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[馬來西亞] 抗老化●好载客 三轮车改形象

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- f2 U0 q9 @. J1 m3 p公仔箱論壇要包装槟城的三轮车行业为主要旅游产品,业者需至少获得多造的扶持,包括州政府给予长期及有规划的协助,才能让三轮车工友继续踩下去。
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早前,光大州议员郑来兴在槟州立法议会上,建议槟州政府致力保护三轮车这门老行业,并以马六甲为例。他说,同是世遗城市的马六甲,三轮车行业蓬勃发展,而且车夫年龄年轻化,甚至还有女性加入行业。他吁槟州以马六甲为借镜,州政府应设法吸引年轻人加入,以继续维护和发展三轮车行业,让三轮车夫成为本土的旅游业主要产品。$ M& P) e3 l; D2 B  i# s1 d

& W* p: z% f" E. |/ U7 rwww3.tvboxnow.com三轮车为槟城6070年代主要的短程代步工具,在那个年代是妇女上街买菜、孩子上学的交通工具,惟随着时代进步,在私家车普遍化下,三轮车的公共交通工具功效已不在,三轮车夫只靠载游客维生。然而,在缺乏有关方面的规划,加上这行前景不明朗及日渐萎缩下,三轮车服务也只是旅游业副产品,从事的业者也日渐老化。
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3 N% C) y8 J! D5 ?: B6 V8 j) |tvb now,tvbnow,bttvb拉迪夫:售价和维修费高涨公仔箱論壇# K8 Q) C& ?  H, G0 q

8 V  d& M) b$ b0 ^3 j3 k/ o公仔箱論壇槟州三轮车公会主席拉迪夫(67岁)接受本报记者访问时坦言,三轮车已是夕阳行业,在辉煌时期槟城拥有至少2550辆三轮车,但现在已剩下百多辆。他从事三轮车夫已54年了,从原本1000令吉就能买到一辆三轮车,直至现在一辆三轮车需要5000令吉。他感叹物价不断上涨,三轮车的售价和维修费也随着高涨。
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9 z' _# d! d: Y# |, b0 x2 u9 h他认为槟州旅游业发展蓬勃及有前景,所以现有的三轮车业者尚可赚钱,只是这行业日趋老化,所以三轮车工友人数已不多。他说,只要官方及私人领域愿协助推广,趁目前的趋势创造就业机会及提供需求,这行业还是有望生存下去。
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轮车最常接载的旅客多数来自台湾、日本、新加坡及一些洋人。他提到,以前年代的三轮车路线涵盖乔治市以外的地方,包括日落洞、双溪赖等地区,如今的三轮车主要是汇集在乔治市古迹区待客。至于在乔治市以外的地区,只有峇都丁宜海边有三轮车,该区有约30辆三轮车提供载游客服务。
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