最后卫星位置符合油量极限www3.tvboxnow.com W3 O$ C: @6 ^1 M5 O
希山解释如何得出坠机推断
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晚上10点更新4 {" [9 \1 ]: m2 @- C, y
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过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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% W8 N' z5 a V! Utvb now,tvbnow,bttvb希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: D6 ^: c$ V8 W
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希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”公仔箱論壇) c, q1 h1 N& G/ O
`2 j; r m3 G: P) }: b4 E* g“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”
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. x( d9 C+ w" m( {5 |9 M0 h, @ A对比预期与接获频率差
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根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。公仔箱論壇9 B [6 U8 Y$ z, I4 i d
) |2 `8 |5 \/ ^3 D该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。www3.tvboxnow.com& }$ J* }* d4 X. x( M/ s. _% t& f
- G! p, ~& H1 C0 r+ M2 D5 [$ RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。; w- C# @5 \9 z7 p- k8 R
+ U1 U* k5 t+ Z$ }- b( o他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”
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他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 H* J/ X" b7 s6 o2 e
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用六飞机飞行资料测试
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8 \0 q2 E7 D8 k0 E* Twww3.tvboxnow.com他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。www3.tvboxnow.com& Y- W1 C$ W2 c& ?
4 i4 G* R, h1 ?4 H3 E0 x" U8 Rwww3.tvboxnow.com他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。/ F2 v8 F3 Z# z6 F' n
* `5 Q5 m. p+ @' J* ?7 W公仔箱論壇希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。" M1 L1 v% C* d% ]' h! x7 ~% ]
+ s' \7 {. y) O% O" M8 i: jwww3.tvboxnow.com他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。
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“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”www3.tvboxnow.com! g6 k x* O9 w& l5 c r' ^
& K! Y# _, r: o+ O9 j! F4 U' Ztvb now,tvbnow,bttvb南部地带对比结果较好tvb now,tvbnow,bttvb: j! L: D. _; y4 d) n$ N' s
) u4 Y1 p6 O; a& P) S# W3 P1 m( z! kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。
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 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。公仔箱論壇% G5 b$ s# I2 R0 b n" K* V/ _
4 K: d2 P1 P9 i" T0 G8 ~tvb now,tvbnow,bttvb换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。tvb now,tvbnow,bttvb& {, P3 [4 c, K5 g4 |. ^6 n
5 s7 i5 M; q, ~' n5 e: cwww3.tvboxnow.com不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) O' z$ ?6 ?2 H; L
# i9 b2 w$ F$ l0 ~5 atvb now,tvbnow,bttvb他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。6 y, M6 q( o; j- Y! H6 I$ p
5 _" a7 R7 `/ e% g! ?www3.tvboxnow.com他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。
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/ V' ^, g( P7 ?6 |( Z nwww3.tvboxnow.com马航：幸存机会非常小
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" L- ]' N4 E5 E7 K公仔箱論壇其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。公仔箱論壇3 O( b. B% b* c+ C/ I% [2 [- w+ e
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阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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( l6 h7 x" B. J* b" cwww3.tvboxnow.com“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”tvb now,tvbnow,bttvb) r- c1 x- T" F' f5 Q
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“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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