本报记者现场测量显示，与轨道平行的地面噪音，几声“轰隆”为83分贝，每五分钟平均为65分贝。当局的噪音规定是每小时平均不可超过67分贝。公仔箱論壇& _9 z+ N* l2 ]7 `
地铁列车行驶过沿宏茂桥8道一段轨道时发出的噪音给附近居民带来困扰。陆路交通管理局表示，当局在策划下一阶段隔音屏安装计划时，将探讨是否可在该段轨道安装隔音屏，减低地铁噪音。" z$ R- s0 `3 Z1 P
过去两个月，有几名读者致函《联合早报·交流站》，指每当地铁列车经过宏茂桥8道第504座和宏茂桥5道第503座组屋间的一段轨道时，会发出“难以忍受”的“轰然巨响”，给居民造成“精神折磨”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 [5 T/ l- ]$ ]* d
本报走访了这两座组屋了解情况。不少受访居民指出，开往杨厝港地铁站方向的列车经过时会发出五六声格外响亮、类似钢铁撞击的“轰隆”声，而这也是他们较难忍受的噪音。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ k9 h. E; _* Z5 k) ~
住在第503座组屋五楼约30年的程宝玉（69岁）告诉记者：“列车经过的声音其实还可接受，就是那几阵‘轰隆’非常刺耳，我们的对话声和电视机的音响都会被盖过。过去几年，噪音问题也似乎比以前更严重。”4 ]2 S% A+ i8 Y* t5 A0 Q
同座组屋11楼的居民陈贵荣（61岁）也有同感。他说：“住在这里几十年，已经习惯噪音，但近几年却会被地铁发出的‘轰隆’吓到。一些新搬来的邻居告诉我他们很不习惯，想搬走的居民也担心因为噪音卖不出房子。”/ Y: ^( U: R- i( I) L
他无奈地说：“有时凌晨3时左右，我还会被噪音吵醒，估计是在进行列车测试。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& D _" X# q* L' l9 D% ]
新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士受访时指出，该轨道段是转向轨（crossover tracks），而列车一般经过转向轨交叉口时，轮子施加在轨道上的冲力会增加，因此发出的噪音度也会相对提高。tvb now,tvbnow,bttvb* W O* `& R6 |5 J# x! N: g& a
李德纮也说，其他增加噪音度的导因可包括转向轨交叉口支撑不均匀等因素，而地铁列车也可能出现状况。www3.tvboxnow.com( \# [: {( Z" C7 X7 I& ^3 k7 k6 _; _
为测量该处地铁噪音，记者借来一部噪音计，在平日下午时分进行约一个半小时的测量。
3 z% d) z+ q7 S# D在数次测量中，与轨道平行的地面噪音度显示，几声“轰隆”响声的音量是约83分贝，每五分钟平均是约65分贝。从第503座组屋最顶层12楼测量的“轰隆”声约88分贝，每五分钟平均约68分贝。
8 R0 k+ _8 ^" htvb now,tvbnow,bttvb陆交局：隔音屏并不适用所有轨道
8 Z- J$ b( P. `2 d8 Ywww3.tvboxnow.com陆交局答复本报询问时指出，据国家环境局规定，地铁噪音度每小时平均不可超过67分贝，若高架地铁轨道邻近住宅区的地铁噪音度超出该水平，当局将会考虑在受影响轨道段安装隔音屏。- X# S4 t9 w) b8 d5 k
不过，陆交局发言人也说，并不是每一段轨道都适合安装隔音屏。“安装隔音屏需要对轨道建筑进行复杂且大规模的改装，并要考虑到（安装隔音屏后）是否有足够的空间用于轨道维修工程。”
& i" E1 C* n# R/ N, O; j陆交局透露，当局至今已在全岛16处安装了地铁轨道隔音屏，这其中包括宏茂桥1道及3道的轨道段。另外，有九个轨道段的隔音屏工程正在进行，并预计在今年结束。到时，将有约20公里的高架地铁轨道段装有隔音屏。( I4 N" |1 T* y E- m2 D+ D+ D
发言人指出：“隔音屏只是减低噪音的多种方案之一。当局也正与地铁列车制造商和营运业者一同实行其他措施（来减低噪音），包括为列车装置能减低噪音的轮子、在高架轨道上使用能更好吸收震动力的石块和水泥轨枕，以及更常维修轨道与列车轮子。”
7 D: [9 v- a( h& @1 htvb now,tvbnow,bttvb陆交局表示，在策划下一阶段的隔音屏安装计划时，将探讨是否可在沿宏茂桥8道的地铁轨道装隔音屏，但并未说明具体日期。 |
發表於 2017-2-1 07:28 AM
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