設紅綠燈增商店人流
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有讀者質疑:「新建的公交車道增加行人紅綠燈,會否影響車速?為何不設立地下通道或人行天橋呢?」吉普森回應:「經改建的Hwy7路面比原來的寬,行人過馬路要經兩個階段。先走到中間跨速公交線,再等待下一個信號燈到對面,考慮到老人和孩子的行走速度,信號燈的時間可能較長,這都是為了行人安全。」
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吉普森稱團隊經過研究,發現天橋和地下通道會使人們改變正常步行和逛街路線。從七號公路沿線未來發展規劃看,公路兩側有很多住宅大廈、辦公樓及商舖,規劃者希望行人可以沿街四處逛,哪個路口都可以過馬路,增加商店人流量,建設一個互動社區。www3.tvboxnow.com2 j0 l, F' @( i% d& m
, i$ i# }3 P/ u }* Z5 r, t- l公仔箱論壇「另一原因是從成本考慮,天橋或者電梯均需服務殘疾人士。如要添置電梯等設備,無疑增加建設和維護成本。」
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! [: r, O# t: kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新的Viva車站有很多安全設計措施,車站使用的玻璃從新西蘭進口,貼有防爆膜(耐衝擊和粉碎)和具備防紫外線功能。車站臨近車道一側有一堵水泥矮牆,防止車輛誤撞進車站內。站內設有緊急呼叫按鈕,可直接與YRT調度台聯繫,並自動指示附近的緊急服務車輛趕來。 |