新加坡大獎賽前瞻：新加坡，2015年9月17日-20日tvb now,tvbnow,bttvb8 w2 \" E4 e1 K! g5 c7 r
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ]1 r. i7 C+ l h
全系輪胎中最軟配方的兩款輪胎，軟胎和超軟胎，亮相全年最後一站街道賽
: t5 U m- w5 C; Ttvb now,tvbnow,bttvb
+ u1 x/ F, i6 ewww3.tvboxnow.com夜賽意味著賽道溫度的演進和往常不同長距離的比賽，高濕度和複雜的輪胎策略，使其成為賽季最具挑戰性的賽道www3.tvboxnow.com a* m, F3 E n4 ]; @0 w H* x
www3.tvboxnow.com9 K# G" @' J9 H4 n K
米蘭，2015年9月14日──一級方程式大獎賽本周末來到新加坡，著名的濱海灣賽道夜賽，將帶來獨具特色的全賽季最具看點比賽之一。輪胎系列中最軟配方的兩款輪胎，P Zero黃色軟胎和紅色超軟胎，將會在這場與往常全然不同的街道賽中亮相。作為一場夜賽，所有的練習賽和排位賽也都會在夜晚進行，這樣，賽道溫度的演進也會和更多傳統的大獎賽不同，這將對輪胎的使用方式產生巨大影響。tvb now,tvbnow,bttvb* a& a% F4 }4 o# e# e
www3.tvboxnow.com0 G; ^; n, \# D" B8 S, e
Paul Hembery，倍耐力賽車運動總監：“從2008年加入賽歷開始，新加坡總是能帶來一場真正令人驚嘆的演出，展示了F1的一切：聚光燈下，世界上最先進的科技。因為這是一場街道賽，我們選擇了輪胎系列中最軟配方和最快速的兩款輪胎：它們可以提供最大的機械抓地力和快速的升溫，這是新加坡成功的關鍵。涉及策略指定時，有很多因素需要車隊和車手們考慮：不同以往的賽道溫度演進，兩款配方輪胎之間巨大的性能表現差異，長距離和高要求比賽中的省油需求，以及高概率的安全車出動，這是截至目前每一場新加坡大獎賽的特點。所有這些變數，加之街道的相關設置──諸如油漆白線，下水道窨蓋等等，過往曾對一些車手造成影響，因此，在自由練習期間獲得所有必要數據將會比往常更為重要。! o' a! u9 i# j1 p- i
h( }/ e) T0 ^0 h/ W
最近這些日子，我們也會和國際汽聯一起明確更清晰的流程，使車隊能夠更便利地按照規則使用輪胎。避免誤解是重要的，給予車隊更明確的指示，以避免梅賽德斯在蒙扎賽道遇到的情況。”
, F) [6 r4 j, A! B) t( p3 Pwww3.tvboxnow.com
) ?# y% j5 a* N! ^" y/ w( O輪胎面臨的最大挑戰：www3.tvboxnow.com5 [/ X$ P5 b& S) g' \, L! W
新加坡有著整個F1賽歷上最多數量的彎角（23個），對輪胎產生更多工作負荷。加之80%的高濕度，兩個小時的比賽時間，以及全年除摩納哥之外第二慢的單圈（這會限制tvb now,tvbnow,bttvb5 B6 v l6 u4 I! N- q$ i
公仔箱論壇* j" Q6 l9 J" s# ]' j$ i, }) j
賽車的冷卻和氣流），這一切都使得濱海灣成為全年對車手生理挑戰最大的賽道。
/ r% k' z+ ^* w! ^! G4 e4 I% kwww3.tvboxnow.com
; v) |) ?' F3 btvb now,tvbnow,bttvb所有這些彎角意味著，牽引力和制動是濱海灣賽道最至關重要的兩大要素。和所有街道賽一樣，新加坡賽道的表面非常髒，這顯然是無益的。極為有限的緩衝區，意味著犯錯的代價極高：輪胎精度要求極高。賽車將會使用非常高下壓力的設置，左後胎的工作負荷最大。www3.tvboxnow.com6 T; h2 J3 o: f7 k+ A* V6 S
3 K6 z; Y" r1 {3 @' ?$ m3 }tvb now,tvbnow,bttvb即使是在夜間，空氣溫度也會達到30至35攝氏度，這一區間對於工作範圍較廣的軟胎來說是完美的。車手們需要仔細地管理超軟胎，最大化其性能表現的同時，避免輪胎過熱。www3.tvboxnow.com3 R& N! k) B; a0 y% X/ s3 `$ }
* |# M! m% n2 S6 h* B7 I4 R* f
去年策略及冠軍回顧：劉易斯‧漢密爾頓執行三停策略，贏得了這場61圈的大獎賽。他使用超軟胎起步，在第15圈進站換上一套超軟胎，第31圈再次進站再換上一套超軟胎，並最終在第52圈進站換上軟胎。整個車陣的策略差異極大。
, h" Y! b/ ]& Y( ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' O0 X# ]: `9 L- z% z
兩種配方輪胎預計圈速差異：每圈1.8-2.2秒
; }+ K9 I+ s: X; B1 ^$ ~tvb now,tvbnow,bttvb倍耐力團隊比賽號碼選擇：#29，Matt Watts，輪胎安裝團隊主管
) o w( @. J$ ], q7 xtvb now,tvbnow,bttvb. c8 s& u& j5 [& ?+ D
“我想要選擇29號，這是一直跟著我的數字。當我還是個孩子的時候，我成長過程中住的房子是29號。而現在，我剛剛搬進的新房也是29號。”
$ K' w2 T. U0 \7 S& u: v
: ]: T R" r# a l+ J0 b& ^8 G倍耐力本周的Twitter關注：@alanbaldwinf1。Alan是路透社的F1記者，在他的推特里帶來了很多幕後視角。舉例來說，包括，威廉姆斯生活區里一扇被標記為‘角斗士’門的照片。這扇門背後的故事有待揭曉，難道是：羅素‧克勞？
; e+ |% H& y. d& V% Q- U% j& rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 |
發表於 2015-9-15 01:08 PM
| 