返回列表 回復 發帖

[新加坡] 德士公司获准实行电召动态计费

本地德士市场“龙头老大”康福德高将在两三个星期内,为电召德士实行定额车资结构;其他规模较小的德士公司最快则会从下周开始,采用类似私人召车服务的动态计费方式,按照实时需求收取电召德士的车费。tvb now,tvbnow,bttvb$ N8 n3 C  _: H5 G. s
www3.tvboxnow.com! ~0 N  M% t2 n- w# j
这意味着,通过召车平台Grab电召的德士车资在繁忙时段可能比按计程表计费要高,需求低的时段则可能比较低。
+ S  ]" @4 P+ M! S6 y* Mtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb# \0 i5 N, z  i( F$ N' p2 H
公共交通理事会和陆路交通管理局昨天发布联合声明,表示同意让德士公司也效仿私召车实行动态计费(dynamic pricing),向使用Grab手机应用电召德士的乘客收取定额车资(flat fare)。tvb now,tvbnow,bttvb  w* I( s& _* r9 N' p) L% r

. ^$ k8 d4 Y' R9 P1 |0 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。声明也说,德士公司已通知当局,此举是为乘客提供多一个电召德士的选择,现有按照计程表收取电召德士车费的做法仍会保留。
7 V+ |6 U1 h8 G* r1 r  D) Q) P- {( g' {! G- Z( y8 |
选择不要支付定额车资的乘客,可按照现有做法电召德士。直接在公路上截德士的乘客也不受影响。公仔箱論壇- K& T) ?; U4 \) \  D
公仔箱論壇% F# n3 A. W$ t, y9 P4 {; u( M
陆交局受询时也透露,将修改第三方德士预召服务业者监管框架的条款,让Grab能采用动态计费方式计算德士收费。根据现有规定,Grab只能制定电召费,不能决定德士收费率。
6 }( [1 a- q' M4 v公仔箱論壇
! ^+ d8 F7 X3 K与此同时,SMRT德士昨天也宣布与Grab合作,让旗下司机使用Grab作为专属召车平台,并在不久后实行动态计费。tvb now,tvbnow,bttvb0 g6 ~8 _2 R( N$ R* b5 F* t

9 d; I" I: |% C* ?9 f1 b; p$ Otvb now,tvbnow,bttvbSMRT德士运营与私人出租车服务董事经理王友德说:“市场已演变且明显成熟,更多客户愿意接受动态计费,与Grab的合作让我们可保持服务价格竞争力。”
) ]7 H6 e" H7 [- e  g* r7 k* ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 M" P* i2 B1 f6 uGrab目前已同四家德士公司得运(Trans-Cab)、宝威(Premier)、百胜及宏达同(HDT)电动德士合作,这些德士公司的车队超过7200辆,加上SMRT的3400多辆德士,与Grab合作的车队占了德士总数将近四成。
6 x/ ^' e: s: w1 \  f  Otvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇8 B& b; D  X$ X$ w9 {; n* A4 K* X
目前,这些德士接载使用Grab召车的乘客,Grab每趟车程向德士司机抽佣四到五角。据知,以后实行动态计费后,Grab每趟车程预计抽佣10%。5 z9 _* W5 Y# b8 I

; `) Q- S) T; kwww3.tvboxnow.comGrab受询时说,定额车资是根据车程距离和实时需求与德士供应而定。乘客召德士时,可比较定额车资与按计程表计算的预计车资,再决定使用哪种服务。Grab将在下周公布详情。
8 ]7 P, k1 @2 \公仔箱論壇, D0 ]# C& N( V5 X+ _8 |' }& L0 g
康福德高:不准备实行公仔箱論壇1 ^; O) D7 j, c

0 n" ]$ s4 G4 C# H3 ^1 gtvb now,tvbnow,bttvb按需求而定的动态计费TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# [2 n3 `$ e) w" E

+ X6 F. B; a: |& E) v1 M+ _9 W公仔箱論壇经营约1万6500辆德士的康福德高昨天受询时强调,它并不准备实行按需求而定的动态计费。
0 ]! o' c2 p: x' R
5 {3 Y) G8 x# m; g: L康福德高集团联络总监陈爱玲说:“我们很高兴公交理事会和陆交局给德士公司这个灵活性,可按需求收取电召德士的车费。但我们目前没有计划这么做。”: O, Y- D" e7 c) z3 h( @1 N
公仔箱論壇  x; }" r. C' D% f& J& e. Y* k
她透露,康福和城市德士将在约两三个星期内,为电召德士推出新的定额车资结构,“这将与目前公司按计程表收取的车费相似”。, v" w" {# J! G5 M& z4 w+ T0 D' `! }

( ]* A; K% i  _" hwww3.tvboxnow.com康福德高受询时未解释何谓定额车资结构,但据《联合早报》了解,它会根据公司过去所收集的车程数据,计算从A点到B点的平均车资。当中已包含车程距离和附加费,但若途中突然堵车,车费还是一样。. ^* D* p1 n- |5 q2 X" L+ h, v
公仔箱論壇9 ^+ S1 I  B% n# ?" x
新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士说:“实行定额车资对乘客的好处是,它简化了德士车资结构,为电召德士的乘客提供多一个选择。但以后德士可能会不太愿意接载在路上截车的乘客。”
: u* {( A% y: g5 U' ~www3.tvboxnow.comwww3.tvboxnow.com6 C6 v' L1 K% Q1 ]/ J, j' x
新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士(Walter Theseira)认为,动态计费可更好平衡供需,但德士公司把电召运作外包给Grab,长远对业者不利,因为它们将无法发展自己在配对供需方面的能力。
Truth can not be deleted by any means
返回列表