12月9日電/據澳大利亞媒體12月9日報道,澳大利亞MH370調查報告於上周公布,冗長的報告中有一個重要的信息,即失聯客機遭遇了由斷電引發的嚴重技術故障。
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澳大利亞國防部科技組的報告正式確認,去年3月8日失聯之前,MH370航班曾遭遇突發電力故障,這個發現有力地印證了“僵屍飛行”這一推測,即失聯客機的航電系統失效,機組人員無能為力,飛機繼續“自動”飛行,直至燃料耗盡。
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6 k, Q9 K' H9 N$ PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 對於斷電,報告給出了4種可能的解釋,或因為人為干預,也可能是技術故障:機組人員在駕駛艙動了開關;突發故障需輔助供電裝置啟用緊急電力;有人在設備艙拔掉並重置了斷路器;間歇性的技術故障。但這些說法都無法證實,除非能找到失聯飛機。
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報告稱,電力故障導致MH370的兩個自動報告系統和其他關鍵功能失效,進而導致駕駛艙的恐慌。 tvb now,tvbnow,bttvb! R6 W, a1 O" b h A" U
: ~' W* z- G& k& e; T% G公仔箱論壇 飛行時間線顯示,電力故障之後,至少有一個技術系統在60秒後恢復電力且繼續運行,並在之後的飛行過程中發送了一系列衛星脈衝。最後一個脈衝的發送時間是在飛機掉進海洋10分鐘前。 $ z x" X0 Z) g! a+ @
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最後,原本只需5個多小時的飛行花了7小時38分鐘。報告認為,很有可能燃料耗盡後,飛機先是右引擎熄火,15分鐘後左引擎熄火,最終,“不受控制但穩定”的飛機盤旋向下栽入南印度洋,這個時候,熄火的引擎促使輔助供電裝置加足馬力,並在飛機墜毀前幾秒成功完成了最後的信息傳遞。
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5 P" s* R" H4 c6 }www3.tvboxnow.com 上述證據與飛機系人為故意迫降的說法相矛盾。 |