G+ C, a7 F公仔箱論壇 一些德士業者反映,A組成價在德士脫離該組別後持續飆升,凸顯了真正左右A組成價的不只是德士。百勝德士(Prime)副總經理梁子揚說:「近期有好些豪華車品牌相繼推出歸納於A組的小型車款,把許多B組買家吸引到A組競標擁車證,加劇A組的競爭。」
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至於B組成價下來的走向,代理日產汽車的陳唱父子公司總經理林建忠指出,E組配額在下來半年裡,從之前的每月617張減至485張,減幅頗大。由於公開組擁車證一般用在大型車,這無疑將對B組成價形成相當大的壓力。
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他說:「E組配額下跌將直接帶動B組成價上漲,兩者相互牽動,但B組成價是否會在下一輪投標活動中衝破10萬元,那得視下來的經濟發展情況,會不會影響B組車輛的買氣而定。」
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