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[歐洲] 俄羅斯擬用重型運輸機在空中發射運載火箭

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安-124型運輸機是世界最大戰略重型運輸機之一,此次用于空中發射的是改進機型安-124-100VS,VS是“空中發射”的意思。資料圖片


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+ c9 h- P, H( Y& c2 t+ pwww3.tvboxnow.com  原標題:俄擬用重型飛機送火箭上天公仔箱論壇2 N: K7 e% b8 s
  據俄羅斯媒體報道,俄有意重啟因全球金融危機而擱置的“空中發射”項目,即使用重型運輸機在空中發射運載火箭。俄計劃與印尼合作,利用俄產重型運輸機和印尼的地面設施實施這一計劃。
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8 y7 ~' ~. h2 ], |3 Z" G9 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  利用印尼飛機場發射
  g+ ^' ?2 P9 o* s, o- q0 ?% Q* I公仔箱論壇  報道說,俄副總理羅戈津在上周訪問印尼時特別提到重啟“空中發射”項目。2006年,負責實施這一項目的俄羅斯“空中發射”航空航天企業與印尼公司簽署協議,決定在印尼斯考滕群島飛機場部署安-124-100VS“魯斯蘭”重型運輸機,利用靠近赤道的有利地理位置實施空中火箭發射。
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  “空中發射”航空航天企業的大股東俄羅斯“飛行”航空公司曾在2007年表示,這一項目已進入最後階段,2010年將實施首次發射。但此後全球金融危機爆發,項目因缺乏後續資金而被擱置。tvb now,tvbnow,bttvb& p) Q3 p6 j* N: f% L
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  美國領先空中發射tvb now,tvbnow,bttvb% `4 @) ]; d; ?: V. K
  “空中發射”航空航天企業的總設計師羅伯特‧伊萬諾夫接受俄《消息報》採訪時說,“飛行”航空公司一直沒有放棄這個項目,並已投入近2500萬美元資金。
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! M" E3 Z) r7 V6 n! `  他解釋說,用飛機發射火箭商業價值在于更高性價比,因為這種發射方式比在地面發射同樣重量的負載便宜20%至30%。目前空中發射的成本約為3億美元,隨著技術完善,費用會降低。公仔箱論壇, l! P" _5 H; G" E

; R- Y. [! V4 h/ {& b7 K' JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  利用空中發射技術,重型運輸機可將輕型運載火箭攜帶到巡航高度再分離發射,由于高空中火箭承受壓力相對較小,對火箭結構強度要求也不會太高,火箭發動機可在更理想環境下工作。目前,美國在這一領域處于領先地位。今年6月,美國軌道科學公司就利用大型運輸機實施了一次空中發射。據新華社電0 @0 @2 r0 L! |! V0 I) m8 Y% L

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  美1990年突破空中發射
3 C5 H, b" q- T6 e, Ywww3.tvboxnow.com  早在1990年,美國軌道科學公司就取得了空中發射技術上的突破,B-52轟炸機空射運載火箭。今年6月該公司空射了搜尋黑洞探測器。俄羅斯于1998年12月啟動“空中發射”計劃。目前俄在空中發射火箭方面的技術已相當成熟。' o# H% u" }% a) `5 Q4 |5 u
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  對于這一問題,本報記者採訪了中科院院士、長征二號F運載火箭技術顧問劉竹生。他說,世界各國研究空中發射是為了讓火箭能夠重複使用,希望將來能夠將一級二級甚至三級火箭都能重複使用,但是難度非常大。
2 l0 w  p6 X' S4 b2 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 v. c% A7 d& Z* y( |  J% G! J: {
  劉院士也指出,目前的空中發射,包括航天飛機,也只是對火箭的部分重複使用,還不能完全代替火箭。因此空中發射運載火箭只是現在各國研究火箭重複使用的一種方式,目前還有這樣的研究,將火箭的飛行器設計成能返回的,火箭帶上翅膀也可以重複使用等。9 o2 r% |4 a3 @
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  新京報記者 仲玉維tvb now,tvbnow,bttvb; N' n, o' K0 A8 ~

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  1 原理$ A- [7 }( X. ]0 d
  安-124型運輸機攜帶運載火箭飛至距地面10至11公里左右高空。當飛機進入預定位置後,艙門被打開,當機身與水平線呈76度夾角時,機艙中的大功率活塞把火箭推向艙口,使其順“斜坡”滑出。tvb now,tvbnow,bttvb" v/ Y6 F' a4 r0 _4 I
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  與此同時,飛機將作出緊急躍升的特技飛行動作,使火箭與飛機快速分離。一級火箭發動機會產生約190噸的推力,火箭可攜帶各種小型衛星以每秒3.8公里的速度飛向預定的太空軌道。公仔箱論壇) o/ g: h  [; s% M

2 Q' @) m4 Z! ~, jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  2 難點; N; S1 e% q' @! r, D
  劉竹生院士指出實現空中發射要攻克兩個主要難點,首先是飛機的定位,要求精准的高度、速度、姿態,然後才可以投放火箭,要保証火箭在飛機下面不能“抬頭”,否則會與飛機相撞,必須保証兩個飛行體在一定軌跡飛行,這樣才能安全。公仔箱論壇/ h0 P' q$ c. N% D) I
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  劉院士認為,其次是,地面發射火箭時,發射方位是瞄准好的,但是空中發射不會那麼精確,飛機要有一套測量系統,如何將這些信息傳遞給火箭是個不小的難題。公仔箱論壇# V7 @! M  W0 p& h5 P& r# Q

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4 j, K+ }; N' T9 A3 s$ q/ d  相比地面和海上發射,除了重複利用火箭,空中發射還具以下三種優勢:tvb now,tvbnow,bttvb$ A% c' ^7 ^/ x0 S$ g; U
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  一、空中發射不受地形、地理位置的限制,具有較高的自主性和機動性。
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/ c- H7 v! m7 m8 d& \) n+ j6 O  二、空中發射使用費用和發射成本低,不需建立龐大地面基礎設施,也無需花巨額資金建設道路、電力、賓館和醫院等附屬設施。
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, [7 n! D1 r( ?: j+ s9 D$ ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  三、空中發射運載火箭燃料採用對環境危害相對較小的碳氫化合物。
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