（吉隆坡5日讯）大马学生车公会联合会吸取被“2010年竞争法令”挡道的经历，在这次车资“不设顶限”新措施中，该会只提出调涨幅度40至80%的“参考指南”，让同业自行决定涨幅。 G% g1 W4 A8 c y& Y, y$ R7 Q
该会这回采取的“迂回战术”，料可避过竞争法令的限制。tvb now,tvbnow,bttvb$ y1 W) W- V8 t. B o( {
大马学生车联合会主席阿马利向《南洋商报》指出，该会上回通过大会议决调涨车资40%，最后受到陆路公共交通委员会以抵触《2010年竞争法令》为由，禁止他们调涨。
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他说，为避免“指示”会员集体调涨车资而抵触《2010年竞争法令》，该会这次只提出“参考指南”。* ~8 Q: w F& F8 b- z$ H9 M
不过，他说，有关车资的涨幅最低设定在40%。公仔箱論壇$ F4 X% g1 g0 ~8 I+ K
他说，当初陆路交通委员会监督和阻止校车业者调涨车资，若校车业者不遵从，就会面对吊销执照的下场。”; k* c) u3 @" _7 I/ F
他说，既然车资不再设顶限，这也意味着政府不再“打压”业者，同业将在明年自行调整车资。: H3 E! L7 x5 p' g3 _" I Q
“我们也不再担心因调整车资而受到对付。”他强调说，之前他们要求的车资涨幅涨幅为40%，都是因为燃油价格涨价所导致。
: H4 u% r E g% t% ^“如今燃油价格再度上涨，所以涨价幅度一定会超过40%。” |
發表於 2014-10-7 06:59 AM
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