（吉隆坡3日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布，從明年1月起，原有的校車收費制度將取消，新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪，公交會只扮演監督的角色。
( |% H" e$ i0 [* ywww3.tvboxnow.com這也意味著，政府不再為校車收費制定頂價，至於合理的車資，純粹交由校車業者及家長，根據個別地區的情況，協商後決定。- e+ S" C9 G v0 v# D
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業者沒根據架構收費4 e/ o r1 t" h3 w9 ?# `' k3 ?% @* |# Z
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賽哈密今日在公交會總部召開記者會說，政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設，因為校車業者並沒有根據架構收費，而家長也願意繳付業者制定的收費，因此公交會決定放寬管制校車收費。公仔箱論壇; C' ~9 T9 U: u6 C; K# W
此外，他表示，根據今天公佈校車收費制度，取決於校車業者及家長同意即可，公交會則在接獲不合理收費投訴後，將展開調查。www3.tvboxnow.com! h4 A* b! U8 U, {3 x
原有的半島校車車資收費架構，城市地區收費為首1公里27令吉43仙，接下來每公里2令吉05仙；至於鄉區則是首1公里20令吉61仙，接下來每公里2令吉02仙。www3.tvboxnow.com# ?7 K/ f9 W9 d" q; p1 b! K" }
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賽哈密： 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費
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陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說，在吉隆坡士爹旺莎區，從住家到學校有15公里的路程，按照上述架構，校車每月車資是57令吉73仙，但校車業者卻向家長征收160令吉。
9 o1 `& n5 G9 N$ ~ N, s公仔箱論壇“所以，我也不明白為何他們（業者）還一直要求車資漲20%，他們明明就收取更高的車資了。
% m/ ~ t+ `0 R# G- C# @“另一個例子，在雪州斯里肯邦安區，某間學校與住家距離30公里，原本收費是33令吉49仙，業者收取45令吉，這個漲幅還可以接受，但依然沒有根據架構收費。 ”
9 r" L3 S7 U. @& {# I+ e; p公仔箱論壇他說，由此可見，政府制定的校車收費架構只是一項理論，所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。公仔箱論壇) A0 ^1 u! O- S6 r0 {1 ]4 _; C
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市場供需決定消費
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+ h7 x1 r. x9 y( I8 K! jtvb now,tvbnow,bttvb賽哈密希望，公交會放寬管制校車收費後，學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。www3.tvboxnow.com& S5 Q* ~! |1 l9 X( E4 n; M" P
針對不設校車頂價一事，將讓業者有機可趁隨意調整車資時，賽哈密說，目前校車業者都不是大型公司，全馬1萬5000名校車業者，大部分是小型業者或單親媽媽經營，因此不存在隨意調整車資問題。tvb now,tvbnow,bttvb; Y3 Y" @8 _! ~, T& q. f
他認為，在市場需求與供應原則下，家長應該善用消費人的權利，拒絕不合理收費的校車，惟目前的消費人屬於被動型。$ ^8 ~+ o3 y. x6 G! G( W" Z: r
“最終應該由供求決定，若你（校車）收費不合理，就會從這個行業裡消失，因為消費人不會選擇你的服務。”/ [7 v* K: Y: Z7 e
賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色，保障學生的安全，不要再看到超載的校車存在。 |
發表於 2014-10-4 08:54 AM
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