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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
, b2 h" H/ Q0 G- M+ H$ h$ e% H《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。tvb now,tvbnow,bttvb0 W( U" ]$ r& m0 ^; R
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
9 m. i, L1 C' i' i+ w% {; D公仔箱論壇中短途廉航受落
. f d# E2 Y- `www3.tvboxnow.com分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。tvb now,tvbnow,bttvb: w. E9 c" s- H: ]: |! @& F
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。tvb now,tvbnow,bttvb& }7 x! {: m t' U& R) ?- l
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。
% B. n9 X% a$ b. E+ \* }/ _公仔箱論壇“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
0 n1 M4 N" [" G' y. v7 b5 ]www3.tvboxnow.com在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
* `. h1 V. A- b) y長途廉航難永續9 t* d8 P, s2 f$ q: l
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。公仔箱論壇2 J5 C1 v4 M+ \7 K
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
( ^6 b/ f6 u4 W+ d3 a1 m亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。www3.tvboxnow.com5 y/ h0 z$ u: S( ~9 \( a
增資本開銷擴展飛機
% ]) c" u" R. @2 J9 K( U) }儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
1 N: N. y" K |' j- [" ^* etvb now,tvbnow,bttvb她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
) a! L# }4 ? q公仔箱論壇亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, Z, V v& y$ L$ J+ B
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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