本地德士市场“龙头老大”康福德高将在两三个星期内，为电召德士实行定额车资结构；其他规模较小的德士公司最快则会从下周开始，采用类似私人召车服务的动态计费方式，按照实时需求收取电召德士的车费。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 z. R( C" Q1 p
* B( u- u: e' T+ E/ m这意味着，通过召车平台Grab电召的德士车资在繁忙时段可能比按计程表计费要高，需求低的时段则可能比较低。
/ H) p( u! k4 o- P& H. z$ k6 H! w0 X/ g
公共交通理事会和陆路交通管理局昨天发布联合声明，表示同意让德士公司也效仿私召车实行动态计费（dynamic pricing），向使用Grab手机应用电召德士的乘客收取定额车资（flat fare）。公仔箱論壇+ J! \$ ?$ ~' Q* e# @( M6 c* W
1 ~. H3 V! d9 ^9 T" Twww3.tvboxnow.com声明也说，德士公司已通知当局，此举是为乘客提供多一个电召德士的选择，现有按照计程表收取电召德士车费的做法仍会保留。
$ \! c5 v) C( a6 K4 y v: n3 ~, d% T* H. @& ^/ r, f
选择不要支付定额车资的乘客，可按照现有做法电召德士。直接在公路上截德士的乘客也不受影响。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ n& s$ w7 o. k/ H. X, H
; K/ X/ D9 X# R ?5 D1 I陆交局受询时也透露，将修改第三方德士预召服务业者监管框架的条款，让Grab能采用动态计费方式计算德士收费。根据现有规定，Grab只能制定电召费，不能决定德士收费率。% P( H2 ]1 n2 t! O, W
公仔箱論壇3 k e4 D3 ^4 B5 l8 A3 Q
与此同时，SMRT德士昨天也宣布与Grab合作，让旗下司机使用Grab作为专属召车平台，并在不久后实行动态计费。
* K; s% u/ t0 R& a& s" Z" ltvb now,tvbnow,bttvb
" c( E- d5 d# c/ c5 twww3.tvboxnow.comSMRT德士运营与私人出租车服务董事经理王友德说：“市场已演变且明显成熟，更多客户愿意接受动态计费，与Grab的合作让我们可保持服务价格竞争力。”
+ g. S' | K2 L% K$ x. e公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, A( ~& [8 U/ J( I
Grab目前已同四家德士公司得运（Trans-Cab）、宝威（Premier）、百胜及宏达同（HDT）电动德士合作，这些德士公司的车队超过7200辆，加上SMRT的3400多辆德士，与Grab合作的车队占了德士总数将近四成。
( E4 t- t i& N7 \# L' w4 S3 t
* _6 v8 g/ Q! D, ^, V% U0 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。目前，这些德士接载使用Grab召车的乘客，Grab每趟车程向德士司机抽佣四到五角。据知，以后实行动态计费后，Grab每趟车程预计抽佣10％。
1 m/ N5 s" c: P: O; C. H0 r5 Y9 Utvb now,tvbnow,bttvb
9 B2 V, t5 E' F5 ]( I1 _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Grab受询时说，定额车资是根据车程距离和实时需求与德士供应而定。乘客召德士时，可比较定额车资与按计程表计算的预计车资，再决定使用哪种服务。Grab将在下周公布详情。tvb now,tvbnow,bttvb, C: h1 {7 J, y' ^
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: n/ Z* e! x4 L [1 t
康福德高：不准备实行4 q! K3 f8 P0 O; U' j$ X: Z
2 N: d8 R' ]; X' Z, m
按需求而定的动态计费公仔箱論壇: S H$ R5 a5 g( M2 Q5 l
: W. G/ v0 }7 z1 f0 h. k经营约1万6500辆德士的康福德高昨天受询时强调，它并不准备实行按需求而定的动态计费。( t! @6 r1 K4 T4 }8 s2 `8 x
5 [" @- @- l, u# j0 _% q& S+ B+ u6 g! j康福德高集团联络总监陈爱玲说：“我们很高兴公交理事会和陆交局给德士公司这个灵活性，可按需求收取电召德士的车费。但我们目前没有计划这么做。”tvb now,tvbnow,bttvb5 ~( N% K2 l1 s* W
0 d+ f: ?2 w( _她透露，康福和城市德士将在约两三个星期内，为电召德士推出新的定额车资结构，“这将与目前公司按计程表收取的车费相似”。tvb now,tvbnow,bttvb4 z8 ^$ n {; m+ Q6 y+ w N
1 B3 [3 L0 s# q: {! ~" V* H康福德高受询时未解释何谓定额车资结构，但据《联合早报》了解，它会根据公司过去所收集的车程数据，计算从A点到B点的平均车资。当中已包含车程距离和附加费，但若途中突然堵车，车费还是一样。1 A" M1 e, m% G$ G" g! W
公仔箱論壇4 |" }' F3 t, Z: h7 _9 @+ Q n# i8 S
新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士说：“实行定额车资对乘客的好处是，它简化了德士车资结构，为电召德士的乘客提供多一个选择。但以后德士可能会不太愿意接载在路上截车的乘客。”www3.tvboxnow.com) a8 Q' r! @5 n& R8 i4 N8 K: s9 u) b
" @ O) ]) s3 q4 P3 r新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士（Walter Theseira）认为，动态计费可更好平衡供需，但德士公司把电召运作外包给Grab，长远对业者不利，因为它们将无法发展自己在配对供需方面的能力。 |
發表於 2017-3-18 06:59 AM
| 