（孟買29日訊）基於機票大折扣和市場激烈競爭，亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易股）旗下印度亞航（Airasia India）在本財年次季繼續蒙受預計中的虧損。" v* j$ ]7 o3 @; B" c# t$ n) x
航空諮詢公司CAPA指出，除非市場出現變化或當地政府修改政策，否則印度亞航很難在短至中期內由虧轉盈。
( {, {: C; X5 ~3 B2 Ftvb now,tvbnow,bttvb截至6月，印度亞航蒙受4.41億盧比（約2800萬令吉）虧損，和去年同期的690萬盧比（約43.5萬令吉）的虧損相去甚遠。
% W! X& c) E! ?3 {. D- ]! a& N塔塔擬當大股東
~; B, M: D) N: M4 \; X1 l( H3 u/ e公仔箱論壇印度亞航去年6月12日使到空中巴士A320開始營運。一年後的今天，這家航空公司擁有5架飛行10個地點、乘客超過100萬的飛機。
: y' h* k+ ~ E- X印度亞航是由三方合資，亞航持有49%股權，印度塔塔集團（Tata Sons）與投資家阿魯巴特亞（ArunBhatia），各持30、21%股權。塔塔集團目前探討收購阿魯巴特亞手上所有股權的可能。公仔箱論壇* p n0 _' J" ^8 |1 R% F
CAPA相信，印度亞航今年將出現增長，儘管母公司亞航在致力改進其他子公司和恢復盈利的努力上，拖緩了業務擴張的步伐。
( H8 c, K* {; H$ Xtvb now,tvbnow,bttvb印度亞航計劃在年底前增加一架飛機。公仔箱論壇6 v9 t, ]7 S) M X
值得一提的是，印度亞航在首季的載客量高達83%，是亞航子公司中載客量最高的。tvb now,tvbnow,bttvb( d+ k( s9 F2 V+ ^" G; N
CAPA表示，印度亞航已經減低13%的單位成本，未來也會持續減少。
/ c# S$ M. S& R: b! o3 {/ C7 Ztvb now,tvbnow,bttvb5/20法則限制業務拓展TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, s- k3 O9 Q. G" U+ Q
印度亞航依然面對市場變化和政府限製而帶來的衝擊。根據5/20法則，印度亞航至少必須操作超過5年或擁有至少20架飛機，才能拓展國際業務。
* A: l; W7 _; u& ZCAPA表示：“印度亞航希望通過國際路線從而達到更高的飛機使用率。印度亞航一直希望運作一年後，會在新的民航政策推出檯面後得到豁免（5/20法則）。”
' G- E4 d: e! r9 ~載客量高收益卻低www3.tvboxnow.com7 s. c4 O" a2 _
這家航空諮詢公司指出，印度亞航的平均收益要比國內同業更低和麵對虧損，儘管載客量是全國最高的。第二季度是印度旅遊高峰期，但是印度亞航依然無利可圖。
" `( i$ N) ]$ J! h/ E/ s9 q! z( q公仔箱論壇8家隸屬母公司亞航的其中6間子公司，都無法在上半場錄得任何利潤，除了隻飛短途的馬來西亞和泰國例外。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# Y. _9 A8 m' D
CAPA指出，亞航“家庭”的客流於今年上半年僅僅增加6%或2650萬名，創近14年來最低客流上升紀錄。www3.tvboxnow.com) ]; Q: e x l+ y% Q& A r
CAPA表示：“今年也是亞航首次陷入萎縮。亞航年初擁有197架飛機，不過計劃於年底前保留193架飛機，包括166架A320空中巴士、27架A330-300s。未來3年的成長屬於'溫和' ，2018年後擁有208架飛機（177架A320s和31架A330s）。” |
發表於 2015-8-30 10:54 AM
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