（吉隆坡20日訊）國會公共賬目委員會主席拿督魯嘉茲蘭指出，政府應檢討國家航空政策，以探討是否可支持馬航公司生存，否則當局應該脫售馬航公司。& o5 O7 t" e' }0 E/ J/ f9 V7 g
他說，他本身認為馬航屬於國家政策的產物，因此政府理應檢討航空政策，重新審視馬航作為國家航空公司的地位，以及反思我國是否還需要國家航空公司。tvb now,tvbnow,bttvb$ }# v0 [5 l6 K0 M
# l8 \! D# W7 I# E( e+ ]# I已付出數以億計開支tvb now,tvbnow,bttvb' Z; U P( x( v& `
. G! j! O3 F$ d% T: v3 Z$ @0 O/ L* t“如果政府屆時認為我們還需要國家航空，則我要提出一個問題，為拯救面對虧損的馬航，我們還願意付出多少……我國過去已付出了數以億計的開支，因此請先計算虧損部分。”; I) u7 s; \) F1 x/ c" I1 a
他補充，馬航的股價已從1994年的每股8令吉，跌至近來的約20仙，試問這當中涉及了多少虧損？
/ z! G, F, Z' ]( _公仔箱論壇他解釋，馬航作為國家航空公司，理應致力開拓更多航線及設法轉虧為盈，惟實際情況是馬航在不斷削減航線的情況下，迄今仍面對虧損，因此政府有必要重新檢討國家航空政策。
& B) f {. P% ^7 ~3 z% s/ ^0 W* T& ptvb now,tvbnow,bttvb“我國在明年將推動'開放領空'的政策，屆時將有更多航空公司前來競爭，因此馬航所面對的壓力可想而知。”公仔箱論壇5 ]5 E0 C; _6 G9 _ b
他今日主持公賬會記者會時，針對媒體追問如何看待馬航連年虧損情況時，這麼回應。& E+ S0 X$ C& \7 M9 C
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破產重組是最後選項
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直言任何改變都將引起馬航內部極大反彈的魯嘉茲蘭指出，他認為讓馬航破產及重組，將是最後一個選項。
8 y2 T5 m8 k) g他說：“其實改變的方式有很多，例如政府可通過減少持股及只持有關鍵股份的方式，將馬航變成民營航空……確保馬航能轉虧為盈。”www3.tvboxnow.com7 N7 w+ z! j+ q0 D' {4 c5 a4 j* _1 R
魯嘉茲蘭認為，航空界迄今已產生巨大的改變，廉航成為最賺錢的公司，因此馬航務必適應整個局勢及做出改變。 |
發表於 2014-5-22 07:47 AM
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